阿爾法羅密歐二手車價格 汽車阿爾法羅密歐報價

大家好！老驗車師傅又見面啦~我是你的新朋友Superstar，一位修過豪車的二手車驗車技師。幫助車友解決一系列購車難題是我的服務宗旨。今天為大家帶來的車型名字有點長，叫做阿爾法羅密歐朱麗葉。

很多人可能沒有聽說過這款車的名字。事實上，阿爾法羅密歐是品牌名稱，朱麗葉是車型名稱。法拉利和阿爾法羅密歐有著千絲萬縷的聯系！法拉利創始人恩佐法拉利曾為阿爾法羅密歐工作，后來恩佐法拉利創立了法拉利品牌。后來在阿爾法羅密歐快要破產的時候，被菲亞特收購了。很難過，最后他們成了“兄弟”。

阿爾法羅密歐朱麗葉是2017年在中國推出的一款中型車，性能強勁！單論性能，絕對不輸寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）的作用。但眾所周知，菲亞特集團的品控有著非常高的故障率和故障率。不過它還有一個優點，那就是太小了，再加上非常特別的造型，很容易讓人覺得它不是普通的豪車，格局瞬間打開。

并且因為它的前臉比較特殊，車牌不能安裝在中網，只能放在旁邊，樣式比較齊全。此外，它還有高性能版的四葉草，與瑪莎拉蒂有著相同的銷售渠道。恩，那就對了。必須進入瑪莎拉蒂4S店才能購買。所以即使它的質量差，維護成本高，還是有很多追求精致生活的人選擇它。

比如我們今天的客戶小弟，他很喜歡Juliet，但是他覺得后期使用和換車的成本太高，所以他沒有買新車，而是選擇了買第二臺- 兩年經驗。許多。不過小弟之前因為買過二手車吃過虧，所以這次在網上看了車源后，就沒有先過來，而是委托超星來驗車。如果車況良好，他會回來轉機。讓我們來看看車輛的基本信息。

車型年： Alfa Romeo Giulia 2017 2.0T 200HP 豪華版

生產日期： 2017 年2 月

許可年份： 2017 年12 月

表示公里數：71000

新車指導價：34.98萬元

賣方出價33,360,195,000

2017年這款車剛上市的時候，當時還沒有優惠，所以當時這款車的落地價大概在39萬左右。現在不到四年時間，原車主已經虧了20萬元，這是買一輛小眾車的價格。不過我們也知道，在兩年前，朱麗葉一批低價問世，也導致了這款車的市場下滑。現在這個代價也是自找的。好吧，我們不說汽車的價格。二手車畢竟是車，車的價格都是一樣的。今天的檢查馬上就要開始了。

首先，由表及里檢驗，深挖問題，這是老規矩。我一過來，就發現車牌框上有噴漆。顏色讓superstar想起了一句成語，stand of the crowd，脫穎而出。當然這些只是蓋件，或者塑料件。一點點噴漆是無害的。最重要的是查明這是不是意外。

然后查看了兩個大燈的生產日期，與整車組裝出廠的時間一致，沒有發現異常。

因為水箱框架的螺絲上有浮塵，影響判斷，我用閨蜜準備的濕毛巾給超星擦了擦觀察。沒有發現拆卸的痕跡。

然后查看擋泥板螺絲，發現有個別拆卸和油漆修復痕跡，排除更換的可能，或者是調整間隙造成的拆卸。

而且發動機蓋的一部分是用鈑金修復的，但是螺絲沒有拆，所以可以排除是重大事故。

然后查看了一下，前噴口組是原裝的，冷凝器和散熱器都是2017年1月生產的，沒有拆過的痕跡，可以確定是原裝的。

自然不出意外，防撞梁和縱梁都沒有問題。畢竟，我從未見過一位超級巨星從內到外陷入困境。所以現在看來，之前出事的可能性已經可以排除了。

然后我又檢查了左側，發現兩扇門都沒有修理的跡象，螺絲也沒有拆下來，排除了更換的可能性。左側車輛狀況良好，我們繼續往下看。

再看后備箱，沒有修理過的痕跡，也沒有拆過螺絲的痕跡。可以初步排除重大追尾事故的存在，需要深入檢查。

打開左右后翼子板的飾板，可以看到里面也是干的。這兩個地方有很多盲區。如果發生重大事故或被水淹沒，從這里很容易發現。

接下來右側，可以看到兩扇車門的油漆值都很正常，也沒有螺絲拆過的痕跡，也是原廠狀態。

不過右前翼子板之前可能已經擦拭過，目前正在用膩子修補。不過這個地方畢竟是顯眼的位置，抓撓的時候很容易受傷。稍微修一下就好了。這是目視檢查的結束。總體來說問題不大，可以打85分。接下來，我們將測試引擎。

