保時捷carrera gt

從基本的Carrera coupe 到快速的Turbo S，保時捷911 陣容中沒有一個啞彈。但有些911 車型比其他車型更能激發人們的幻想，其中最受歡迎的是新款Carrera T。

我最喜歡Carrera T 的地方在于它可以在沒有重大變化的情況下變得特別。別誤會我的意思，我喜歡911 GT3 RS 或新款911 Dakar 這樣的車，它展示了保時捷工程師的瘋狂。但是，這一切都是為了突出每輛911 —— 的內在卓越性，這是基本Carrera 真正展示其產品的一種方式。

這就是Carrera T 不增加動力或改變911 核心底盤的原因。相反，T 將入門級Carrera 的3.0 雙渦輪增壓六缸發動機與通常為更昂貴的車型保留的高性能配件相結合，結果是911 的重量遠超其重量。

911 T 標配保時捷的自適應運動懸架和扭矩矢量后橋，這兩者都是普通Carrera 所沒有的，Carrera S 需要單獨購買。運動型排氣系統也是標準配置，以及交錯排列的20 英寸前輪和21 英寸車輪。后橋轉向可用，如果你想要更多的靈活性，這很好，但我駕駛的Bay Blue 汽車沒有這個選項，我從來沒有覺得我錯過了關鍵的性能改進。

T-rific 的一些設計亮點包括灰色輪轂和后視鏡蓋，以及門檻上的模型文字。部分車身顏色可以看出非常火辣，還好可以放棄。在內部，最大的變化是移除了911 中通常無用的后排座椅，并打開了一個大井，非常適合雜貨和貨物。 t 還配備了GT 運動型方向盤和RaceTex 織物墊，但如果您感覺更硬核，可以選擇固定碳纖維桶。更薄的玻璃和更低的隔音效果也是T-bun 的一部分，這兩者都有助于減輕重量。

總而言之，Carrera T 比基礎款911 輕了100 磅，但上述座椅刪除和輕質內飾材料并不能說明全部情況。 911 T 還配備了比標準Carrera : 七速手動變速箱更輕的硬件。

坦率地說，我無法想象在沒有棍子的情況下購買911 Carrera T，不是因為我是那些古怪的純粹主義者之一。這輛車的整體精神是享受駕駛，而不是追逐巨大的動力數據或快速的單圈時間，而七速手冊確實提高了參與度。 t的變速桿比Carrera S和GTS車型上的7MT變速桿要短，用起來也比較滿意。再加上帶有清晰緊固點的重型離合器，911 T 可以輕松換檔。

手動變速器有保時捷的自動速度匹配功能，這似乎是發燒友爭論的焦點。許多人認為這很愚蠢，“真正的”司機更喜歡移動他們的腳趾。但對我來說，我喜歡的是在車水馬龍的通勤中，自動擋的功能可以順暢的降檔，讓手動擋的日常使用不再那么繁瑣。也能幫助新手順利換擋，讓更多人更容易手動駕駛。不喜歡？ Carrera T 允許您關閉這項技術，并且與之前的迭代不同，它不需要您在此過程中禁用牽引力控制系統。

有可能獲得配備八速雙離合自動變速箱的Carrera T，但我看不出有任何優勢。是的，配備PDK 的Carrera T 將在3.8 秒內沖刺至60 英里/小時，而手冊將沖刺至4.3 英里/小時，但在汽車咖啡吹牛圈之外，這何時重要？想象一下，讓3.0 六缸發動機轉速達到7,500 rpm 的紅線，然后將變速桿從第二檔切換到第三檔。你在全速加速中失去的東西，你在發自內心的享受中獲得。

無論變速箱選擇如何，Carrera T 的雙渦輪增壓發動機都能產生379 馬力和331 磅英尺的扭矩，這已經足夠了。放下一個檔位，踩下油門，你會聽到身后的渦輪增壓器在六缸發動機發出聲音之前呼嘯而過。所有動力都可用，因此您永遠不會覺得需要后退或不斷控制汽車。 T 的轉向和底盤平衡在它們為駕駛員提供的溝通水平上并不驚人，你真的覺得你可以整天駕駛這輛車并喜歡它的每一刻。

這就是Carrera T 如此特別的原因。駕駛Carrera 一天，您會記得簡單中蘊藏著美感；您不需要瘋狂的動力輸出或大型空氣動力學套件來享受樂趣。 911 Carrera T 是業余的，沒有不必要的矯枉過正。這就是您需要的所有911。

如果這里有一個缺點，那就是您不能為911 Carrera T 配備保時捷可選的碳陶瓷制動器。這是否是一個問題完全取決于您計劃駕駛汽車的難度和頻率，但是在我最喜歡的南加州峽谷道路上來回跑了半天之后，T 的標準鋼制制動器沒有沒有任何褪色跡象。他們只是有點吵。

說到響度，當您在城市中駕駛Carrera T 時，您會注意到聲音衰減和光玻璃，但這并不令人反感，價值33,354,5650 美元的Burmester 音頻升級無法抵消這一點。總的來說，所有911 都非常適合跑腿和出去喝杯咖啡，Carrera T 也不例外。

Carrera T 不會跳過現代信息娛樂或駕駛員輔助技術。當然，環視攝像頭、遠程停車輔助、變道輔助和自適應巡航控制等便利設施僅作為附加選項提供，但這也意味著您購買的911 沒有您不會擁有的功能。另一方面，改版后的保時捷通訊管理6.0多媒體軟件全系標配，全新的菜單圖標和更快的響應時間。另外，它終于有了Android Auto 支持。

Carrera T 的售價為118,050 美元，其中包括1,450 美元的目的地運費，介于基本款Carrera 和Carrera S 之間，使其成為911 系列中第二便宜的車型。與所有保時捷一樣，有十億種不同的附加組件可供選擇，而Carrera T 現在有資格參加該公司的油漆樣品個性化計劃，是的，太瘋狂了。

您可以考慮多種選擇，例如如中置引擎的雪佛蘭科爾維特或者滿載版的寶馬M4或者捷豹F-Type。但是這些都沒有911的吸引力。雖然新款Vette很優秀，但是“我開的是雪佛蘭”和“我開的是保時捷”之間存在著巨大的社會經濟差異。而且911比所有這些競爭對手都好看多了，說實話更適合日常使用。

當然，購買更強大(也更昂貴)的911變種是有爭議的，它們都不會讓人失望。但每一輛911都像其固有的基礎一樣好，Carrera T是對堅實跑車核心的慶祝。