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breeze breeze另一層意思

2023-06-20 15:38:12 作者:蔡金盛
全新一代廣汽本田皓影查成交價|參配|優惠政策)如約而至。與其兄弟車型CR-V 一樣,這款車的軸距更長,并提供七座版本。雖然外觀看起來變化不大,但是內核升級效果顯著,我們也是第一次體驗。

在日本家用緊湊型SUV市場,廣汽本田皓影可謂是多面手。除了滿足大部分消費者對實用性、經濟性、舒適性的要求,它也是眾多車型中最年輕的一款車,尤其是在造型方面。所以這一次,它并沒有像其姊妹車型CR-V那樣進行大規模的改款,只是在原有產品的基礎上進行了細節優化,或許是為了保留皓影本身的特色。

2023款皓影240TURBO四驅5座

車身:緊湊型SUV,長4716mm,寬1866mm,高1691mm,軸距2700mm,油箱容積53L,行李廂容積586L,整備質量1709kg。

發動機:L4,排量1498mL,渦輪增壓,最大功率142kW(193PS)/6000rpm,峰值扭矩243nm/1800-5000rpm,油號92,排放標準國六。

傳動系統:CVT變速箱,前四驅,適時四驅。

底盤:前麥弗遜獨立懸架,后多連桿獨立懸架,電子助力轉向,前通風盤式和后盤式制動器,前后輪胎尺寸235/55 R19。

行駛性能:0-100km/h加速時間-s,極速188km/h,WLTC綜合油耗8.12L/100km。

不難看出,全新一代皓影的整體風格變得更加簡潔,也符合當下的審美趨勢,尤其是車頭部分,粗大的鍍鉻條被兩條直線代替,所以中網下方的進氣口尺寸也有所加大,這部分的比例現在更舒適也更有氣質。

這種氣質,也是來自于皓影身體的側面。與現款車型相比,它的線條更加硬朗,車身尺寸的增加也非常直觀。現在這款車的尺寸達到了4716/1866/1691mm,軸距為2700mm,也就是說車身長度增加了82mm,軸距增加了40mm。車側下方新增的肌肉線條讓側面比例看起來更加協調。

車尾依舊進行了簡化,尾燈造型也進行了優化,看起來更加精致。后擋板和保險杠之間沒有類似的設計,現在更加豐滿。

相比外觀,全新皓影的內飾變化更為明顯,尤其是懸浮式10.1英寸大屏讓中控臺部分整體性更好,空調調節部分依然保留了實體旋鈕和按鍵,很有質感.直通式出風口集成在旋鈕和大屏幕之間,蜂巢式設計和撥桿操作方式也很新穎。

此外,在駕駛者面前,除了全新的方向盤造型外,10.2英寸的TFT液晶儀表也首次出現在皓影身上,功能操作的清晰度和豐富度進一步提升與當前模型相比。當然,本田C查成交價|參配|優惠政策)ONNECT 3.0互聯系統也不缺席。與一些智能電動車相比,這套系統最大的優勢就是零學習成本。它的左右功能都出現在你習慣的位置,界面的引導和邏輯完全符合人們對“車機”本身的認知。

在此基礎上,用戶還可以通過精準語音交互系統操作部分功能,支持APP遠程控制車輛和OTA升級。智能化并不落后于大多數新能源汽車。

同時,作為全新的產品線車型,全新皓影還搭載了Honda SENSING 360安全超感系統,將前置高清攝像頭的探測角度從50提升至90 ,雷達探測范圍增加到120,毫米波雷達數量增加到5個,探測角度增加到360。

其中,RDM車道偏離抑制的感應范圍也擴展到了路肩和石塊,并新增了ALCA變道智能駕駛、LKAS車道保持輔助系統和ACC彎道速度輔助智能駕駛,減輕了駕駛負擔。最大程度。

介紹完配置的升級,再來看看本田的看家本領——,可惜這次沒有體驗到7座車型。不知道能不能給我們驚喜。但對于一款5座車型來說,2700mm的軸距可以說是給了太多空間,而皓影的第二排座椅也是16節32座。

586 升的行李廂容積也不令人失望。鑫皓影還額外提供了41升的隱藏式空隔層,這意味著隔斷的高度可以根據不同的需要進行調整。當然這個功能應該僅限于5座車型,因為不涉及第三排座椅的擺放。

新款皓影依舊采用1.5T+CVT的動力組合。現階段沒有2.0L車型。其實對于動態駕駛性能我們應該是非常熟悉了,但是畢竟新車的尺寸必然會變大,所以1.5T發動機的動力表現在起步階段就顯得比較弱了。當然,運動模式下的油門響應還是很不錯的。

因此,這臺1.5T發動機的最大功率被認為是193馬力,最大扭矩為243牛米。在這樣的車重下,尤其是四驅版,更像是一臺高速發動機。雖然標定在1800rpm進入峰值扭矩,但真正的動力爆發點在2800-3000rpm左右,所以主觀上算不上是一臺動力十足的車。

整車的調教更加注重平順性,尤其是CVT變速箱。雖然發動機的低扭矩表現不佳,但動力連接過程非常順暢,沒有任何頓挫感和廉價感,保證了駕乘舒適性。

皓影雖然一直想把油門打開,但發動機在高速行駛時的噪音并不算太大,整車的靜音表現也比現款有一定程度的提升。此外,由于軸距更長,懸架在某些粗糙表面上比當前型號更舒適。

比起動力,我更喜歡皓影的轉向系統。在崎嶇不平的山路上依然能展現出足夠的活力,車頭的調動能力也很出色。從這一點來看,本田操控的精髓就在那里,而之前也說過,皓影看起來比CR-V更有動感,所以它的操控感也符合它的設計特點。總的來說,全新一代皓影更智能,更有質感,空間更大,還提供了7座車型,更加全面。我相信它將繼續在市場上表現出色。

本文作者為踢車的冰凍檸檬七。

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