別克gs轎跑

上汽通用別克雖然在中國已經完成了中小型SUV產品的全覆蓋，但鑒于消費市場日益多元化，現有車型大多過于成熟穩重，因此一款全新設計理念的轎跑SUV應運而生，加之15.29萬元至17.89萬元的售價區間，吸引了更多年輕消費者的眼球。今天要介紹的是2022款別克昂揚（查成交價|參配|優惠政策）1.5T GS燃速版。作為全系頂配版本，廠商指導價17.89萬元，部分市場終端會有小幅優惠。

外觀方面，昂揚不再沿用別克現有車型的設計語言，整體輪廓和車身細節都充滿了濃郁的運動氣息。頂配的GS燃速版輔以運動套件，大量的黑色涂裝看起來更加激進。車頭部分采用了全包式前臉和分體式大燈，營造出更低沉的動感視覺效果，并首次采用別克最新標志。中網GS版采用了專屬的黑鉆進氣格柵，右側紅色的GS標識透露出一些性能。分體式大燈造型犀利，上方的日間行車燈延續別克家族風格。下方一體式大燈標配LED光源，支持自動大燈、延時熄火、大燈高度調節等功能。

車身側面屬于標準轎跑SUV的形象。車頂弧度向車尾平滑過渡，整個車尾一氣呵成。再加上前臉造型的前傾以及C柱位置與側窗交界處的劃分，給人的感覺頗為優雅動感。此外，還包括后視鏡外殼、側窗框、輪轂等細節處的熏黑處理，進一步提升了整車的運動氣息。車身尺寸中規中矩，長度比同級別的合資車型略勝一籌。后視鏡集成了LED轉向燈條和側攝像頭，支持電動調節、鏡頭加熱、電動折疊等功能。該車型配備了前門無鑰匙進入、車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。 GS版采用黑色18寸鋁合金輪轂，內部采用紅色剎車卡鉗，這是運動車型的通行做法；輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格為225/55 R18，車內標配胎壓顯示。

車尾是欣賞斗志的最佳角度。與市面上其他常見的轎跑SUV相比，大面積傾斜的后擋風玻璃和上翹的鴨尾非常適合車尾的昂揚操控，一點也不突兀。尾燈與前大燈相呼應，同樣采用分體式設計，夜間點亮后辨識度很高。車尾底部采用左側隱藏式單出排氣布局。 GS燃速版配備后駐車雷達、360度全景影像、540度透明底盤影像、倒車側預警系統。

內飾方面，意氣風發的內飾設計緊跟當下時尚潮流，橫向中控臺層次分明，由儀表盤和中控多媒體組成的整個懸浮屏充滿科技氣息。另外，保留了大量的實體按鍵，也能兼顧到更好的實用性。做工和用料方面，中控臺表面和車門內襯均采用軟皮包覆，細節處采用銀色鍍鉻和亮黑色烤漆裝飾。整體質感符合該價位機型的常規表現。

三幅式多功能方向盤是別克家族的風格。兩側的實體按鍵分別負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能。握把采用皮革包裹，方向盤支持手動四向調節。 10.25英寸懸浮式全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，支持多主題切換，可提供行車、地圖導航、輔助駕駛等豐富信息。 GS極速版還配備了車內流媒體后視鏡，比傳統后視鏡視野更清晰、視野更開闊。

中控部分，同款10.25英寸懸浮式觸控液晶屏與儀表盤相連，內置別克eConnect車載系統，支持百度在線地圖導航、OnStar道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、包括天窗和空調。語音識別控制、車聯網、OTA升級等眾多主流功能。還支持飛屏三指導航，切換儀表盤顯示。 GS版車前排采用單溫區自動空調，車內標配后出風口和PM2.5過濾網。

其他車輛輔助/控制配置，電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、全速自適應巡航、運動模式切換等功能均有配備。主被動安全方面，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、正面碰撞預警為全系標配，GS版增加了并線輔助。全系標配主副駕駛位前排安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾。

車內座椅表面采用真皮和麂皮材質，輔以紅色包邊和頭枕上的GS刺繡，顯得更加年輕。前排只有主駕座椅支持電動調節，副駕座椅為手動，前排配備座椅加熱功能。后排座椅延續前排風格，2700mm的軸距帶來可觀的后排腿部空間和頭部空間；配置。除最低配車型外，全系配備可開啟式全景天窗；后備箱常規容積為421L，后排座椅靠背可按比例放倒，最大可展開至1273L。 GS燃速版配備后備箱電動尾門功能。

動力方面，別克昂揚全系搭載第八代Ecotec系列1.5T渦輪增壓發動機，最大功率135kW/184Ps，接近部分2.0T低功率發動機的參數。發動機匹配的是鋼鏈CVT變速箱，依舊采用傳統的機械換擋桿。懸架結構為前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁加瓦特連桿非獨立懸架的組合，與別克朗威相同；底盤進行了舒適性調校，路上的輕微顛簸都能很好的解決。

總結： 近年來，包括別克在內的一大批合資汽車品牌開始向年輕化方向發展，如朗威Pro、奇奇等運動車型，與其他品牌形成“互補”，進一步豐富了品牌的定位市場份額。事實上，意氣風發的運動屬性往往更具有視覺效果。在駕乘體驗上，舒適性依然占據更大的比重，對于想要家庭滿足的年輕消費者來說還是有吸引力的。