摩托車化油器混合比怎么調？摩托車化油器的調整方法及維修方法

混合比，也稱為“空燃比”，是空氣與燃料的比例。提到濃度時，請嘗試將石油和天然氣描述為“富”或“輕”。如果說“高”或“低”，那是指A/F比，也就是“空燃比”。因此，油氣“富”時，油多氣少，空燃比“低”；反之，油氣“輕”時，油少空氣多，A/F比高

方法/步驟

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首先檢查與化油器有關的連接件連接松緊度，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸阻現象

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順時針轉動化油器混合比螺絲到底，然后逆時針轉動1.5 圈。

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啟動發動機并讓發動機預熱10 分鐘，使發動機達到正常工作溫度。

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調整化油器怠速調節螺釘，使發動機以最低轉速轉動，使發動機不熄火。

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左右反復調整化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現，將混合比螺絲調到一定位置后，再逆時針轉動混合比螺絲，怠速不會改變。位置。

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反復重復第4步和第5步，使發動機怠速平穩。

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快速轉動油門手柄，猛烈加油，然后松油門。在此過程中，觀察發動機加減速是否平穩。如果穩定，則調整成功。如果不是，則重復步驟4 至6，直到發動機平穩地加速和減速。直到。

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發動機怠速時，不應熄火5 分鐘。怠速調整后，有些車輛可能會出現怠速很低的情況。此時應略微提高怠速，保持在1000-1500轉左右。松開油門行駛時，發動機可能會在怠速時熄火。原因是高速行駛時進氣口氣壓降低，影響了化油器怠速噴射的汽油供應。

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怠速調節時，如果急加油時排氣管爆裂，一般是混合氣太稠，可以逆時針轉動化油器混合比螺絲，如果急加油時出現熄火或熄火，一般是混合氣太稀，順時針轉動化油器混合比螺絲。化油器調整好后，可以進行1.5公里左右的路試。路試完成后，拆下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色。如果是磚紅色，那是正常的。瘦，如果變黑，則混合物太濃。