力帆520，力帆520性能咋樣

力帆520 參考價：停售

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不太好，推薦同級別的比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策），性價比比力帆520高，仿富康（查成交價|參配|優惠政策）。做工比較粗糙，不過最新一代有了很大的提升。聽了網上車友的意見，改進都是車友建議的，不錯！空間很大，引擎有兩種選擇。我個人的意見是選擇國內的。進口MINI（查成交價|參配|優惠政策）發動機太貴，不劃算。總的來說，如果你能成為家里的第一輛車，你可以多花點錢買合資的。國產車真沒意思。二手車市場充斥著1-2年的國產車。長安鈴木好車

2，力帆520氣門夜壓挺住了壞了會怎么樣

力帆520氣門夜壓憋不住，壞了空調不制冷。力帆520的外觀由力帆集團與上海同濟通捷公司聯合設計開發，整體風格和諧流暢。力帆520個頭不大，4370mm的車長基本是這個級別小型車的下限了。對比1700mm的寬度和1473mm的高度，比例還是相當和諧的。力帆520的氣門壓力晚上能撐得住。如果它發生故障，空調將無法制冷。力帆520的外觀由力帆集團與上海同濟通捷公司聯合設計開發，整體風格和諧流暢。力帆520個頭不大，4370mm的車長基本是這個級別小型車的下限了。對比1700mm的寬度和1473mm的高度，比例還是相當和諧的。

3，力帆520怎么樣

的提升非常明顯。此外，根據現有車型進行升級，也有助于解決自動擋的匹配問題。現有車型的升級可以同時跟進自動變速器（CVT）的相關測試。這樣一來，全新力帆520一上市就可以同時推出自動擋版本，對于它的銷量會有很大的幫助。根據現有力帆520結合威馳（查成交價|參配|優惠政策）的動力配置來看，1.3L和1.5L將成為主銷車型。至于力帆的換代車型，目前力帆520的指導價為3.99萬元至5.78萬元。不知道現在有沒有補貼。問了才知道再來說說這款車。不要以這個價格指望它的質量。說實話，這臺車的質量真的不是很好，尤其是變速箱和發動機。 2010款應該會有很大的提升。售后服務不是很好，維修點不多。畢竟，與其他民族品牌相比，他們起步較晚，也已經盡力了。這款車除了顏值高，空間夠用，沒有什么優點。說實話，不如考慮比亞迪、吉利、奇瑞這樣的車，質量沒有力帆差。

4，力帆520變速箱油加多少

力帆520變速箱油容量為2.665升。說明書上寫的力帆520變速箱油容量是2.665升。變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。自動變速箱油每兩年或約6萬至8萬公里更換一次，手動變速箱油每三年或約8萬至10萬公里更換一次。更換變速箱油時，需要將舊油放掉。可以擰下變速箱油底部的放油螺絲，舊油會靠重力排出。由于變速箱的內部結構，只有大約70% 的油可以排出。舊油，換油率低。自動變速箱對變速箱油的要求比較高。建議使用循環儀換油。換油率高，基本可以更換舊油。力帆520變速箱油容量為2.665升。說明書上寫的力帆520變速箱油容量是2.665升。變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。自動變速箱油每兩年或約6萬至8萬公里更換一次，手動變速箱油每三年或約8萬至10萬公里更換一次。更換變速箱油時，需要將舊油放掉。可以擰下變速箱油底部的放油螺絲，舊油會靠重力排出。由于變速箱的內部結構，只有大約70% 的油可以排出。舊油，換油率低。自動變速箱對變速箱油的要求比較高。建議使用循環儀換油。換油率高，基本可以更換舊油。

5，力帆520這車怎么樣

這個價位，這個型號還可以。鋼板很軟，力帆520的標志讓人想吐血。相比之下，我覺得QQ3好一些，走的是萌系路線，不倫不類，和新車比起來，這車已經不錯了。畢竟是自主品牌，即便是同價位的車也不能和老品牌相比。不過這個價格已經很不錯了。 總的來說，這款車還是不錯的。力帆520從車頭到車尾都沒有花哨的裝飾，線條簡潔流暢，很有大家的范兒。駕駛環境更安靜、更舒適；前臉緊跟國際潮流，流線型設計酷似跑車，在莊重大氣的風格中增添了一絲時尚氣息；一體式前保險杠和透明大燈突破了規則。力帆520是全鋼整體四門車身。從整體機身來看，金屬做工精細，機身縫隙均勻整齊。特別值得一提的是，力帆520采用了目前高配車型才有的后視鏡轉向燈。點睛之筆提升了整車的品位和視覺體驗。

6，力帆新520車怎么樣

對比奇瑞旗云（查成交價|參配|優惠政策），我選旗云。旗云的技術更加成熟，無論是性能穩定性還是售后服務，都比力帆520更有優勢！質量尚可，但剎車有缺陷。剎車時振動很大。力帆520車型官方報價經銷商報價日期變更1.3 經濟型49700 49700-49700 00000 1月21日發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT |圖片配置參數對比1.3 舒適型5.57 55700-55700 1月21日0.00 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT |圖片配置參數對比1.3豪華59700 59700-59700 1月21日0.00 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT |圖片配置參數對比1.6 精英車型77800 77800-77800 1月21日00000 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT |圖片配置參數對比1.6 舒適型80900 80900-80900 00000 1月21日發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT |圖片配置參數對比1.6豪華86900 8.69萬-8.69萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 兩廂 7.50萬 7.50萬-7.50萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比

