一汽本田思域

在廣汽本田的轎車產品線中，我們可以看到其產品線已經涵蓋了小型車到中型車，足以滿足國內消費者不同的購車需求。在小型車市場，全新一代飛度（查成交價|參配|優惠政策）GR9依然是這個級別的重量級車型，而在中型車市場，年輕不油膩的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）在銷量上也是領頭羊，但沒有令人信服的緊湊型車型在緊湊型汽車市場。

這時候，可能有人會爭論不休。廣汽本田不還是凌派（查成交價|參配|優惠政策）嗎？

雖然本田凌派擁有出色的外觀設計、寬敞的內部空間以及低廉的價格，但自上市以來，本田凌派的銷量一直不如雷凌（查成交價|參配|優惠政策）卡、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）等日系人氣車手。

面對緊湊型車市場的大蛋糕，廣汽本田一直有意推出旗下的緊湊型車。去年11月東風本田準備量產時，買買從工信部拿到了一套“新廣本思域（查成交價|參配|優惠政策）”的申報圖，中文名稱可能是Integra和“Style”。

按照廣汽本田的規劃，廣汽本田的定位會高于凌派，凌派定位于入門級市場。該車型的出現，將使廣汽本田的產品布局更加完善。新車外觀與此前亮相的東風本田思域保持一致，軸距也相差無幾。同時，新車還將提供6速手自一體變速箱，并有1.5L和1.5T兩款發動機供用戶選擇。

說起本田Integra，在粵港兩地的80后、90后車迷們耳熟能詳。也因其英文諧音，被各省港車迷俗稱“硬番薯”。

由于第一代Integra被視為Gent的繼任車型，因此第二代Integra才是真正的Integra車型，搭載三款發動機：B16A、B17A1、B18A1。其中，VTEC（代號B16A）的1.6L發動機優化為170馬力160PS，橫空出世，震驚世界。它不僅是本田首款搭載VTEC發動機的車型，也宣告本田正式進入“VTEC最佳”時代。

為了追求性能，優化駕駛體驗，本田在第三代Integra中加入了性能版（Type-R）。

這也是本田品牌輪胎的第二個R 版本。第三代Integra搭載的B18C VTEC發動機，最大輸出功率200Ps，功率提升超過100%。再加上9000轉的轉速表，堪稱本田性能車市場的猛獸。

“買引擎送車”這句話與2001年誕生的第四代INTEGRA從來沒有矛盾過，搭載本田引以為豪的K20A i-VTEC引擎，最大功率220Ps，甚至被捧紅被表演迷譽為“日本先鋒王”。

對比Buy Buyer介紹的Integra的歷史，相信消費者都想知道廣汽本田的具體價格區間。目前，廣汽本田旗下緊湊型轎車凌派的售價區間為998-16.98萬元，凌派的售價將在車型上市后進行微調。由于領派不可能降價，預計廣汽本田的起步價與現款思域相差不大，中高端車型價格可能會比思域略便宜，這是可以避免的。

與馬自達昂克賽拉同級別車型相比，廣汽本田車型在價格上仍有優勢，但卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）同級別售價區間僅為10.98萬-15.98萬元，市場終端優惠1.2萬-1.2萬元。模型會造成很大的壓力。

目前2019款東風本田思域的市場指導價區間為1199-16.99萬元，市場終端無優惠，2021款兩廂無優惠。 2021款兩廂的價格區間為14.39萬元-16.69萬元。因此，Buybuy君猜測，全新一代國產廣汽本田的起售價大概在11.99萬元至16.99萬元之間，控制在17萬元以內。如果價格太高，相信很多消費者是不會買賬的。如果以后能在價格上再優惠一些，至少不用擔心銷量了。

不過，隨著國內緊湊型家用轎車市場的日趨激烈，廣汽本田想要突破更高銷量的難度越來越大。畢竟除了以性價比著稱的別克朗威Pro，還有被稱為“價格屠夫”的大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）。市場終端優惠高達2.5萬元，未來價格還會進一步下調。同時，還有雷凌等品控出色的車型，會給款式帶來不小的壓力。

此外，廣汽傳祺英寶、上汽名爵6等國產自主品牌車型將與廣汽本田爭奪市場份額。面對眾多競品，廣汽本田想要脫穎而出。雖然品牌力和知名度是關鍵因素，但要想成為爆款，就必須在價格上做出相應的讓步。

總的來說，憑借廣汽本田強大的品牌力和出色的品質把控，全新一代廣汽本田車型的出現在很大程度上能夠吸引有購買緊湊型轎車意向的消費者。

至于廣汽本田能否繼承前輩的優點，成為車迷津津樂道的車型，就看它上市后的表現了。