2020豐田普拉多最新款 2020款豐田霸道價(jià)格

今年早些時(shí)候的價(jià)格上漲和2020 年的安全升級(jí)如何改變了豐田陸地巡洋艦普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的吸引力？

我們愛(ài)什么

寬敞的內(nèi)部空房間

將輕松舒適地去任何地方。

良好的安全功能套件

壞處

七人的城市座位不是最好的交易。

新車型將于2023年提前上市。

第三排是兒童專用區(qū)，第三排沒(méi)有放置行李的空間。

介紹

豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普拉多是媽媽校車的代名詞，這似乎不公平。

Prado SUV 是澳大利亞最強(qiáng)大的越野車之一。它擁有帶鎖定中心和后差速器的四輪驅(qū)動(dòng)，可提供最大牽引力，充足的離地間隙和車輪鉸接，低位分動(dòng)箱和車身底部保護(hù)，以及溫順的渦輪柴油動(dòng)力總成，100 公里/小時(shí)在高速公路上同樣令人愉悅它以步行的速度爬過(guò)巖石。

簡(jiǎn)而言之，LandCruiser Prado 是為數(shù)不多的七座旅行車之一，它可以實(shí)現(xiàn)許多SUV 購(gòu)買者渴望的越野夢(mèng)想，但大多數(shù)人永遠(yuǎn)不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)。

至于普拉多對(duì)家庭的吸引力，也很好理解。這是一輛寬敞的汽車，有七個(gè)座位和高駕駛位置——，它看起來(lái)足夠強(qiáng)大，可以應(yīng)付艱難的家庭生活。

然后豐田以其無(wú)憂無(wú)慮的駕駛和強(qiáng)大的轉(zhuǎn)售價(jià)值而聞名。最后，一輛非常舒適且相對(duì)容易駕駛的汽車。

我不明白的是，為什么買家被普拉多的家族屬性所吸引，每天都拖著幾百公斤永遠(yuǎn)不會(huì)用的機(jī)械零件到處走。當(dāng)然，這七個(gè)城市有更好的SUV 替代品，例如起亞索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（2021 年最佳駕駛汽車得主），甚至豐田自己的Kluger SUV。

也許內(nèi)陸夢(mèng)想的誘惑比我想象的要強(qiáng)大，因?yàn)榈?021 年9 月底，已有17,326 輛Prados 找到了澳大利亞買家，領(lǐng)先于另外七個(gè)對(duì)城市友好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如Kruger、Sorento 和Isuzu MU-X，例如Miles、Mazda CX-8 和現(xiàn)代Palisade。或者也許更多的Prado 買家實(shí)際上比我想象的更具有越野能力？

在我們?yōu)槠? 天的測(cè)試期間，我們將同時(shí)執(zhí)行這兩項(xiàng)操作。我們將前往墨爾本郊外的Lerderderg 州立公園進(jìn)行一些越野駕駛和中等難度的越野。我們會(huì)把它裝滿孩子、狗和購(gòu)物，并將它用作家庭巴士。

Toyota LandCruiser Prado 系列目前有四種型號(hào)：GX Five（60,830 美元加上公路）、GXL Seven（67,530 美元）、VX Seven（77,157 美元）和Kakadu Seven（87 美元、807 美元）。所有四款車型均搭載2.8 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速器。

豐田蘭德酷路澤普拉多在2020 年8 月進(jìn)行了重大更新，包括渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的更多動(dòng)力、新的多媒體和安全功能，以及內(nèi)部的一些高級(jí)升級(jí)。手動(dòng)變速箱選項(xiàng)被取消，但六速自動(dòng)變速箱成為唯一的選擇。

2021 年7 月的另一次更新為GX 和GXL 變體帶來(lái)了安全升級(jí)，包括盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交叉路口警報(bào)，價(jià)格增加了不到1,000 美元。

我們?cè)谶@里測(cè)試的變體是2021 Toyota Land Cruiser Prado VX，售價(jià)為84,655 美元（墨爾本）。下面面板中列出的我們的測(cè)試車選項(xiàng)將其增加到85,361 美元。

Prx 標(biāo)配LED 大燈和霧燈、帶照明的側(cè)臺(tái)階、隱私玻璃、車頂縱梁和19 英寸車輪和輪胎。我們的測(cè)試車配備了耐用的Dunlop GranTrek 全地形輪胎，我們發(fā)現(xiàn)它提供了公路和越野牽引力的良好平衡。

