豐田老花冠，如何評價豐田18老花冠

花冠 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(49條)

卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）老車還好，新車也不錯。你可以把它理解為卡羅拉的閹割版，這兩款車的區(qū)別并不算太大！動力表現(xiàn)還是不錯的，舒適性也不錯，油耗看起來很舒服。當然，日系車的阻力并不好，因為點火正時需要知道曲軸位置（1缸上止點），凸輪軸位置（1缸進排氣門均關閉點），1的點火點汽缸（不同的車方法不同），然后知道連接方法和連接緊固方法（不同的車方法不同），最后知道如何調整點火提前角。很麻煩，如果不對，可能會撞到閥門。

2，06年18VVTi豐田花冠運動版花冠

您好：關于您的問題。 2006年的卡羅拉運動版，自己改的，已經四年了。我沒有看到外觀。呵呵，8萬到9萬的改裝估計只能加幾千臺，可能就這么高，10萬的價格有點高。但是這個模型值得購買。 1.8卡羅拉的優(yōu)點是發(fā)動機有雙VVT-I，缺點是變速箱落后。 2007年銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳志是一款性價比非常高的車。優(yōu)勢在于其V6 發(fā)動機、離合器和后輪驅動。缺點是外形有點丑。實際油耗市區(qū)9-11，高速9-10。銳志和天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是性價比不錯的車。畢竟，他們才不到三十萬。 2.5發(fā)動機還搭載了雙VVT-I的V6發(fā)動機

3，豐田新花冠與老花冠小車有哪里差別

小改款之后，新卡羅拉的中網面積加大，棱角更加方正，進氣格柵由直瀑式改為凸起的蜂窩狀結構。動態(tài)的。巨大的鍍鉻裝飾條和豐田標志掛在上面。原本圓形的大燈也發(fā)生了變化，變成了犀利的鳳眼造型，上部出現(xiàn)了一道又窄又長的銀色眉毛。豐田原廠是純牌5w20，5000km正常換機油。本人地處東北，目前使用的是AMSOIL asm signature 0w-20，在東北冷天比原廠強很多，而且很安靜。如果南方可以選5w30，銀美孚不錯。這取決于您是否有更多的高速公路或更多的城市地區(qū)。有問題可以討論。

4，豐田老花冠與新款花冠有什么區(qū)別價位是多少

卡羅拉是第十代卡羅拉，卡羅拉是第九代。卡羅拉只有1.6排量，官方指導價9.08w到11.38w。卡羅拉分為1.6和1.8排量，2.0已經停產。卡羅拉指導價12.88w到15.18w。具體價格請咨詢當?shù)?S店，看別人怎么說。目前市面上的卡羅拉是2013款，我的是2011款，也可以說是老一代卡羅拉。事實上，新老款卡羅拉的內飾變化不大。車型外觀變化很大，從原來的蜂巢格變成了橫條，前大燈設計成圓孔大燈，左右轉向燈從車身改為尾燈和剎車燈后視鏡，原格柵LED燈改為橫格LED燈

5，豐田老款花冠價格

old 卡羅拉是2004年那批猩紅色發(fā)動機中最好的，功率100KW，加速相當給力。如果價格一樣，我寧愿選2004年的那批100KW的，不在乎比2005年和2006年老一點的。04卡羅拉質量最靠譜，幾乎所有的車是進口的。大約是六萬到八萬。我不知道。中國人最好不要買日本車。有很多大眾汽車。您好，如果燈罩壞了就是半組裝壞了（沒有燈泡）

