奔馳大g最低多少錢一輛

冬天最大的敵人就是寒冷。冬天考試，手腳冰涼，酸酸的感覺更不用說了。這次測試的車在廣州。這位客戶，也是我們的老客戶，把測試交給了奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這份信任，是對我們莫大的肯定。

廣州地處南方，氣溫還在20度左右徘徊。與西安刺骨的寒風相比，這里的溫度別提多舒服了。笨笨一上飛機就把羽絨服脫了，舒適度問題就更不用說了。

測試車輛： 2013 Mercedes-Benz G500

許可時間： 2014年4月

表觀里程：11萬公里

汽車經銷商報價：88W

這輛車被一家分廠改裝成Babos 套件。與這款硬派車型相比，這款運動套件實在是格格不入。反正就是忘恩負義。

本次檢查開始時，車子被車罩蓋住，但并沒有被全車罩住，引擎蓋和車頂也沒有被罩住。這種方法是最具成本效益的。畢竟刮花車頂的可能性很小，貼上去也沒用。這款車的引擎蓋改裝了碳纖維外殼，很難套上車蓋。

由于車門等部位與車罩粘在一起，車漆值達到200um以上，各部位數值正常，沒有后期補漆的痕跡。

門上沒有衣服，所以數值都在100以下。

屋頂部分的油漆值也在102um左右。經目視檢查，車輛外觀未發(fā)現(xiàn)補漆和劃痕。

這款奔馳G還是上一代。搭載V8 5.5L自吸發(fā)動機。

由于引擎蓋裝有碳纖維罩蓋，因此引擎蓋上有拆卸痕跡，但側翼子板上沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。

由于車輛前部的整流罩已經更換，格柵的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡。

經檢查，該車發(fā)動機無拆解痕跡，發(fā)動機部位也未發(fā)現(xiàn)明顯漏油痕跡。

車輛的電池經測試后壽命很短，以后需要更換。

這臺車的油水壽命還是不錯的，但是建議大家買二手車后把全車的油水換一下，方便以后的使用和保養(yǎng)。

現(xiàn)在開始測試車輛的尾部。

整車尾門依舊硬派。像前門，關起來很費力，還有98K的聲音。

經檢測，后備箱門并無拆卸痕跡，車門上只有兩條明顯的“傷痕”。

現(xiàn)在開始測試車輛的內部。對于二手車，內飾顏色也很重要。

經檢查，車門沒有被拆開的跡象。

打開中控臺側板，這個地方可以檢測中控臺是否被拆解過，很多車型都會在這個地方放置一個保險絲盒。檢查后未發(fā)現(xiàn)異常。

其實這樣的內飾更符合這款硬派的越野車。更多的實體按鍵讓內飾更加可靠。現(xiàn)在大連屏風的內飾，讓大G更像是一款城市SUV，沒有了硬核。經測試，內飾部分的功能按鍵不乏功能性。

大G最難的就是三把鎖，這個地方也需要仔細檢查。

OBD檢測后，車輛無隱患，全車僅有1個空氣傳感器故障，問題并不嚴重。

在去車庫的路上，車輛進行了路試。 V8開水的聲音真不是吹出來的，真是醉人。路試過程中，底盤扎實，整車無異響。

這臺大G的越野性能也比現(xiàn)款要好。全車采用前后整體橋非獨立懸架，而現(xiàn)款車型采用雙橫臂獨立懸架代替前懸架，舒適性更高。

經檢測，車輛分動箱有明顯漏油跡象。這個地方的所有問題都得記在小本子上。

車輛懸架部分未發(fā)現(xiàn)維修后痕跡或更多漏油現(xiàn)象。

此時檢查完畢，微信與客戶溝通車輛問題，車輛價格被客戶接受。如果全車不出事故，就沒有問題。畢竟回家后還要準備全車，漏油也可以稍后解決。交易完成后已近傍晚，車輛過戶只能推遲到第二天。看來有必要在這里多住一天了。

我們找個旅館住下吧。忙碌了一天，我真的很累。上一代的奔馳G確實是一臺純越野車，在城市里行駛也是禁錮。一是舒適性差，二是浪費車輛三把鎖。

這是包車，比網上的車價低很多，而且全車狀態(tài)更好。作為一輛8年車齡的車，能保持原廠車漆著實不易，但買車時要找到合適的個人車源也不容易。您需要查看各種平臺和論壇。

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