沒想到領(lǐng)界、威蘭達(dá)、本田CR

嗨，我們又見面了。不知道親愛的讀者們有沒有想到作者呢？小編等你好久了。首先衷心感謝您的指導(dǎo)，祝您成功，萬事如意。我不八卦太多。讓我們進(jìn)入今天的內(nèi)容： 眾所周知，SUV底盤很高，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小，維修成本低，整體感覺，而且整體感覺非常干凈簡(jiǎn)潔，這也是其他txt車型無法匹敵的突出原因，所以受到很多奶爸的青睞，今天主要從一個(gè)特別相關(guān)的角度來分析一下五顏六色的網(wǎng)紅車閃，比其他帖子多的地方，看看你喜不喜歡那些SUV非常！

第一個(gè)模型世界

銷售業(yè)績(jī)：在江鈴福特品牌的支持下，上市以來營(yíng)銷活力非常好，最終的成交價(jià)也非常親民，因此獲得了很多小姐姐的信賴和追捧。筆者提問：近期領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)發(fā)力，信心滿滿的賣出了0.27w臺(tái)，躍居SUV性能榜第88位。它是公認(rèn)的杰出而璀璨的明星之一，擊敗一大批優(yōu)秀的SUV，它也盡了一份力。車輛類型。其實(shí)田野的銷量排名并不是特別高，但是田野的核心信心卻特別好。這是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的非凡競(jìng)爭(zhēng)力是您可以看到的。很多朋友認(rèn)為：如果領(lǐng)導(dǎo)

如果Boundary像以前一樣在技術(shù)上深耕細(xì)作，相信很快就能在這個(gè)喧囂的車市中奪得冠軍。

領(lǐng)界的整體身形很時(shí)尚，油漆的厚度處理得很好。同時(shí)，華麗的腰線點(diǎn)綴其上，高度符合市場(chǎng)消費(fèi)者的真實(shí)需求，低前衛(wèi)的款式很有層次感。此外，家居線條略微抬高，讓領(lǐng)界的高級(jí)感更顯高端、美觀，集成了炫彩LED爆閃大燈，腰線和燈光完美搭配，完全不同于以前的項(xiàng)圈。

合身點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)口的內(nèi)部空間保持的異常舒適，給人一種很接地氣的感覺，使用起來無疑是超接地氣的，非常實(shí)用。它的體積是4580mm。誰在1936 年買下了羅密歐？毫米vs. 1674 毫米，即使后面坐著多只普通小貓，也沒問題。可見領(lǐng)地還是比較靠譜的。這很棒。而且Territory的后備箱開啟角度比較大，可以放很多東西。給大眾一種靠譜的感覺，所以我很高興。

2012款起亞k2車質(zhì)量如何？除了星光熠熠的外觀和靚麗的內(nèi)飾風(fēng)格，領(lǐng)界的動(dòng)力輸出還是非常犀利的。它爆發(fā)出令人印象深刻的140馬力的動(dòng)力。傳動(dòng)采用了行業(yè)主流的CVT無級(jí)變速系統(tǒng)，很多車友都覺得領(lǐng)圈的動(dòng)力非常一致。這很棒。此外，鋁合金材質(zhì)是領(lǐng)口的另一大亮點(diǎn)。這種材料的亮點(diǎn)在于良好的散熱效率。說到排量版，領(lǐng)口更注重渦輪增壓，領(lǐng)口排量只有1.5T。

小點(diǎn)評(píng)：筆者認(rèn)為，在江鈴和福特的努力下，它已經(jīng)在多款主流SUV車型中大顯身手。領(lǐng)界的外觀符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美要求。前臉相當(dāng)漂亮，運(yùn)動(dòng)感十足，給人一種欲罷不能的有趣感覺。此外，內(nèi)部環(huán)境也是Territory的另一強(qiáng)項(xiàng)。里面不會(huì)覺得擁擠，開車也很輕松。這或許是Territory深受消費(fèi)者歡迎的主要原因。酒吧。