尾燈分為內外兩部分

卡羅拉ex半組裝尾燈價格如下：

外尾燈代碼為：81551-02490

4s價格：261

配件供貨價：190-205之間

不建議更換其他質量的尾燈，顏色有點不一樣！

內尾燈代碼81581-02240

4s價格：227

配件供貨價：170-180之間

6，豐田花冠最老的車型什么樣現(xiàn)在共有幾代車型了

最老的是1966年到1969年，第一代卡羅拉現(xiàn)在是第十代。豐田卡羅拉是一款緊湊型轎車和入門級車型。卡羅拉：一汽豐田卡羅拉自2004年上市以來，在中國已經耕耘了十余年。雖然今年第11代全新卡羅拉已經由廣汽豐田和一汽豐田相繼推出美系和歐系原型車。車身方面，作為第九代卡羅拉的卡羅拉，依然以相對較高的性價比在國內緊湊型車市場延續(xù)著旺盛的生命力。第一代E10（1966-1970） 第二代E20（1970-1977） 第三代E30/50（1974-1979） 第四代E70（1979-1987） 第五代E80（1983-1987） 第六代E90 (1987-1991)第7代E100 (1991-2002)第8代E110 (1995-2000)第9代E120/130[10](2000年-2006[11])第10代E140/150(2006-)

7，老花冠18價格

這車主要是壞了，不然這個價錢還是可以接受的。摸過的話，8萬-9萬就可以買到了別以為二手車這么便宜，開4年也花不了多少錢。再說這車原價15萬到16萬也不錯。這絕對是昂貴的。現(xiàn)在新車幾乎都是這個價位。如果要買，大概是7.5萬到8.5萬。這取決于汽車的狀況。自動的8W多，手動8W以下，5W不可能，捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2005還是太賺錢了！ ~一定是太貴了。建議先出58000，再跟別人協(xié)商，看能不能漲到60000。發(fā)動機大修有嚴格的標準。以下是發(fā)動機大修的重要“指標”。出現(xiàn)這些跡象發(fā)動機似乎進行了大修。 1、氣缸壓差：氣缸的壓縮壓力應符合原設計要求。用轉速表和氣缸壓力表檢查是否符合要求。各缸壓力差：各缸壓力與各缸平均壓力之差不超過8%。汽缸壓力表或用發(fā)動機綜合分析儀測量（悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機各缸壓差不達標即為不合格。） 當悅動發(fā)動機汽缸壓力低于其標準值時，會出現(xiàn)嚴重冒黑煙。象。2.怠速波動大：發(fā)動機怠速運轉穩(wěn)定，其轉速符合原設計規(guī)定。轉速波動不大于50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發(fā)動機綜合分析儀測量。3.功率低：發(fā)動機最大功率不得低于原設計標定值的90％用測功機按有關規(guī)定測量值。4. 燃料消耗率：發(fā)動機最低燃料消耗率不得高于原設計要求用油耗計。5. 扭矩低：發(fā)動機最大扭矩不得低于原設計標定值的90％用測功機按有關規(guī)定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。5萬可以了。

8，豐田卡羅拉是以前的花冠嗎 可以說是的。豐田花冠是該車在第九代的稱呼，在豐田出第十代的時候，花冠就改了名字叫做卡羅拉。豐田花冠豐田卡羅拉雖然兩者的本質是一樣，但在車型有區(qū)別，花冠的生產線比卡羅拉要落后一些，沒有實現(xiàn)高比例的自動化裝配。雖然如此，花冠的安全性還是可靠的，比如它的保險杠就比卡的要厚道，當然，卡羅拉的配置要更豐富，所以豐田現(xiàn)在也是主推卡羅拉的。擴展資料：1、花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到現(xiàn)在已經是第9代車型。2、卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。3、卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發(fā)動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。不是。花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代升級產品，前身是AE86，卡羅拉車身尺寸較花冠大幅增加。此外，兩者不但在車型上有區(qū)別，花冠的生產線也比卡羅拉要落后一些，沒有實現(xiàn)高比例的自動化裝配，而且卡羅拉的配置要更豐富一些。是的，你的說法是正確的。 正是借著車型換代的機會 統(tǒng)一官方中文名稱 自從“凌志”更名為“雷克薩斯”之后 “佳美”（camry）更名為“凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）” “花冠”（corolla) 更名為“卡羅拉” “大霸王”（previa）更名為“普瑞維亞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）” “霸道”（prado）更名為“普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）” “陸地巡洋艦”（land cruiser ）更名為“蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）” 一汽豐田總經理毛利悟：“豐田公司為了讓世界各國的人，一旦提到這個名稱，大家很快知道是哪一款，所以在中國進行了更名。”

