賽艇250 光陽賽艇250摩托車

楊光2018年8月購買的250ABS版賽艇已經行駛了12000公里。我簡單說一下它的優點和缺點。

跑完1500公里，上湖直達西藏，從陜西、川藏，從318國道，從寧夏、青海到陜西榆林。

在高原地區，摩托車也會缺氧，失去一些動力。當5130米高的東大山到達山頂時，開啟油門行駛了60多里。在海拔4100米的平坦道路上，最高時速為120英里，通常在80英里左右。

3.5升的油箱在高原上跑了400多公里。由于高原空載時氣體稀薄，電噴系統會自動調整混合比，為發動機提供密度較低的燃油，從而節省燃油。

回來后，跑到廣西桂林。油耗比要高得多。 350公里后，油箱沒了。國道80條左右，鄂高速100條左右。我盡快試了一下，儀表顯示140，GPS130。從廣西到廣西，我在路上保養摩托車。我每2500 公里更換機油（Mott 300V）和齒輪油，然后跑到11000。

Raceboat 250 啟動速度非常快，尤其是在燈光下。騎到100里的時候，身體很穩。低重心的設計使彎曲穩定，擋風玻璃可以過濾掉大部分風壓。低溫騎行腿不冷，廣西高溫騎行腿不熱。

跑在國道和高速公路上，劃船真的很舒服。腿可以像跨騎摩托車一樣彎曲，也可以像王子（查成交價|參配|優惠政策）摩托車一樣筆直（我170）。座椅像大沙發一樣柔軟，座椅后面有一個小靠背可以支撐腰部。坐在上面吹著風，盡享大自然和騎行的樂趣。

然而，賽艇也有其缺點。震動不好，尤其是后避震器。如果路況差一點，原裝輪胎有點打滑。低速小油門起步時，感覺變速箱在晃動。當車速超過80英里時，不能加速慢速超車。 100公里后，車把開始抖動，超過115公里時，全車震動，就像坐在震動的按摩椅上一樣。

我認為摩托車最重要的是質量。賽艇250雖然也有缺點，但是很穩。無論是海拔5000以上的高原，還是南方平原，12000多公里，從未發生過火災或小問題。

楊喜霆250ABS版搭載單缸四沖程二氣門發動機，實際排量250cc，最大功率15.4kw，最大扭矩19.6N.m。它配備了CVT自動變速器。油箱容積13L，車身尺寸2250/800/1280mm，座高780mm，車重199kg。