車主點(diǎn)評(píng)2：Collar的油耗并不是很高，這主要是因?yàn)镃ollar油耗控制技術(shù)的精準(zhǔn)度提升了，所以Collar的燃油經(jīng)濟(jì)性非常吸引人。現(xiàn)階段，日本的純進(jìn)口豐田車大多行駛在城市和鄉(xiāng)村道路上，有時(shí)也會(huì)在國(guó)內(nèi)高速公路上行駛。它們看起來很大，消耗的燃料相對(duì)較少。燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。 SUV 細(xì)分市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中也應(yīng)該表現(xiàn)強(qiáng)勁。所以筆者很滿意，閨蜜都夸這個(gè)領(lǐng)域真的很實(shí)用。說實(shí)話，如果去沙漠地區(qū)，相信油耗會(huì)稍微高一點(diǎn)。對(duì)于我這樣一個(gè)熱心的大學(xué)生來說，僅僅省下一點(diǎn)約會(huì)費(fèi)就勉強(qiáng)夠10多天的油費(fèi)了。所以油耗簡(jiǎn)直就是在澆水。憑良心說，吃的油越少越好。雖然磨合時(shí)間不是很長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)后期深度磨合后，領(lǐng)口油耗會(huì)有所下降。

業(yè)內(nèi)點(diǎn)評(píng)：我覺得領(lǐng)口底盤部分還是比較靠譜的，即使領(lǐng)口路感比較清晰，但是進(jìn)入減速的時(shí)候，真的很擔(dān)心全車會(huì)散架，有時(shí)候車內(nèi)幾乎什么都抖的位置，如果你是爺爺，8月15日坐在里面可能都會(huì)覺得有點(diǎn)不自在。另外，在整車降噪效果處理過程中，尤其是遇到日產(chǎn)奇駿不平、陡峭的坡道時(shí)，更為嚴(yán)重。另外，改裝者可以意識(shí)到驅(qū)動(dòng)力很小，找售后服務(wù)，但他們說不知道問題出在哪里。一些車主也反映了這些不滿：比如1、提新車時(shí)，領(lǐng)地內(nèi)部異味很嚴(yán)重。藍(lán)牙耳機(jī)偶爾會(huì)斷斷續(xù)續(xù)。 3、高配版有點(diǎn)貴。

第二款威蘭達(dá)：價(jià)格區(qū)間：17.18萬-24.28萬

外觀概覽：新威蘭達(dá)可以說是實(shí)用主義與運(yùn)動(dòng)的巧妙結(jié)合。我很榮幸擁有它。威蘭達(dá)車頭呈方形，與上一代威蘭達(dá)區(qū)別不大。就像靶心一樣，中國(guó)公開賽以其適中的規(guī)模看起來特別出色。此外，威蘭達(dá)的車門把手與眾多銀色閃亮部件巧妙結(jié)合，翼形LED大燈很有特色。可以說，維蘭達(dá)一出場(chǎng)就滿腦子都是。而且，車身側(cè)面采用流線型設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴著許多性感流暢的腰線。貫穿式龍須從B柱位置逐漸下滑，從車尾直接貫穿車頭，完美拉長(zhǎng)了整個(gè)車頭的橫向視野。而且，威蘭達(dá)的車漆比較薄，很有氣質(zhì)。可以說，無論走到哪里，威蘭達(dá)都是才華橫溢的。威蘭達(dá)的尾部非常吸睛，后排有兩顆LED尾燈，十分明亮，看上去更加動(dòng)人。所以很多老朋友都覺得威蘭達(dá)的整體顏值是高端低調(diào)的。我閨蜜買Veranda主要是看顏值。

資深專家林女士評(píng)價(jià)威蘭達(dá)：手頭可支配資金不夠的時(shí)候，經(jīng)常去終端門店試駕。目前感覺新威蘭達(dá)的降噪重慶趣駕情境效果很好。開車很安靜。即使質(zhì)量這么重、這么長(zhǎng)，控制也更好。

第三款本田CR-V 16.98萬~27.68萬

外觀鑒賞：該車外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)氣息，超級(jí)渾厚，車頭的裝飾與兩側(cè)的LED大燈巧妙融合，幾乎包攬了整個(gè)正面。此外，雪鐵龍世嘉13年的油耗是多少？CR-V正面大燈的風(fēng)格特別緊湊。車型保存率排名前十。底盤很低，光滑而厚 。在路上開車更像魚。側(cè)腰線與可愛的車身相匹配。另一方面，本田CR-V尾燈棱角分明，保持運(yùn)動(dòng)感。可以說科技感十足。我主要欣賞本田CR-V車頭風(fēng)格，因?yàn)榭雌饋砗芙拥貧猓液苣贻p，很高端。