9，老花冠好還是新的花冠好呢 老的好，我最喜歡第3代的花冠也就是大家說的AE86。全球單品銷量3200輛的豐田花冠首次將全球首發(fā)地選在了中國。2006年11月16日，豐田第十代花冠在北京全球首發(fā)，會上宣布棄用“新花冠”名稱，改為音譯名“卡羅拉”，生產企業(yè)為天津一汽豐田。卡羅拉將在中國市場銷售后，陸續(xù)在世界其它市場銷售。 豐田汽車公司執(zhí)行首席工程師奧平總一郎透露，與老花冠相比，第十代花冠無論在發(fā)動機、車身底盤，還是在整車設計上都有了很大不同，完全基于一個全新平臺。據(jù)透露，卡羅拉車身加長加寬，而且采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發(fā)動機，配合6擋手動變速箱。 卡羅拉(第10代COROLLA)是在現(xiàn)有花冠轎車的基礎上進行了全面升級。其采用了豐田全新的小型車平臺技術，懸架系統(tǒng)經過了重新設計。 與現(xiàn)有花冠相比，卡羅拉整體造型更加富有激情與動感，車內空間更...全球單品銷量3200輛的豐田花冠首次將全球首發(fā)地選在了中國。2006年11月16日，豐田第十代花冠在北京全球首發(fā)，會上宣布棄用“新花冠”名稱，改為音譯名“卡羅拉”，生產企業(yè)為天津一汽豐田。卡羅拉將在中國市場銷售后，陸續(xù)在世界其它市場銷售。 豐田汽車公司執(zhí)行首席工程師奧平總一郎透露，與老花冠相比，第十代花冠無論在發(fā)動機、車身底盤，還是在整車設計上都有了很大不同，完全基于一個全新平臺。據(jù)透露，卡羅拉車身加長加寬，而且采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發(fā)動機，配合6擋手動變速箱。 卡羅拉(第10代COROLLA)是在現(xiàn)有花冠轎車的基礎上進行了全面升級。其采用了豐田全新的小型車平臺技術，懸架系統(tǒng)經過了重新設計。 與現(xiàn)有花冠相比，卡羅拉整體造型更加富有激情與動感，車內空間更加寬敞而舒適。卡羅拉的外形尺寸為4540毫米長、1760毫米寬、1490毫米高。比現(xiàn)有的花冠略長一點，寬了55毫米。兩者的軸距是一樣的，都為2600毫米。 卡羅拉的發(fā)動機同樣是1.8升VVT-i 四缸發(fā)動機，最大功率為100千瓦，扭矩為175牛·米，比現(xiàn)有花冠略高。采用6速手動變速器，換擋更加平順，更能發(fā)揮出發(fā)動機的動力性和經濟性。在安全上，卡羅拉仍延續(xù)了豐田一貫的安全理念，整體承載式車身設計更加有利于吸能，保護乘客安全。 據(jù)悉,備受關注的第十代花冠轎車——卡羅拉將于今年年中上市,而現(xiàn)有的花冠還將繼續(xù)銷售。一汽豐田有關人士表示,檔次更高的卡羅拉將彌補現(xiàn)行款花冠所不能覆蓋的領域,因此可以預計,花冠系列將有望成為中國最暢銷車型。 1.8升頂級版卡羅拉在日本的售價在14.5萬元人民幣左右，估計引進國內生產后的價格要高于這個價位。個人認為肯定是新的好了。即便是再經典的車型，它也僅僅只是那一個時期里的代表作品，到了該更新的時候就必然會被淘汰掉，否則技術就一直會停滯不前了。當然新如果老的好那不必出新的了關于樓主的這個問題：老花冠還是用嘉實多比較好,各方面很均衡。