汽車費油有哪些方面的原因氧傳感器前后有分嗎 車子費油主要有哪些原因

大家好！本文主要是為大家詳細介紹《汽車油耗有哪些原因？》的核心內容。請閱讀下文。

作者：路澈哥

本期問題：

1、如果不更換空氣濾清器，為什么油耗會增加？

2、為什么使用高粘度機油油耗會增加？

3、氧傳感器壞了，怎么導致汽車油耗高？

4、制動分泵抱死，為什么油耗越來越高？

5、為什么不換火花塞油耗越來越高？

1、發動機進氣量不足，節氣門和進氣道積炭較多。這如何導致高油耗？

空氣濾清器不要長期更換

如果長期不更換空氣濾芯，發動機吸氣時阻力會增大，進氣量會減少。如果節氣門或進氣道上有大量積碳，發動機吸氣時氣流就會不穩定。這些情況都會導致發動機進氣不足，燃燒不充分。如果你發出指令，多噴一些油，這樣一個循環就會浪費燃油，汽車的油耗會越來越高。因此，定期更換空氣濾清器濾芯，清潔節氣門和進氣道積碳是非常有必要的；

2、為什么使用高粘度機油油耗會增加？

高粘度機油增加發動機內部運行阻力

有些車主盲目地認為，只要選擇粘度較高的機油，對汽車的發動機就越好，其實不然。這個我在之前的節目中也多次提到過，比如相機哥日產頤達（查成交價|參配|優惠政策），在它的使用說明書中，明確要求使用0W-20的機油，但是如果這款頤達換成5W-40的機油，流量發動機中的機油會減慢并增加發動機內部零件的運轉阻力；

閱讀更多機載用戶手冊

那么為了保證發動機有足夠的動力輸出，行車電腦會增加噴油量來維持動力，這會間接導致油耗增加，所以不要隨意選擇加油，一定要按照保養手冊中的機油要求使用標簽選擇機油。我在《擼車師兄》第86期有詳細的操作流程（44S店偷工減料保養？教你完整的汽車小保養流程，不只是換機油）。希望對您有所幫助；

3、氧傳感器失效怎么會增加汽車的油耗？

混氣黃金比例

氧傳感器的主要作用是檢測廢氣中的氧濃度，并將氧濃度信號反饋給行車電腦。行車電腦會根據這個信號控制噴油量，從而盡可能將發動機燃燒室內混合氣的空燃比控制在14.7。 1 這個黃金理論值。如果氧傳感器出現故障，將無法將正確的廢氣中氧濃度反饋給行車電腦，行車電腦將無法正確控制發動機的噴油量；

定期檢查氧傳感器

這時候為了保證發動機不熄火，行車電腦會選擇更多的燃油噴射來保持發動機正常工作，這樣會增加汽車的油耗，所以建議檢查或更換氧傳感器15萬公里后，或發動機故障燈亮。使用氧傳感器時，還應仔細檢查氧傳感器。如果損壞，請盡快更換。其實自己更換也很簡單。視頻））有詳細過程；

4、為什么制動分泵抱死油耗會增加？

制動缸鎖死

剎車分泵抱死就像開車時一直踩著剎車，剎車片一直在摩擦剎車盤，這樣汽車行駛時阻力就會增大。通常情況下，汽車不用深踩油門就可以行駛。鎖止后還得深踩油門，保證車子有足夠的動力，油耗自然會明顯增加。在這種情況下，需要檢查并更換制動分泵。我在《擼車師兄》第45集剎車太軟？自己更換剎車缸，10分鐘解決問題），有詳細的操作流程，一定能幫到你；

不良駕駛習慣

另一種情況是駕駛習慣有問題，因為有的車主在開車時喜歡單腳踩油門踏板，另一只腳擱在剎車踏板上，這樣車子在行駛。邊踩剎車邊跑步，也會增加汽車的油耗。這樣的駕駛習慣雖然無法理解，但在現實生活中確實存在。這個習慣不僅不好，而且非常、非常、非常危險，一定要改掉！

5、火花塞很久沒換了，為什么油耗越來越高？

火花塞點火性能下降

我們都知道火花塞的主要工作是點燃發動機氣缸內的混合氣體，讓混合氣體使發動機產生動力。如果長時間不更換火花塞，點火性能會逐漸下降，有一天會逐漸點火失敗?；旌蠚獠荒鼙稽c燃，不僅浪費噴射的燃油，還浪費一個點火循環，發動機會出現缺缸、熄火、振動等故障；

不同火花塞的使用壽命

火花塞的材料有很多種。普通銅芯火花塞的使用壽命只有2萬到4萬公里。鉑金火花塞的使用壽命一般為6萬至8萬公里。有些車主以火花塞壽命的中間值更換火花塞。如果活塞積碳過多，或者火花塞受外力損壞，都會影響火花塞的使用壽命，所以最好每10000到20000英里檢查一次火花塞。如果在檢查中發現火花塞有異常，可以保證盡快更換。您可以自己輕松完成。我在《擼車師兄》的第6集中有詳細的操作過程（壞火？那就自己換火花塞（視頻）《擼車師兄》），你一定會感興趣；

以上內容就是關于汽車油耗的原因有哪些的全部內容。氧傳感器前部和后部是否有區別，造成汽車油耗的主要原因是什么？感謝您的支持！