內(nèi)飾概況 本田CR-V內(nèi)飾造型真的很認(rèn)真，材料充足，裝配工藝特別好，誤差小，這是本田的CR-V一般評(píng)價(jià)。另一方面，本田CR-V方向盤不是特別重，打起來很輕

油門剎車的靈敏度也很到位，絕對(duì)適合女生。另外，本田CR-V前后靠背相當(dāng)柔軟舒適，支撐性特別強(qiáng)。內(nèi)部填充物主要由手感柔軟的優(yōu)質(zhì)材料填充。即使你坐在車?yán)飵讉€(gè)小時(shí)，你也根本感覺不到PP不舒服。畢竟，通勤車必須舒適才能開始。最有價(jià)值的是本田CR-V氣味相對(duì)較少。而且車?yán)锏脑胍艋旧鲜锹牪灰姷摹Ｒ虼耍L(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)也很放心。

動(dòng)力 本田CR-V加速反應(yīng)相對(duì)較好，就像絲襪奶茶一樣光滑，加速過程沒有動(dòng)力不足的感覺。只要你嚴(yán)重踩下油門，加速效果就會(huì)立即跳出來。而且有一種特別強(qiáng)烈的后推感，降噪性能也很好，每天沒有深入的經(jīng)驗(yàn)，感覺特別安靜，這方面無疑很好。此外，由于動(dòng)力非常引人注目，加上通勤，所以沒有必要對(duì)本田CR-V動(dòng)力性能優(yōu)化過多。

作為家用車的主流車型，本田CR-V很好CR-V整體長(zhǎng)度接近5米，大燈組采用時(shí)尚的集成設(shè)計(jì)，亮度完全沒有問題。同時(shí)，本田CR-V中網(wǎng)的造型相當(dāng)帥氣，鍍鉻條也相當(dāng)粗壯，與底部明亮的裝飾板相得益彰，看起來非常時(shí)尚漂亮，本田CR-V的C輪轂是引領(lǐng)時(shí)尚的標(biāo)志。尺寸也很適中，外觀和制造工藝都很到位。讓整個(gè)身體看起來更強(qiáng)大。側(cè)面的腰線也不錯(cuò)，下面輪胎的設(shè)計(jì)也很感動(dòng)消費(fèi)者，價(jià)格也差不多SUV車型更好。此外，更令人滿意的是它良好的降噪功能，而且控制也很好。總的來說，本田CR-V畢竟性價(jià)比更靠譜，本田高配版CR-V自從本田開始以來，低于27萬元就可以成交。CR-V以后全家偶爾會(huì)出去跑。

車友點(diǎn)評(píng)2:我曾經(jīng)是富二代，所以我更喜歡高價(jià)值的車。我根本看不起主流車。但是開了這輛車之后，每次帶著老人小孩出去做生意，都覺得特別face摸方向盤感覺上來了，科技感也很豪華。我的孩子總是問我本田在外面。CR-V是什么？我就說本田CR-V這是你父親最好的坐騎。另一種是操作體驗(yàn)。有時(shí)候談生意很累，開車的時(shí)候都想好好休息。這輛車可以說在很大程度上滿足了我的駕駛需求和欲望。

車友點(diǎn)評(píng)3:滿意，本田CR-V當(dāng)然，我特別滿意。我不僅性價(jià)比高，而且舒適性好。我從小就特別喜歡汽車。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的努力，我終于買了自己的本田CR-V，駕乘舒適，開著也特別爽快，特別有老板級(jí)別的享受，并且油耗也不高，無疑是滿足了我的出行需求。

車友點(diǎn)評(píng)4:本田CR-V強(qiáng)大的動(dòng)力，本田CR-V駕駛更像電動(dòng)汽車，操控不用說，本田CR-V主要技術(shù)在于控制，尤其是在高速過彎時(shí)。小編點(diǎn)評(píng)

以上分享都是SUV，價(jià)格有高有低。另外，一般來說，汽車的零售價(jià)和裸車的最終價(jià)格是顯而易見的。領(lǐng)導(dǎo)、威蘭達(dá)和本田CR-V國(guó)內(nèi)最低落地價(jià)為13.28萬、15.88萬和13.33萬。不知道大家是看中領(lǐng)界還是本田。CR-V呢？在此，小編衷心祝愿有緣的朋友們鵬程萬里，如虎添翼。假如你喜歡以上內(nèi)容，不妨給個(gè)贊。