這臺阿爾法羅密歐朱麗葉搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力200匹，最大扭矩330Nm。匹配8AT變速箱，百公里加速6.6秒！小功率的都是6.6秒，大功率的不準起飛。是的，大功率，最大馬力280，最大扭矩400Nm，百公里加速5.2秒。超過寶馬330！再加上雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，以及后驅，讓它的駕駛樂趣在這個價位上獨樹一幟。但是賣得不是很好。畢竟，不是每個人都喜歡賽車。讓我們來看看朱麗葉的發動機質量。

氣門室蓋是發動機最外面的部分。如果要拆機維修，必須先拆機，但是現在已經沒有拆機的痕跡了，原來的標識也在。而且就算拆了，也不一定拆下來維修，也有可能是更換氣門室蓋墊片。

后來檢查進排氣歧管螺絲都在原狀，沒有拆下的痕跡。至此，發動機基本可以排除拆檢，似乎也沒有漏油的痕跡。

然后發現發動機地腳螺絲沒有拆過的痕跡。雖然無法整體吊裝，但發動機前皮帶輪的連接螺釘也沒有拆卸的痕跡。而且200%確認沒有拆機維修，發動機整體看起來還不錯。

但是還是發現了一根損壞的：冷卻水管連接處有漏水的痕跡。難怪那么缺防凍液。回去要及時修好。這不是一個大問題。讓我們來看看內部。

內飾看著還可以，基本符合這個價位應該有的樣子。個人覺得和寶馬3系差不多，不算特別豪華，但也挺有檔次的。目前整體顏色乍一看還不錯，不知道能不能經得起我們的考驗。

可以看到座椅底部還是很干的，螺絲也沒有拆卸的痕跡。如果內飾是泡水涉水清洗的話，不拆座椅真的無法清洗更換大線。但我們先不要急著下結論，再往下看。

然后儀表板骨架和室內保險絲盒之間沒有發現異常。

拆下后排座椅骨架，可以看到內部也是干的，沒有泥沙和水漬，可以排除涉水和泡水的嫌疑。

但當我讀取車載電腦系統，進入變速箱模塊讀取里程數時，發現里程數與儀表顯示相差3萬公里。這輛車好像被計價器調過了。

而且調完表之后，我報了一堆故障碼，都是關于通訊中斷和儀表盤信息缺失的。看來賣家沒想到朱麗葉這么矯情，公里不僅可以看，還能留下這么多痕跡。然后我們在檢測底盤的時候，要注意看底部有沒有蹭，有沒有漏油。畢竟這車已經開了10萬公里了。

我在附近找了個修車廠，把車抬了起來。乍一看，底盤干凈舒適，沒有明顯的漏油和見底的問題。只是不知道細節是否經得起我們的檢驗。

先檢查一下底盤的懸掛還是挺好的。沒有發現泄漏，螺釘沒有移動。畢竟作為汽車的一條腿，懸掛問題會讓我們的駕駛體驗大打折扣。看來阿爾法羅國產的底盤還是可以的。

然后從下面看，發動機沒有漏油，發動機腳還是原車。

而且變速箱沒有大修過，也沒有漏油。這里就告一段落了，車的整體狀況還是挺好的，有點出乎我的意料，因為我對這款車接觸不多，只是通過網上的評論有了一些了解。目前已經開了10萬公里，底盤能有這個性能。個人覺得這個質量比寶馬還不錯。然后我通過電話把整體車況告訴了客戶小哥。

對于整體車況，客戶哥還是比較滿意的。畢竟后期基本沒什么可準備的，可以在一些錢之間。但當他得知真實里程后，心里不禁失落。本來他以為現在7萬公里了，兩年賣10萬公里也不會虧多少。但現在發現跑了10萬公里，肯定不值這個價。我們需要和賣方討論價格。如果價格不合適，他是不會考慮買的。我掛了電話，趕緊收拾東西跑了。畢竟如果哥哥砍價成功，也會讓賣家賺的少。

可以看到，同樣的阿爾法羅密歐朱麗葉，網上報價還是挺高的，19萬左右，和今天的差不多。今天這車車況還不錯，但是有儀表調校，真實里程偏高，肯定不值這個價。所以由于調表的問題，客戶哥最后談了16萬多的價格！減了3萬。不得不說，客戶小哥哥的砍價技巧太高超了。談一兩千對我來說就不錯了。真的是砍價天才。小弟說找我們檢測是好事，不然這三萬肯定花光了。你覺得這個價位買這輛阿爾法羅密歐劃算嗎？

好了，今天的測試案例分享到這里就結束了，感謝閱讀！

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喜歡就贊，不喜歡就噴。我讀書少，修車多，文筆差。請原諒。但是如果你有關于二手車的問題可以問我，我會盡力幫你解答。下次見。