打轉向燈為什么有噠噠聲？發動機蓋為什么比較軟？

現在汽車在我國的普及率越來越高，汽車對于我們來說已經不再陌生。但是作為一臺綜合機，汽車其實還有很多我們沒有關注到的有趣冷知識。你天天打方向盤，可你知道為什么會發出嘎嘎的聲音嗎？為什么轎車沒有雨刷？為什么發動機罩是軟的？這些你都知道嗎？

1、為什么打轉向燈時有卡嗒聲？

開過車的人都知道，當我們打轉向燈的時候，會發出嘎嘎的聲音。為什么是這樣？

轉向燈的通斷是通過電路中的閃光器和繼電器實現的。繼電器的結構是一個電磁鐵和一個開關。閃光繼電器工作時發出嘎嘎聲。

現在汽車的很多功能都需要由相應的控制單元直接執行，汽車并沒有使用閃光繼電器。安全。

2、轎車為什么沒有雨刷器？

汽車有前雨刷，那么后雨刷呢？細心的人會發現，SUV、兩廂車或旅行車都有后雨刷，而轎車則沒有。

這主要與汽車的造型有關。汽車向前行駛時，氣流的路線是前擋風玻璃-車頂-后窗玻璃，因此灰塵和水不易積聚在后窗玻璃上；而SUV的氣流路線是前擋風玻璃-車頂，灰塵很容易吸附在后窗玻璃上，造成后方視覺障礙，所以這些兩廂車型都有后雨刷，比如昂克賽拉的三廂版和兩廂版。

3、為什么機蓋比較軟？

喜歡壓汽車鐵皮的人尤其清楚這一點，而且越新的汽車越明顯。我知道保險杠是塑料的。為什么發動機艙蓋還是這么輕薄？

首先是保護司機。假設你的發動機蓋足夠硬，當它撞到物體時，發動機蓋可能會直接插入駕駛室。你能想象后果嗎？二是保護行人。一般撞到行人時，行人的腳會騰空，上半身直接撞到發動機罩上。這種設計可以減少對行人的傷害。最后，更薄的發動機罩有利于輕量化。新款凱美瑞和雅閣的發動機蓋可能也比較軟，但其碰撞性能一點都不差，車主無需擔心安全問題。

4、為什么剎車踏板比油門踏板高

這是針對普通民用車的。就像那些賽車和改裝車一樣，油門和剎車被調整到更高的高度，以獲得更好的腳跟和腳趾運動。那為什么我們平時開的車剎車要高點呢？

其實這是為了讓駕駛者更好的區分油門和剎車。開車的時候，有一個很重要的東西，叫做腳感。首先，油門和剎車的踏板面積不同，縱向高度更重要。踩下剎車時會給你一種與油門完全不同的深淺感，有助于區分兩者，防止混淆。在路上，不管是油門起到剎車的作用，還是剎車起到油門的作用，都不是小事。

5、備胎為什么不是全尺寸的？

隨著時間的推移，很多人發現越來越多的汽車使用非全尺寸備胎。與普通輪胎相比，這款備胎顯得又小又丑，而且感覺不太耐用。

然而，這種效果正是你想要的。如果你用的是全尺寸備胎，跟普通輪子沒什么區別，很多人換上漏氣的輪胎后可能懶得去修輪胎，因為好看。第二次有特殊情況，沒有備胎可以換，這個設計就是讓你感覺不舒服，而且非全尺寸備胎有限速，開不快，你會想要去修理廠修理更換，再加上非全尺寸備胎在后備箱中占用的空間較小，也能為廠家降低成本。