新途達被光盤制動設計所取代,增加一套2

日產近幾年的表現最不像汽車領域前三名的日系品牌，在新產品開發和產品更新換代方面明顯落后于豐田和本田。而即將在2021年亮相的全新奇駿，更是讓整個產品的熱度降到了冰點！日產似乎已經逐漸被網友遺忘。不過近日，全新一代日產途達在中東市場正式曝光。新車整體外觀與海外版如出一轍。壓縮發動機，所以很明顯，日產想要翻身，真的要看它的性能了。

看到新途達的外觀，不知道大家能想到xml中的哪個汽車品牌。是的，圖勒！毫不夸張的說，全新一代途達的侵略性更是堪比途樂。 V-motion進氣格柵變得更有褶皺感，內部中網的構成也不再像之前那么單調，在細節上進行了更多的改造。配合全新的日產LOGO，確實帶來了全新的視覺感受。新車前圍造型更具裝甲效果，尤其是兩翼位置，這種效果更加明顯！大燈首次采用雙層矩陣光源，照明效果應該也不錯。

新車不僅在細節上有所收獲，在整體上也具有很強的競爭力。比如尺寸方面，全新一代途達長4882mm，寬1850mm，高1835mm，車身軸距2850mm。單從這個數據來看，很難遇到對手！側面，由于笨重的車身，它也帶來了更大的視覺沖擊。 18英寸新型鋁合金輪轂加長輪拱。個人感覺其實是頂整個光環的！再看車尾，寬大的后圍成為了新車的支點，包括整個車尾

車燈的設計也很完美，可惜新車的排氣只是采用了單邊式的單一設計，實在是和整車的風格格格不入。不知道大家是否認同小編的觀點！

其實從整車的外觀來看，確實給我們帶來了不小的驚喜。進入車內，你會發現原來的外觀只是這臺車的開胃菜。新車內飾采用了與新奇駿相同的設計風格，但在個別設計上，新途達的造型要略顯粗獷。儀表更加注重專業表現力，雙機械加液晶顯示效果，中間嵌入中控屏，造型更加圓潤，傳統的物理按鍵也換成了觸摸式，讓整個內飾看起來更加簡潔，變速桿的設計也比較傳統。

動力方面，這款中東版途達將搭載兩套動力系統。第一套是傳統的2.5L發動機，第二套是新加入的2.3T渦輪增壓柴油機作為動力。驅動系統帶來更強的越野性能

有能力的！同時，上一代車型采用的鼓式剎車被盤式剎車完全取代，因此這款車的好感度也直線上升。我們不知道這輛車是否會在日產翻車。我們拭目以待！