suv銷(xiāo)量排行完整榜 哈弗h6連續(xù)多少年排名第一

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日前，旅客協(xié)會(huì)公布了最新的銷(xiāo)售數(shù)字。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，環(huán)比下降6.5%。 1-7月累計(jì)銷(xiāo)量1107.9萬(wàn)輛。同比下降3.5%。其中，7月SUV銷(xiāo)量83.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比下降5.3%。雖然7月份在往年被認(rèn)為是車(chē)市的淡季，但在一系列消費(fèi)政策的支持下，卻出現(xiàn)了淡季不短的現(xiàn)象。

注：以上數(shù)據(jù)來(lái)自客運(yùn)協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年7月零售額排名公報(bào)。

1、比亞迪宋家雖然上月銷(xiāo)量冠軍被特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搶走，但在7月再次反超，以13410臺(tái)的優(yōu)勢(shì)拉開(kāi)第二名的哈弗H6。在SUV 細(xì)分市場(chǎng)中的地位；

2、“國(guó)民SUV”哈弗H6此次排名上升，成功躍居第二，而其老對(duì)手長(zhǎng)安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍位列第五。不可否認(rèn)，隨著比亞迪的強(qiáng)勢(shì)崛起，這些傳統(tǒng)燃油車(chē)被搶走了不少市場(chǎng)份額；

3、7月SUV銷(xiāo)量前15榜單中，自主品牌占據(jù)7席。不得不承認(rèn)，之前合資品牌幾乎壟斷國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的局面已經(jīng)一去不復(fù)返了，還是很值得驕傲的。

現(xiàn)在比亞迪旗下的車(chē)型可以說(shuō)是推出了爆款，而久負(fù)盛名的宋家銷(xiāo)量也在節(jié)節(jié)攀升。可以反超。目前比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域有DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，在純電動(dòng)領(lǐng)域有刀片電池。有這兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加持，宋家的銷(xiāo)量自然是非常旺盛的。此外，產(chǎn)能問(wèn)題也長(zhǎng)期困擾著比亞迪。從7月份的銷(xiāo)量來(lái)看，這種困境似乎有所緩解。不知道以后能不能縮短取車(chē)時(shí)間。

與上月相比，“國(guó)民SUV”哈弗H6銷(xiāo)量有一定增長(zhǎng)，從第四位躍升至第二位。對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，它的銷(xiāo)量一直都是相當(dāng)可觀的。不過(guò)，隨著比亞迪宋家族的強(qiáng)勢(shì)崛起，哈弗H6被搶走了不少市場(chǎng)份額，與冠軍失之交臂已久。但不可否認(rèn)的是，憑借多年積累的良好口碑，這款車(chē)依然是10萬(wàn)-15萬(wàn)元級(jí)別消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)自主品牌緊湊型SUV時(shí)繞不開(kāi)的車(chē)型之一。

作為國(guó)產(chǎn)合資品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的“老將”，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)征戰(zhàn)多年。目前在售的第五代CR-V雖然已經(jīng)到了產(chǎn)品壽命末期，但其銷(xiāo)量依舊沒(méi)有出現(xiàn)疲態(tài)。究其原因，是這款車(chē)多年來(lái)憑借均衡的產(chǎn)品力積累了廣泛的群眾基礎(chǔ)。此前全新一代CR-V的申報(bào)信息已經(jīng)曝光，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了大幅升級(jí)，因此其上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn)也非常值得期待。

作為首款基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的A級(jí)SUV，元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然仍屬于王朝系列，但其外觀和內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加時(shí)尚精致。深受消費(fèi)者青睞，其銷(xiāo)量也一路攀升。如今它已經(jīng)成功躍升至7月SUV銷(xiāo)量榜第四位，可見(jiàn)其火爆程度。

此前長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS一直在與哈弗H6爭(zhēng)奪銷(xiāo)量冠軍，如今由于比亞迪車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)出現(xiàn)，其排名有所下滑。在產(chǎn)品力方面，目前在售的第二代CS75 PLUS提供了兩種風(fēng)格的前臉選擇，內(nèi)飾的豪華質(zhì)感也營(yíng)造得比較好。在藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力和愛(ài)信8AT變速箱的加持下，這款車(chē)在10萬(wàn)到15萬(wàn)元的自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)也具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從7月份SUV銷(xiāo)量前15的排名不難看出，比亞迪的表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，比上個(gè)月還要高。這里我們猜測(cè)它的產(chǎn)能是否增加了。畢竟，在此之前，比亞迪車(chē)型的銷(xiāo)量一直受到產(chǎn)能的限制。此外，奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能夠擠進(jìn)銷(xiāo)量前十的排名也是相當(dāng)讓人意外。只能說(shuō)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)在不斷升級(jí)，人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)的預(yù)算也比之前增加了很多。 7月SUV銷(xiāo)量15強(qiáng)排行榜，你有什么想說(shuō)的嗎？歡迎在下方留言。 （文/舒昕）