入手本田凌派，一個月后車主曬出油耗，不愧是“省油王”

大多數汽車用戶都覺得配備三缸發動機的汽車的駕駛體驗很差。三缸發動機的振動問題讓他們感覺很不舒服。我覺得三缸機的車價格低，優惠力度大，三缸機能耗低。燃油經濟性高，養車成本遠低于4缸發動機車型。由此可見，三缸車的優勢是顯而易見的。山東濟南一位車主一個月前購買了本田凌派（查成交價|參配|優惠政策）的豪華版。該版本搭載三缸發動機，指導價11.98萬元。

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凌派豪華版搭載1.0T三缸發動機，最大功率90kw，最大馬力122ps。為了緩解三缸發動機的震動，本田為這款車配備了CVT變速箱。這套動力總成具有加速快、動力響應正的特點，CVT變速箱邏輯性好，配合輕油門調校。動力系統連接非常順暢。

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一般新車在磨合期的油耗都比較高，1.5T發動機的油耗差不多達到8.5升。濟南車主曬出了本田凌派的油耗。車主表示，這款車在市區行駛時的最低油耗僅為百公里5.1升。是省油王。

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凌派懸架調軟，懸架行程偏長。走在爛路時，感覺懸架能及時化解離地較大的顛簸。而且這款車的前后排座椅都是厚厚的填充物，還有一些貼著地面的細粒。顛簸也能處理的很干凈，走在非鋪裝路面上車身也不會明顯晃動，舒適度也算是中上水平。

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凌派豪華版配備了前排側氣囊、倒車影像、運動/經濟駕駛模式切換、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤，這些配置足夠日常使用家用需要，而且這款車的座椅是仿皮面料的，可惜不支持電動調節。該版本車型的大燈采用鹵素光源。為了彌補照明亮度不足的問題，本田還為這款車加入了鹵素前霧燈。同時大燈高度可調，配置不錯。

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總結：凌派雖然搭載的是三缸發動機，但卻是銷量最好的三缸車。它上個月售出了6,118 臺。除了本田品牌光環外，三缸車型在油耗控制方面也很到位。可以有效緩解養車難的問題。

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