勞斯萊斯入門車型 勞斯萊斯古思特老款

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頂級豪華轎車也有入門款，5米6的車長配V12，實拍勞斯萊斯古思特

說到勞斯萊斯，豪華、大氣、頂級恐怕不是每個人的第一印象。第一印象肯定是一個字：貴。貴到讓很多老板在買之前都得先看看自己的口袋。但是你有沒有發現，這兩年路上的勞斯萊斯好像比以前多了。主要原因是勞斯萊斯發布了一款相對便宜的汽車，勞斯萊斯Ghost。

臉型設計方面，不管你是不是入門車型，家族式的風格一定要透徹。標志性的中網和飛天女神的看臺標志，代表著兩個字：豪華，對車不是很熟悉的朋友基本能分得清是幻影（查成交價|參配|優惠政策），什么是古斯特。

入門時這也是勞斯萊斯。古斯特是勞斯萊斯的起點，但這個起點對于其他品牌來說是妥妥的旗艦了，尤其是長軸距版，車長依舊是5637mm，軸距達到了3465mm。駕駛這個尺寸時我必須小心，它太大了。此外，作為一輛勞斯萊斯，經典的雙色車身和始終垂直于地面的輪轂標志，在古思特身上也依然存在。

尾燈設計依舊是家族式，車尾更加內斂，但雙色車身設計依舊彰顯尊貴與地位。

在內飾設計方面，作為一輛勞斯萊斯，從做工用料到內飾配色，基本上你想要什么，勞斯萊斯都能給你你想要的，只要價格到位，選裝件絕對到位.另外，勞斯萊斯不是古董。這輛車內部還是有很多現代裝備的，比如寶馬的iDrive系統，比如抬頭顯示器。除了車子長了點，其他地方和普通車沒什么區別。

打開雙向車門后，映入眼簾的是全套豪華后排娛樂系統和配置齊全的座椅。當然，有人會說這只是一堆配置。小桌板、雨傘等標志性的東西不能隨意堆放。看看勞斯萊斯就知道什么是頂級豪車。

動力方面，6.6T V12發動機不是為了聲音，而是為了絕對的尊嚴和地位，為了極致平順的動力表現，571馬力，820Nm，放在Gust上的感覺絕對不是炸，而是動力絕對是深不可測。

實拍Gust其實是一件很刺激也很無聊的事情。當然很高興能接觸到這位頂級模特，但我真的不知道怎么寫文章。這車已經到頂了，再上去就是幻影了。你知道寂寞無敵有多寂寞嗎？看看古斯特。

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