英菲尼迪QX70參數(shù) 英菲尼迪qx70還有新車嗎

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隨著近年來購(gòu)車者的年輕化，轎跑以夸張的外觀和更好的舒適性贏得了大部分年輕人的青睞。不僅是普通品牌頻頻推出轎跑SUV，就連超豪華的卡宴也有轎跑SUV。作為保時(shí)捷品牌的支柱，卡宴一直深受消費(fèi)者喜愛，但高昂的售價(jià)卻讓大多數(shù)人無法擁有。不過，如果你真的對(duì)豪華SUV情有獨(dú)鐘，英菲尼迪QX70就很不錯(cuò)了，氣質(zhì)堪比卡宴。更高。

QX70絕對(duì)是英菲尼迪SUV家族中一款非常經(jīng)典的車型。剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，這款車不叫QX70，而是FX35/37。年銷量一度達(dá)到3萬輛，不遜于同級(jí)別的BBA，而且QX70的亮點(diǎn)也不少，驚艷的顏值堪稱整個(gè)汽車行業(yè)的一件藝術(shù)品，因?yàn)镾UV定位為跑車的并不多見，可惜的是QX70這幾年已經(jīng)沒落了。去年全年的總銷量只有208臺(tái)，和Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比可以說是一統(tǒng)天下，但銷量不佳并不代表產(chǎn)品力差。相反，汽車的產(chǎn)品力很強(qiáng)。

這款英菲尼迪QX70雖然是2015年推出的，但僅在外觀設(shè)計(jì)上還是落伍了。車頭采用扁平化元素，看起來像張著大嘴的鯊魚，橫幅采用鍍鉻處理。中網(wǎng)搭配兩側(cè)不規(guī)則的大燈組，氣場(chǎng)甚至蓋過了卡宴。乍一看，英菲尼迪QX70似乎不是SUV，而是轎跑。

側(cè)面來看，QX70依舊魅力十足，略微溜背式的車頂，凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。輪眉和窗飾條全部熏黑處理，上下呼應(yīng)，一體感更強(qiáng)，尾部前傾感很強(qiáng)，就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，鴨尾和雙排氣孔也很有活力。乍看之下，尾部的設(shè)計(jì)可能是雷同的，但要知道這是4年前的車型，QX70在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是潮流。 QX70的三圍分別為4862/1928/1680mm，軸距為2885mm，與同級(jí)別保時(shí)捷卡宴的軸距基本一致。再加上日系空間一貫的高利用率，后排空間還是相當(dāng)充裕的。

內(nèi)飾方面，QX70缺乏科技感。環(huán)抱式座艙和深色系很有質(zhì)感，做工上檔次。遺憾的是，8英寸的屏幕和大量的物理按鍵毫無科技感。你必須知道現(xiàn)在豪華SUV流行懸浮屏、全液晶儀表等，這對(duì)汽車的銷量肯定是有影響的。尾門、BOSE音響等都沒有缺席，這無疑比大部分功能都是選裝的Cayenne更加良心。

動(dòng)力方面，QX70搭載3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT，最大功率351馬力，比保時(shí)捷卡宴搭載的3.0T更加強(qiáng)勁，而且該車還配備了全-四驅(qū)和穩(wěn)定桿，中規(guī)中矩，四驅(qū)穩(wěn)定。性是有保證的。

總的來說，英菲尼迪QX70的綜合產(chǎn)品力是很強(qiáng)的，絕對(duì)不輸保時(shí)捷卡宴。不過之所以被消費(fèi)者忽視，可能是因?yàn)檫@款車的知名度太低，內(nèi)飾太老舊，導(dǎo)致銷量慘淡。 2017年被迫停產(chǎn)，目前僅有少量庫(kù)存在售。可惜這么好的車，不過據(jù)日產(chǎn)官方透露，全新一代QX70有望在2021年正式官宣，大家期待嗎？

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