寶馬五系動力是多少 寶馬5系的動力是多少

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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1不錯，7S的百公里加速絕對是同排量同級別車中的佼佼者。我覺得這車很好，雖然我現在還沒有錢買。不過我的目標是760哦，呵呵。

2、不信請看寶馬525LI與奧迪A64豪華車型對比圖。兩者排量相差僅0.1L。但在動力方面，525是218HP，而A6只有177HP。

3、525的最大扭矩在2750-4250轉之間，而A6是3000-5000轉，足以證明寶馬的發動機功率是同級別車中最大的，升功率更高比A6 4大很多。

4、內部空間也比A6大很多。當然，還是有一定程度的起步的。對于同級別的汽車來說，它的速度如此之快。不能和別的車比。所以如果樓主看上了這款車，那我想它的性能也不會讓你失望！

5.如果主人家條件好，530也值得考慮！價格方面，選擇較低的車型，價格不會相差太大！在動力方面，可以享受更高層次的享受！

二寶馬5系是多少缸的

1國產5系直列6缸汽油機屬于高檔車。現在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無疑是汽車史上最杰出的系列之一。它的巔峰時代應該是從第三代E34（1988-1996年）開始，今天的五系就是第三代E34。

2、2017年4月，全新一代BMW 5系長軸版全球首發。延伸資料：1972年，寶馬在IAA車展上推出了第一代編號為E12的BMW 5系轎車。

3. 最初只推出了兩款車型——520和520i，均采用M10四缸發動機。 1973年，寶馬推出了搭載145馬力六缸發動機的BMW 525。

4、一年后，由于石油危機的影響，5系中只有90馬力的入門級車型518也被引入5系。同時，在北美市場，寶馬推出了BMW 530i。兩速手動變速器允許530i 達到124 mph 的最高速度。

5. 1975年，525的繼任者，165馬力的528隨后生產。 1976年，由于諸多問題的存在，寶馬對5系轎車進行了一些小的改進：更換了前導風格柵（看起來更像編號為E21的3系轎車）、改善了通風系統和隔音效果整車效果，增加了電動后視鏡和前碟剎系統。

6、同時，運動輪胎、空調系統、電動車窗和助力轉向系統也是這一代5系轎車的標準配置。同年，5520i的四缸發動機換成了122馬力的六缸發動機，528換成了電噴發動機的528i。

三2011款寶馬5系523Li動力問題！

1 BMW 的直列六缸發動機屢獲殊榮。看看它的參數就知道，不僅起步加速，后段加速都非常好，油耗也很低，配備八速手自一體變速箱，開車很愉快。

2. 我是寶馬銷售顧問。經常試駕這輛車。具體性能可以到當地BMW 4S店試駕。如果你是溫州人或者瑞安人，我可以給你安排試駕。

四寶馬5系用的是什么型號發動機

1寶馬5系和3系的發動機型號不同。寶馬5系和3系發動機型號區別：寶馬的后綴i表示汽油機，d表示柴油機，L表示長軸距版，不帶L表示標準軸從版本看，渦輪是否隱形，只熟悉BMW最新發動機技術和代號的人都會知道它使用的升數是多少，是否是渦輪增壓類型。其實最早的L在最后。比如745iL，后來改成了Li。

2.德國寶馬公司生產的主要乘用車有：一是旅行車，分為7系，1系即將推出；第二個是SUV，也就是X系列；三是跑車Z系列；汽車領域以房車為基礎，采用高性能發動機、變速箱、懸架系統等，生產高性能跑車，如MMM6。

3、寶馬車的命名方式一般是把“系列名”放在最前面，后面是代表發動機排量的數字，最后一個英文字母“i”表示發動機是電噴，“C”表示兩門車（Coupe）。“L”表示長軸距。

4.如318Ci——3系列，發動機排量1.8升，兩扇門，電噴。 760Li--7系列發動機排量為0升，長軸距，電噴。

5、代表發動機排量的數字與排量很相似，但是隨著車型的不斷更新換代，有時為了市場的需要，有些車型后來增加了發動機的排量，但仍然沿用老款，如750i，其發動機排量為5.4升； 540i 的發動機排量為4.4 升。