奧迪tt改裝 奧迪tt二手開不起

雖然第一代奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）圓潤的外觀俏皮可愛，但很多人認為作為一款小型跑車，它的外觀不夠犀利臃腫，所以當奧迪TT進化到第二代時，我們可以看到圓潤的線條開始變得尖銳起來，到了第三代，甚至進化成了棱角分明的凌厲外觀。

其實我已經(jīng)有一輛奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了，但是結婚后我和老婆上下班都要開車上下班，所以考慮過以后再買一輛。和老婆商量后得出的結論是，我們開慣了奧迪S3，不能接受SUV車型，一般不能接受動力，所以才有了這臺奧迪TT。

一開始我們也考慮過其他品牌的車型，比如阿爾法羅密歐、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但都沒有奧迪好看。最后，我們決定買一輛奧迪。當時奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剛換代，價格還比較實惠。我們原本想妥協(xié)，為我們的家人買一輛更大的奧迪A7。有更多的空間，但我和我的妻子一直喜歡奧迪TT。第三代TT給我的感覺就是小R8。

本來這車是給老婆準備的，所以為了保護車漆，提車后馬上套上了隱形車罩，還加了一些提高安全性的功能，比如前雷達，電子駐車，實時-時間輪胎壓力等。

而我原來的S3已經(jīng)刷過二階程序了，進排氣輪和剎車轂都換了，所以這臺奧迪TT如果繼續(xù)做普通車，我是看不下去了。至于怎么改，我總是一頭霧水。

直到在路上開著一輛TT，看到一輛低配的改裝馬自達，發(fā)現(xiàn)開跑車還不如轎車好看，于是就安排了這臺TT的改裝路線，車身一定要低.

但是你應該選擇什么樣的避震器呢？看了臺灣省的D2和KW，最后還是選擇了Bilstein，因為聽很多朋友說扭力避震器的關鍵是調(diào)整，如果調(diào)整不好，還不如原裝避震器，所以這款高度可調(diào)的B14很適合我。這么懶的人。

由于S3都走了彎路，所以TT的改裝也沒有走彎路。前期做好改裝方案，后期就知道自己要什么了。

原來的TT原車車身實在是太高大上了，三指半的輪子，一點都不像跑車。后來我換了避震器之后，指著輪轂，朋友們都被它的高顏值驚艷到了。

另外，雖然車身降低了，但我覺得通過性不會太差。但是因為減震器是在街上設置的，所以我不能激進地駕駛這輛車。不過S3基本可以滿足我的要求，所以現(xiàn)在的避震套還是比較適合我的。

其實我一直很喜歡黑武士的改裝風格，所以接下來打算把全車漆成黑色，考慮寫一個一階程序，然后修改第一節(jié)。至于其他地方，雖然我也想換，但是家里地方太小了，換下來的東西也堆不下，就這樣吧。

高能“奧迪車燈廠”一馬當先。注意保護眼睛！

編輯列表

PPF 隱形衣、電子泊車、前置雷達

實時胎壓，Bilstein B14，JS 賽車車輪

奧迪S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原裝六活塞剎車

業(yè)主/王家石

攝影師/王佳石

編輯者