所有Prado 車型都有一個(gè)全尺寸備用輪胎，可以在后擋板上或（可選）懸掛在后部。如果您選擇懸架選項(xiàng)，您將失去Prado 的63 升副油箱，但您仍將擁有87 升主油箱。

里面

豐田已經(jīng)確定了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。每個(gè)豐田車廂都專注于基本功能，提供讓您感覺(jué)有點(diǎn)特別的小細(xì)節(jié)。但要注意，不要太多，因?yàn)槲覀儾辉谶@里購(gòu)買雷克薩斯。

我所說(shuō)的基本知識(shí)是指駕駛位置和方向按鈕的“按下”、指示燈的聲音以及激活提示音時(shí)的快速響應(yīng)。當(dāng)我們做對(duì)時(shí)，這些都是我們認(rèn)為理所當(dāng)然的元素，但如果做錯(cuò)了，就像鞋子里的石頭一樣令人興奮。

至于有什么特別之處，普拉多有一個(gè)從車頂彈出的凸面鏡，這樣司機(jī)就可以看到所有的座位（和他們的乘客）。它在兩個(gè)前排座椅之間有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物箱，也可以兼作冰箱。后艙蓋上有鎖定和解鎖按鈕，這意味著您無(wú)需先伸手去拿鑰匙。

Multi-VX 全包裹皮革、三區(qū)氣候控制、現(xiàn)代信息娛樂(lè)系統(tǒng)（除了厚重和過(guò)時(shí)的圖形）以及運(yùn)輸家庭及其設(shè)備所需的所有實(shí)用性。所有三排都有通風(fēng)口、地圖等。

VX 的前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具有加熱和冷卻功能。它們也非常適合短途駕駛和長(zhǎng)途旅行。墊子提供良好的側(cè)向支撐，讓您在彎道和崎嶇不平的小徑上保持原位。

中間有一個(gè)杯架，門袋里有一個(gè)酒瓶架。除此之外，書架下方還有一個(gè)小鑰匙盒和一個(gè)較大的儲(chǔ)物柜。前扶手下的一個(gè)巨大的垃圾箱兼作冰箱。好的。

在典型的豐田風(fēng)格中，所有按鈕都大而清晰，按下時(shí)感覺(jué)很好。前排雙區(qū)彩色按鍵布置在信息娛樂(lè)大屏下方，第二排和第三區(qū)控件位于前排扶手背面。

Prada 額外的219 毫米離地間隙意味著座椅離地很高，這讓較小的家庭成員難以進(jìn)入，包括我160 厘米的嬌小妻子（根據(jù)2018 年澳大利亞人口普查，女性平均身高為161 厘米，174 厘米男性）。現(xiàn)在你知道了）。側(cè)面的臺(tái)階和門框內(nèi)的把手有點(diǎn)幫助，但它仍然是一個(gè)不錯(cuò)的臺(tái)階。

如果您需要將寶寶放在固定在第二排兩個(gè)外側(cè)座椅（均帶有ISOFIX 固定裝置）的汽車座椅上，這可能會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。把一個(gè)扭曲的孩子放在膠囊里并不容易。

和普拉多的第二排差不多和前排座椅一樣寬敞舒適。有很多通風(fēng)口和杯架讓乘客開(kāi)心，有12V充電口，但是這里和第三排都沒(méi)有U口。

第三排有點(diǎn)局促，尤其是成年人的話。這里只有兩個(gè)座位和安全帶，所以即使輪拱確實(shí)占了寬度，手肘空也不是問(wèn)題。更大的問(wèn)題在頭空和腿空之間。我的身高略低于平均身高，頭剛好在屋脊線以下。但是，我的膝蓋高，因?yàn)檫@里的地板比第二排高很多。況且，只有第二排向前滑行，才有可能獲得像樣的腿部空間空。第三排真的只適合小孩，雖然大人也會(huì)在緊要關(guān)頭生存。

三排座椅都在用，行李廂空小至120升，可笑。如果不是被擠壓在尾門和座椅靠背之間，帶幾個(gè)孩子的背包就很難背了。

第三排座椅可以以50/50的比例向前折疊——在你向后和向下滑動(dòng)座椅底座之后——提供平坦的地板和更好的620升貨艙空，這對(duì)于日常使用-日需求來(lái)說(shuō)綽綽有余。如果你需要更多，第二排中間的座椅可以向下折疊，讓長(zhǎng)負(fù)載向前滑動(dòng)，或者你也可以折疊兩個(gè)外部座椅，創(chuàng)造一個(gè)1800升的巨大空空間。

