紅旗l9沒有身份買不了 紅旗高端車型1500萬

從用于國慶閱兵的檢閱車，到作為概念車亮相車展，L9的每一次亮相都讓人眼前一亮。這款車繼承了老款大紅旗的設計理念，整車設計莊重典雅。紅旗L9（查成交價|參配|優惠政策）量產版軸距3900mm，非防彈版整備質量3.2噸。動力方面，紅旗L9量產版將搭載6.0L V12發動機，最大功率394馬力，最大扭矩550Nm。從最初用于國慶閱兵的檢閱車，到概念車亮相車展，L9的每一次亮相都讓人眼前一亮。這款車繼承了老款大紅旗的設計理念，整車設計莊重典雅。紅旗L9量產車型軸距為3900mm，非防彈車型整備質量為3.2噸。動力方面，紅旗L9量產車型將搭載6.0L V12發動機，最大功率394馬力，最大扭矩550Nm。

這款紅旗L9是民用版。比官配版要短一些，但軸距還是有3900mm那么長。在定位上，可以說是一款高于奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的超大型豪華車。車。這款紅旗L9是民用版，比官配版矮，但軸距依然長達3900mm，可以說是一款高于奔馳S級的超大型豪車，寶馬7系。

2009年國慶60周年之際，紅旗L9作為國家領導人座駕亮相閱兵式。紅旗L9最近一次公開亮相是在今年8月的長春車展上。這臺官方豪華旗艦，車身長度超過6米，軸距近4米。 2009年國慶60周年之際，紅旗L9作為國家領導人的座駕亮相閱兵式。紅旗L9最后一次公開亮相是在今年8月的長春車展上。這臺官僚豪華旗艦，車身長度超過6米，軸距近4米。

與龐大的尺寸相對應的是其霸氣的外觀設計，直瀑式前進氣格柵、管狀翼子板、圓形大燈、睫毛狀進氣口。在保留老紅旗標志性元素的同時，又不失優雅奢華。時尚品味。與龐大的體型相對應的是其霸氣十足的外觀設計，直瀑式前進氣格柵、圓柱形翼子板、圓形大燈、睫毛式進氣口，在保留老紅旗標志性元素的同時，又不失優雅奢華的時尚品味。

在產品質量上，紅旗L9采用了全防彈結構，車身上安裝了大量防彈裝甲板和玻璃。此外，航天飛機的舷窗玻璃和國內造船積累的焊接技術也應用到了L9上。估計防彈版重4.5噸（非防彈版整備質量約3.2噸）。據了解，每輛紅旗L9的制造成本約為400萬元。在產品質量上，紅旗L9采用了全防彈結構，車身上安裝了大量防彈裝甲板和玻璃。此外，在L9上應用了國內造船積累的航天飛機舷窗玻璃、焊接等技術。該車的裝甲版估計重量為4.5 噸（非裝甲版的整備質量約為3.2 噸）。據了解，每輛紅旗L9的制造成本在400萬元左右。

內飾：除了前后排之間的隔斷外，還有兩塊獨立的大尺寸液晶屏，讓后排乘客享受不同的多媒體信息。隔板中部下方是空調出風口，B柱立柱上也設計了空調出風口。液晶屏下方還有兩個折疊蓋，目前尚不清楚它們的用途。采用兩個獨立的沙發式設計，后排放棄中間座椅后變成了寬大的扶手。同時，應該會為后排座椅提供多媒體、空調系統和調節面板。后排座椅腿托可調節升降，讓乘員獲得更舒適的躺姿。內飾方面，除了前后排之間的隔斷，還有兩塊獨立的大尺寸液晶屏，讓后排乘客享受不同的多媒體信息。隔板中間下方是空調出風口，B柱立柱上也設計了空調出風口。液晶屏下方有兩個折疊蓋，不清楚是什么用途。它有兩個獨立的沙發設計。放棄后排中間的座椅后，會變成一個寬大的扶手。同時，它必須提供多媒體、空調調節系統和后座調節面板。后排座椅腿部支撐板可調節升降，讓駕乘者獲得更舒適的躺姿。