2021款報(bào)價(jià)大全凱迪拉克 凱迪拉克XT6最新報(bào)價(jià)

凱迪拉克CT4（詢底價(jià)|查參配）是凱迪拉克最入門級的轎車產(chǎn)品，但其機(jī)械素質(zhì)和硬件實(shí)力卻一點(diǎn)都不低。 2.0T+8AT的動(dòng)力總成和后驅(qū)布局聽上去很誘人，更重要的是它的終端價(jià)格真的很“便宜”！

2021款28T時(shí)尚款是最便宜的車型，指導(dǎo)價(jià)23.97萬，但部分市場終端價(jià)已經(jīng)跌破20萬！它是如何配置的？你推薦購買嗎？

凱迪拉克CT4

凱迪拉克CT4只有兩款車型，高配和低配的外觀差別不大，只是輪轂的形狀不同。高配車型的輪轂采用黑色涂裝，風(fēng)格更加霸氣，尺寸更大。低配車型的輪圈造型比較簡單，但總體來說，凱迪拉克CT4的外觀風(fēng)格還是比較運(yùn)動(dòng)的。

“淚眼”式大燈造型犀利，辨識度高的同時(shí)。遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，并配備LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置。外后視鏡帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，日常使用足夠了。與高配車型相比，缺少后視鏡記憶，倒車時(shí)自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)。

17寸的輪輞尺寸不小，輪胎尺寸為225/45 R17。如果對顏值要求更高，后期噴上更具運(yùn)動(dòng)感的黑邊也不難。四扇車門都配備了無鑰匙進(jìn)入的鑰匙，真的比同級別的豪華品牌車型良心不少。

車尾造型動(dòng)感十足，尾部線條棱角分明，“小鴨尾”的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，尾燈造型足夠獨(dú)特，排氣布局在雙方都是貨真價(jià)實(shí)的。配置方面，低配車型僅配備后駐車?yán)走_(dá)，并未配備倒車攝像頭，略顯遺憾。幸運(yùn)的是，以后升級自己不會(huì)太困難。

內(nèi)飾造型是熟悉的家族式，中控臺布局清晰合理，上手幾乎沒有難度。內(nèi)飾用料方面，高配車型和低配車型沒有明顯區(qū)別。內(nèi)部駕駛艙使用了大量的皮革和軟材料。此外，在低配車型上，將提供純黑和黑/米色兩種內(nèi)飾顏色。

儀表盤由機(jī)械指針和液晶顯示屏組成，造型簡潔，顯示字體大方。 8英寸的中控面板尺寸不算太大，日常使用足夠了。功能方面，安吉星、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識別系統(tǒng)一應(yīng)俱全。值得一提的是，在新車中，CarPlay升級為無線連接。

高低檔車型的座椅造型沒有區(qū)別，只是座椅面料不同。低端款采用仿皮包裹，高端款采用真皮包裹。座椅配置方面，低配版主駕10向調(diào)節(jié)+副駕6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，高配版12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腿托，乘坐更舒服。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱。

寫在最后：

這款入門級車型的配置性能完全可以滿足日常需求。而高配車型只有18寸輪轂、BOSE音響、倒車攝像頭、真皮座椅、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈等。整體配置提升不明顯，但差價(jià)達(dá)到了2萬元。這樣一來，對于注重性價(jià)比的朋友來說，顯然低價(jià)機(jī)型是更好的選擇。