PRX測(cè)試車輛配備了一個(gè)谷倉(cāng)門式尾門，可以從路邊打開(kāi)(鉸鏈在右側(cè))，并有一個(gè)可鎖定的支柱，在大風(fēng)天或停在山上時(shí)可以保持打開(kāi)。車門外側(cè)也有上鎖和解鎖按鈕，所以如果后備箱是你的第一站，就不需要用鑰匙開(kāi)鎖了。

后門的窗戶也可以單獨(dú)打開(kāi)，不用打開(kāi)整扇門就可以進(jìn)入內(nèi)空房間。

信息娛樂(lè)和連接

普拉多VX擁有一個(gè)大尺寸的信息娛樂(lè)觸摸屏(9.0英寸)，具有一系列常見(jiàn)功能——藍(lán)牙電話連接、衛(wèi)星導(dǎo)航和音響系統(tǒng)控制。該系統(tǒng)運(yùn)行良好，對(duì)觸摸反應(yīng)迅速，但圖形笨拙過(guò)時(shí)。具有語(yǔ)音識(shí)別功能，兼容Android Auto和蘋果CarPlay。

L高級(jí)14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)包括DAB收音機(jī)。

除了信息娛樂(lè)屏幕之外，駕駛員前方的表盤之間還有一個(gè)小液晶屏，上面有很多信息屏幕，方便駕駛員隨時(shí)了解情況。我發(fā)現(xiàn)在泥濘的越野條件下有用的一個(gè)功能是前輪角度顯示，它會(huì)告訴你當(dāng)前有多少轉(zhuǎn)向鎖被應(yīng)用。

安全和技術(shù)

豐田陸地巡洋艦普拉多在2011年的測(cè)試中獲得了ANCAP的五星安全評(píng)級(jí)。該評(píng)級(jí)適用于2013年8月以來(lái)生產(chǎn)的所有普拉多變體，并延續(xù)至2017年推出的更新版普拉多系列。值得注意的是，此后測(cè)試協(xié)議發(fā)生了顯著變化，因此很難說(shuō)Prado按照今天的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)如何評(píng)分。

普拉達(dá)標(biāo)配正面、側(cè)面和簾式雙安全氣囊，以及駕駛員膝部安全氣囊。

豐田的安全感應(yīng)功能將在2020年成為整個(gè)普拉多系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。包括具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在也可以檢測(cè)騎自行車的人和行人。普拉多也有車道偏離預(yù)警和輔助，但不是拖你車輪的那種。相反，這是一個(gè)舊系統(tǒng)，它給后輪施加制動(dòng)，以輕輕地將汽車“旋轉(zhuǎn)”回車道。

普拉多的安全套件還包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和后方路口預(yù)警。

我們的普拉多測(cè)試車配備了“平尾門”免費(fèi)選項(xiàng)，可以將備胎從尾門移動(dòng)到車尾下部。這使得后視更容易，但這確實(shí)意味著你失去了普拉多的63升副油箱，它補(bǔ)充了87升主油箱。

PRX的其他技術(shù)點(diǎn)還包括后駐車傳感器、全方位攝像頭、雨量感應(yīng)雨刷、黃昏感應(yīng)大燈和無(wú)鑰匙進(jìn)入。

物有所值

豐田蘭德酷路澤普拉多在尺寸和越野技能上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是福特珠峰、Jeep大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和三菱帕杰羅運(yùn)動(dòng)版。只有帕杰羅和發(fā)現(xiàn)擁有七個(gè)座位，只有后者能在公路上媲美普拉多的越野能力和精致程度——售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元。

所以，如果你想匹配它的所有屬性，那么這就讓普拉多成為了solo。這反過(guò)來(lái)使得普拉多幾乎不值這個(gè)錢。

運(yùn)營(yíng)成本方面，豐田全系車型質(zhì)保五年，不限公里。如果你按時(shí)修理它，豐田將為動(dòng)力傳輸系統(tǒng)增加兩年的保修。維護(hù)間隔很頻繁——每六個(gè)月或10，000公里——但前六次服務(wù)每次至少260美元是合理的，但在前三年后會(huì)逐步增加，每次訪問(wèn)的價(jià)格要高得多。

