強(qiáng)勁性能,8

自古得人心者得天下。同樣，在當(dāng)今競爭激烈的汽車市場中，也有強(qiáng)芯贏天下。在比賽中，長安CS95搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)號稱中國最強(qiáng)芯。

11月30日，2017中國心十佳發(fā)動機(jī)評選頒獎盛典在上海揚(yáng)子萬里大酒店隆重舉行。這個頒獎典禮已經(jīng)持續(xù)了12年，是老發(fā)動機(jī)獎。它的含金量也相當(dāng)高，與美國沃德十大發(fā)動機(jī)、歐洲年度國際發(fā)動機(jī)并列為世界三大發(fā)動機(jī)之選。由此可見，攬勝極光并不缺少本次選用的Ingenium發(fā)動機(jī)、奧迪A4L全新第三代EA888發(fā)動機(jī)等主流豪華品牌競爭對手。不過，在幾經(jīng)突破后，長安CS95藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)不負(fù)眾望，擊敗了與路虎攬勝極光同級別的勁敵，成為該級別唯一入選的2.0L自主品牌發(fā)動機(jī)。

中國最強(qiáng)芯，打造自主品牌里程碑！

我們都知道很多中國品牌在研發(fā)發(fā)動機(jī)方面的實(shí)力，現(xiàn)在很多中國品牌都在購買其他發(fā)動機(jī)進(jìn)行組裝和調(diào)校。而搭載在CS95上的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)，100%正向開發(fā)卻用了6年時間。

不過，很多人不知道，這臺藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)的氣勢，其實(shí)來自于國家863項(xiàng)目的成果。 863計(jì)劃是以政府為主導(dǎo)，針對某些有限領(lǐng)域的國家基礎(chǔ)研究計(jì)劃。載人航天、大飛機(jī)等項(xiàng)目是本計(jì)劃的配套項(xiàng)目。

總之，國家將2.0T發(fā)動機(jī)的研發(fā)委托給長安，長安也沒有辜負(fù)這份認(rèn)可。其研發(fā)的2.0TGDI發(fā)動機(jī)，不僅打破了國外企業(yè)核心技術(shù)的壓制，也填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機(jī)自主開發(fā)能力的空白。可以說，為自主品牌汽車創(chuàng)造了又一個里程碑！

當(dāng)然，廣告再好，關(guān)鍵在于效果。0TGDI 從幾個核心數(shù)據(jù)分析，引擎的效果如何。

強(qiáng)勢表現(xiàn)，8.41秒破百，助力長安CS95成為跑分王！

眾所周知，跑分絕對是手機(jī)性能的重要參考指標(biāo)之一。分?jǐn)?shù)越高，手機(jī)性能越好，刷微博流暢，玩游戲不卡頓。同樣，看一輛車性能強(qiáng)不強(qiáng)，發(fā)動機(jī)好不好，也是看參數(shù)的。0TGDI長安CS95發(fā)動機(jī)最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360Nm（1750-3500rpm）。低速扭矩尤為突出，百公里加速僅為8.41秒。

有些人可能沒有8.41秒破百的概念。這么說吧，國產(chǎn)7座中大型SUV中，也少不了2.0T發(fā)動機(jī)。加速性能差的車，百公里加速可以達(dá)到12.38秒左右。就連傳祺的性能，GS8。百公里加速也是9。而長安CS950公里加速突破9，達(dá)到8.41秒，直接刷新了國產(chǎn)中大型SUV百公里加速的新紀(jì)錄。即使面對同級別的合資品牌車型，長安CS95

它具有明顯的優(yōu)勢。美國大眾汽車福特銳界的百公里加速為8.67秒，市場標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)的百公里加速為8.62秒。相比之下，長安CS95的8.41秒并沒有放棄領(lǐng)先優(yōu)勢。

技術(shù)領(lǐng)先，100%完全正向研發(fā)！

當(dāng)然，讓藍(lán)鯨2.0TGDI如此強(qiáng)大的一個重要因素就是其強(qiáng)大而領(lǐng)先的技術(shù)。0TGDI發(fā)動機(jī)擁有專利技術(shù)71項(xiàng)，其中發(fā)明專利25項(xiàng)，實(shí)用新型46項(xiàng)。當(dāng)然，還有一系列新技術(shù)的應(yīng)用，TC-廢氣渦輪增壓技術(shù)、可變排量油泵技術(shù)、缸蓋平行冷卻技術(shù)、平衡軸技術(shù)、DVVT技術(shù)——雙VVT可變氣門正時技術(shù)……嗯， too 太多了，道士也沒有一一列舉?？傊?，在這些技術(shù)的加持下，不僅為發(fā)動機(jī)帶來了無可挑剔的動力表現(xiàn)，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，一臺好的發(fā)動機(jī)不僅動力好、燃油經(jīng)濟(jì)性好，NVH性能也是重要的參考因素之一。買車就是享受它。如果發(fā)動機(jī)噪音太大，誰受得了？0TGDI發(fā)動機(jī)采用平衡軸、OAD發(fā)電機(jī)、聲學(xué)正時罩、高壓燃油系統(tǒng)隔音罩、隔熱罩減振等降噪方案，優(yōu)化正時輪系噪聲和增壓器軸承噪聲，大幅降低整機(jī)振動和輻射噪聲。不知道，據(jù)媒體測試，藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)的怠速噪音比福特和大眾好。 0T發(fā)動機(jī)在同級別車型中處于較高水平。

卓越的品質(zhì)，真正的強(qiáng)者不僅是速度！

有些科目的現(xiàn)象在生活中很常見，這種壞習(xí)慣嚴(yán)重影響了我們能走多遠(yuǎn)。社會容忍，但我們更認(rèn)可的是全能球員。發(fā)動機(jī)也是一樣，速度再快，性能再強(qiáng)，質(zhì)量不好消費(fèi)者也不會多掏錢給你。在品質(zhì)方面，藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)也有著無可比擬的優(yōu)勢。

這款藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件均來自國際領(lǐng)先供應(yīng)商的產(chǎn)品。電噴系統(tǒng)各部件供應(yīng)商為德國博世，變量油泵為皮爾博格，活塞為輝門FM，法雷奧發(fā)電機(jī)，蓋茨正時輪系，DVVT系統(tǒng)為INA，平衡軸為德美。尤其是機(jī)械真空泵威伯科，不僅可以與合資品牌相媲美，也充分體現(xiàn)了長安發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國際供應(yīng)商合作開發(fā)整機(jī)的能力。

寫在最后

由此可見，長安藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)不僅從性能、質(zhì)量到CS95的研發(fā)，都打破了國外在核心技術(shù)上的壟斷，更是重新定義了中國制造，不亞于合資品牌.這個中國

中國最強(qiáng)芯與長安制造將進(jìn)一步引領(lǐng)中國汽車品牌再次飛躍。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)制作，博文強(qiáng)直撰稿）