7，力帆520怎么樣啊你勸你 ...選擇其他什么品牌的。就像長安鈴木。性價比和技術含量中和起來比力帆520好點。最好選擇合資車輛。最主要是你喜歡那樣的啊。質量過關，但制動方面有缺陷。剎車時有很大抖動。力帆520 車型 官方報價 經銷商報價 日期 漲跌 1.3 經濟型 4.97萬 4.97萬-4.97萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.3 舒適型 5.57萬 5.57萬-5.57萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.3 豪華型 5.97萬 5.97萬-5.97萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 精英型 7.78萬 7.78萬-7.78萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 舒適型 8.09萬 8.09萬-8.09萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 豪華型 8.69萬 8.69萬-8.69萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 兩廂 7.50萬 7.50萬-7.50萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比520優點外觀還不錯，配置高，有DVD和可視倒車系統。 缺點工藝質量差，懸掛松散支撐力差，故障率高。

8，力帆520怎么樣用什么發動機 原裝進口的寶馬發動機啊,地球人都知道的!呵呵,關鍵是很省油啊.我的朋友就買了一輛.您好，很高興回答您的問題，力帆520的1.3排量車型用的是力帆自己研發的lf479q3發動機，1.5排量是力帆研制的lf479q2發動機1.3L力帆520的汽車外型延續了1.6L力帆520的車型，其長、寬、高分別為4370mm、1700mm、1473mm，軸距為2540mm。1.3L力帆520為三廂、四門緊湊型。線條簡潔流暢，時尚大氣，而這種流線型的外形設計還助于降低風窗噪音，使駕乘環境更加安靜舒適；擋風玻璃和引擎蓋形成的小迎風角度，減少風阻系數，給人運動的感覺；鍍鉻進氣格柵的豪放設計，彰顯動感與力量；寬厚的一體式前保險杠、通透的水滴型前大燈在規矩中又有所突破。1.3L力帆520性能、配置介紹：性能：力帆1.3L520采用的是力帆自主研究的發動機--LF479Q1。這款發動機采用直列4缸、16氣門、雙頂置凸輪軸，其先進的機械結構使這套發動機的利用率得到大大提升。數據顯示，力帆1.3L發動機(LF479Q1)的最大輸出功率達到65/6000(單位kw/rpm)，在同價位的經濟型汽車采用的發動機中，是功率輸出最大的發動機，凸現其動力充沛的優勢。而其最大扭矩也達到了110/3500-4500（單位：N.m/rpm），最低燃油消耗率小于270（單位：g/kw）。扭矩大、功率大、油耗少正是這款發動機的優勢所在。配置：1、優化過的底盤系統可以提供可靠的操控系統，使得1.3L力帆520能夠高速穩定的行使。2、ABS和EBD為汽車創造了良好的剎車性和轉動性。3、車門側面的防撞桿和正副駕駛座安全氣囊提供有效的安全保護。4、提供四門集中控制的電動門窗，使車廂內的操控更加隨心所欲。5、后視鏡電動調節、防眩暈后視鏡、車門迎賓燈、車內閱讀燈、中控板裝飾、換檔柄裝飾、織物地毯、擋泥板、真皮方向盤、真皮坐椅、等使車廂內飾盡現豪華。6、提供了倒車雷達，讓倒車過程盡在掌控中。7、提供6碟CD功能，實現了娛樂隨車行。此外，可視倒車、天窗、外切水裝飾和迎賓踏板裝飾等。

9，力帆520的詳細介紹 520作為力帆轎車旗下的首款轎車產品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市車力帆520力帆520型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續還會計劃跟進兩廂車款和1.3l車型。很多國產車的外形都是以模仿和借鑒國外成熟車型起家，而 520 則為力帆 100 %的原創，但隱約中能夠體會到它側面吸取多款成熟車型的借鑒設計手法。整車的設計風格不僅圓潤流暢，更透露出了幾分犀利。蜂窩狀中網由一條鍍鉻格柵一分為二，三 l 型的力帆標志鑲嵌其中。兩側大燈，采用常見的“水滴式”造型，橢圓型的大燈輪廓棱角有致。燈體設計也采用了時下常見的一體式燈腔。力帆520車型共有1.6l和1.3l兩種排量，發動機，原產地為巴西。與同樣采用 tritec 1.6l 發動機的旗云不同，力帆 520 所采用的 tritec 1.6l 發動機為整件進口，而旗云的 tritec 1.6l 發動機則是國內組裝生產。其實力帆也有自主研發的1.6l發動機，只是擔心知名度不高，短期難以被消費者接受，所以首批上市的 520 車型全都采用了進口 tritec 1.6l 發動機。而配置力帆自己生產的 lf481q1 1.6l發動機的520車型目前主要供應出口。量產的力帆520變速箱采用的是杭州一家汽車配件廠的產品。在實操中的表現比較干澀，但并不模糊，各擋位之間切換的流暢程度還算及格。偶爾會遇到 2 擋升 3 擋有“卡殼”難以入位的情況。而且 520 變速箱換擋時的聲音比較大，即便坐在車內，也能清楚的聽到換擋時的嘩啦聲，若在車外聲響則更為明顯。總體來說,這個車還是不錯的.力帆520從車頭到車尾，沒有什么花哨的裝飾，線條簡潔流暢，頗有大家之范，而這種流線型的外形設計還助于降低風窗噪音，使駕乘環境更加安靜舒適；前臉緊隨國際潮流，酷似跑車的流線型設計，在莊重、大氣的風格上增添了一抹時尚的氣息；鍍鉻進氣格柵的豪放設計，彰顯動感與力量；寬厚的一體式前保險杠、通透的前大燈在規矩中又有所突破。 　　力帆520為全鋼整體四門式車身，從車身整體上看板金做工精細，車身縫隙均勻而整齊；尤其值得關注的是，力帆520采用了目前只有在高端車型才擁有的后鏡轉向燈，猶如點睛之筆，提升了整車的品位和視覺感受。