普拉多城市/公路聯(lián)合循環(huán)燃油經(jīng)濟(jì)性為7.9L/100km。在我們的測(cè)試周中，我們的公路平均成績(jī)?yōu)?0.2升/100公里，越野平均成績(jī)?yōu)?3.5升/100公里。

驅(qū)動(dòng)器

如果說(shuō)普拉多的軍械庫(kù)有弱點(diǎn)的話，可能是2.8升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但稱之為弱點(diǎn)是不公平的。只是普拉多的其他部分都很好，發(fā)動(dòng)機(jī)相比之下有點(diǎn)乏善可陳。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)稍微胖了一點(diǎn)，現(xiàn)在(2015年推出)，但從8月到2020年，它從130 kW和450 nm躍升到150kW到500Nm急需的性能升級(jí)，后者從1600-2800rpm自來(lái)水。

在普拉多，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與六速自動(dòng)變速器結(jié)合在一起，它們配合得很好。它是一個(gè)平穩(wěn)、悠閑的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，可以在公路上隨心所欲地慢行，越野時(shí)非常溫順，易于操控——當(dāng)你需要巧妙地傳遞扭矩以獲得最大牽引力時(shí)，這一點(diǎn)很重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)勁——加速確實(shí)需要時(shí)間——但相對(duì)于之前的版本是一個(gè)顯著的進(jìn)步，從0到100 km/h需要17.6秒。

另一個(gè)弱點(diǎn)是動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的振動(dòng)，這種振動(dòng)在閑置時(shí)可以感覺(jué)到，例如在紅綠燈處。現(xiàn)代渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在隔離乘客方面做得更好。

普拉多的吊調(diào)堪稱典范。盡管承載了一輛重達(dá)2245公斤的大卡車，但它在舒適性、合規(guī)性和動(dòng)態(tài)性能之間取得了完美的平衡——對(duì)于一輛大型SUV來(lái)說(shuō)。在越野中，懸掛的相當(dāng)大的車輪鉸接非常方便，特別是在我們?cè)贚erderderg的冒險(xiǎn)中發(fā)現(xiàn)的更粗糙的東西中。

普拉多的轉(zhuǎn)身很充實(shí)但不重。它有足夠快的速度，使城市流動(dòng)性相對(duì)無(wú)壓力，越野有足夠的重量，幫助你感受你正在處理的地形。

普拉多11.6m的轉(zhuǎn)彎圈，對(duì)于這么大的猛獸來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)——只比豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross(嬰兒SUV)寬1m。

普拉多的越野性能無(wú)可挑剔。我們對(duì)松散的礫石、土壤、泥漿和水道進(jìn)行了測(cè)試。我們?cè)谝粭l布滿車轍的路上行駛，穿過(guò)一條傾斜的侵蝕排水溝。普拉多一直在盡最大努力保持腳踏實(shí)地，讓我們朝著正確的方向前進(jìn)。有時(shí)我們使用鎖止差速器和后差速器，并在低速范圍內(nèi)嘗試，但我們不能讓普拉多陷入困境或失敗。

在我的時(shí)間里，我做過(guò)很多越野，包括美國(guó)臭名昭著的Rubicon Trail和西澳大利亞的Canning Stock Route(全長(zhǎng)1800公里)。墨爾本西北部的勒德?tīng)柛裰萘⒐珗@的賽道不在他們的聯(lián)盟內(nèi)，但也不可小覷。普拉多是一款稱職且值得信賴的越野車。

結(jié)論

如果你想要一輛適合家庭使用的大型SUV，盡管它的尺寸很大，但在鎮(zhèn)上很容易駕駛，而且實(shí)際上可以提供傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的夢(mèng)想駕駛，那么豐田蘭德酷路澤普拉多是你理想的選擇。

如果您需要一輛性能和舒適的堅(jiān)固車輛，可以牽引船只，大篷車或馬浮達(dá)3000公里，那么豐田L(fēng)andCruiser Prado是您的理想選擇。

如果你想要有七個(gè)座位的東西來(lái)跟上你的主要城市家庭生活，那么&215;4的4x 4——即使他們永遠(yuǎn)不會(huì)鎖定差異或使用低等級(jí)——也是值得的。

很公平。如果外貌不重要，我們都會(huì)穿灰色運(yùn)動(dòng)鞋。