東風新能源EX1質行版售價4.97萬！后排座椅可支持放倒，副駕駛裝配安全氣囊

隨著五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV的爆款，大家對新能源車型的接受度也越來越高。與此同時，宏光MINI EV也引爆了微型車市場，這也讓不少主機廠開始入駐，但對于宏光MINI EV來說。說續航確實不高，那今天就給大家介紹一款小型純電SUV。它就是東風新能源EX1。試駕車型為2022款品質版，指導價4.97萬。

東風新能源EX1的外觀設計比較簡潔，符合一款小型SUV該有的樣子。前臉部分采用封閉式中網設計，充電口隱藏在車標下方。飛翼式鍍鉻飾條一直穿插到大燈組。燈組內部的結構也比較復雜，但都是采用鹵素光源，效果一般。前包圍依舊是三段式進氣格柵布局，兩側封閉，中間下方增加了一塊銀色護板。

側面設計就簡單多了，加入了更多的黑色塑料面板，整體主打實用性，車頂還配備了行李架，黑色的輪眉讓它看起來更加硬朗。這款車的車身尺寸在同級別中也屬于中等水平。長寬高分別為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。 14英寸，輪胎尺寸為165/70 R14。

相比之下，車尾的設計顯得圓潤飽滿，但整體風格還是比較簡潔，后擋風玻璃的面積不大，尾燈的輪廓貼合車身線條，內飾方面設計簡潔，全部采用鹵素光源，但在后尾門處增加了一條橙色飾條，更加凸顯了活力感。后包圍風格與前包圍呼應，兩側采用封閉式格柵，中間底部增加護板，后霧燈功能。

內飾整體設計也比較簡潔，加入了橙色元素進行點綴，略顯青春活力。異形出風口的設計也很有意思。它采用了非常經典的復刻風向調節，內部還加了防護網，防止東西掉落。它非常詳細。三幅式結構的方向盤也是塑料材質，手感一般，沒有其他功能。

儀表盤的結構采用單色顯示屏和兩個電子顯示屏，簡潔實用，可以直觀的查看車況信息，但中間顯示屏能夠顯示的內容并不豐富。中控提供一塊8英寸觸摸屏，清晰度不算太高，但車機系統的功能還是挺豐富的，支持導航、藍牙、語音識別、車聯網和OTA升級。

整車的安全配置不是很豐富，只有主副駕駛配備了安全氣囊并支持胎壓報警功能，而主動安全則只有ABS防抱死制動和制動力分配。在車輛輔助配置上，配備了倒車影像和后駐車雷達。

座椅的樣式非常簡單。頭枕和靠背采用一體式設計，座椅材質采用織物和仿皮混合包裹。雖然不算高檔，但是簡單實用，就是坐墊和靠背比較薄。舒適度有待提高，前排座椅都是手動調節的。后排座椅的造型和材質沒有變化，中間座椅沒有提供頭枕和扶手，舒適性依舊沒有提升。

這輛車的乘坐空間是中規中矩的。畢竟是小型SUV，頭部空間表現還是不錯的。后排腿部有些受限，后地板墊高。而且它的后備箱空間只適合放一些小物件，背包之類的，不過它的后排座椅可以整體放倒，還是很不錯的。

動力部分只搭載了一臺簡易的永磁/同步電機，最大功率33kW，峰值扭矩125Nm。傳動部分為單速固定齒數比變速箱。三元鋰電池NEDC續航里程301km，支持快充技術。只需0.5小時即可充滿80%的電量。該車底盤部分采用前麥弗遜后縱臂扭力梁非獨立懸架結構，價格合理。

總的來說，這個價位買一臺續航301km的車，絕對值得。雖然車輛配置有些令人失望，但續航能力擺在這，或者說只能跑65%到70%。也有200km+的續航，不過說實話，東風新能源EX1除了續航和價格，其他各方面都一般。