三菱帕杰羅勁暢口碑

就像扎新說的：“有的車停產了，一死就死了，激不起我心中的波瀾；而有的車停產了，卻真的活在我心里，我總想有一個安慰我的青春。夢想！這就是經典的情感汽車的樣子。

談戀愛是一件非常昂貴的事情，大多數人都負擔不起。有時他們為了感情買東西，提倡“感情無價，就買吧”，另一種為自己尋找的方式。

就買買買的情懷而言，莫過于行萬里路，爬萬山山，坐看云卷云舒，嘗人間炊煙味。那就是馳騁四方，踏遍祖國大好河山的帕杰羅。雖然暫時還沒有體會到這種感覺，但是帕杰羅在購車者心中是無比尊貴的。

近日，汽車圈有一則消息不脛而走，那就是帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）在國內上市了。與“老大哥”帕杰羅相比，它是一款細節更豐富、更具個性的車型，但也不妨礙買家喜歡它，因為它的越野能力并不弱于帕杰羅，而且作為帕杰羅的運動車型，它的馬力比帕杰羅上的3.0L發動機要大很多。

2020款全新帕杰羅勁暢在外觀上主要升級了一些細節，讓“硬核”細節更加突出，其余變化不大。不過，如果一定要對帕杰羅雷厲風行的顏值做出真正的評價，一句話，“仁者見仁，智者見智”。相信在大多數人看來，雷厲風行的外表是不能接受的，性格也有點天生。大的。

金昌繼續沿用上一代車型的動力系統，沒有變化！金昌依舊搭載3.0L發動機。這臺6B31發動機比帕杰羅上的強多了，有30多馬力。金昌搭載傳動效率更高的8速自動變速箱，搭配三菱獨有的超強選擇性四驅系統，越野能力不容小覷。

與帕杰羅相比，金昌的動力系統更強大。畢竟作為帕杰羅旗下的運動車型，金昌的變化也比較多，兩者的風格也大相徑庭。金昌更加運動和霸氣，而帕杰羅更加穩定和經典。

現款車型是進口的，相對于一些同價位的國產SUV來說是一個很大的優勢。而且，三菱的越野口碑和品牌在業內也有著不錯的影響力。說到越野，三菱絕對是其中之一。眾所周知的超選四驅，讓三菱站在了越野界的巔峰。

當然，三菱有著極其深厚的越野基因，這主要得益于三菱軍工的整合以及背后強大的資源。如今，三菱的超選四驅技術已經讓其他車企望塵莫及。其可靠性和性能也通過了達喀爾拉力賽和帕杰羅車型的考驗，成為眾多車迷心中的圖騰。也可以說是一種感覺。

與其他專注于各個領域的SUV品牌相比，金昌的主要競爭力在于品牌美譽度、進口品質和四驅的超強選擇。這些都是金昌在這個市場上的優勢，但總的來說，金昌的產品很突出，但也有很多不足之處。

強槽主要在于設計。近年來，為了在年輕化市場站穩腳跟，三菱加速車型更新換代，以更年輕化、家庭化、個性化的產品為主。這種做法取得了明顯的效果，但也帶來了一些負面影響，以至于很多人無法接受三菱過于個性化的設計而轉而選擇其他產品。

弄巧成拙，三菱還不止做了一件蠢事。對比其他品牌，如果像三菱一樣，會直接退出市場，但三菱沒有。靠著可靠的三菱發動機工業和超選四驅技術，十余年如魚得水，進取心的匱乏在三菱身上表現得淋漓盡致。即使是這種新型號也有銷售。迄今為止，其發動機排放標準尚未達到國六標準。

有“根基”的三菱，卻因為骨子里的惰性，走進了死胡同。三年的縫合時間過去了，直到全球最大的汽車產業聯盟浮出水面，三菱成為雷諾-日產-三菱聯盟的一員。技術平臺在聯盟內部共享，三菱順理成章成為“富翁”，用日產途樂（查成交價|參配|優惠政策）的發動機技術彌補了三菱的短板。

新金昌一共推出了三款車型，均滿足國排放標準。我不建議你在這里買。如果你是一個特別喜歡越野和公路旅行的用戶，對三菱這個品牌有看不懂的感覺，不妨考慮一下成色好、車況好的二手車，相對來說性價比更高。畢竟二手三菱和新三菱基本沒什么變化，不用擔心“落伍”！

如果你對二手車特別抗拒，不建議你買新車型。目前國內能達到國五排放標準的地方非常少，而且手續麻煩。為什么要它？不如看看哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）！

非要推薦一款，買買也會推薦一款。綜合分析，金昌是2020款3.0L豪華版，平衡性好，性價比高，搭載超選四驅系統。

三菱帕杰羅金暢是一款非常有特色的車型，兼顧了越野和日常出行。這是一個非常全面的模型。不過，由于新車滿足國排放標準，金昌的銷量受到限制。如果購買成功，買買買強烈推薦購買。

再加上三菱品牌的外觀設計確實不是一般人能接受的，產品技術更新也很不積極，導致產品配置等主流功能配置匱乏，非常不劃算。雖然有四驅超選的加持，但還是不值得買！