法拉利One-Off系列全新車型SP48 Unica 基于F8 Tributo打造而來

近年來，個性化消費已成為主流消費趨勢。因此，“用戶共創”也成為車企的營銷熱詞。但是，“用戶共創”只是針對特定群體的一些改變，并不是真正的個性化。

真正做到個性化的汽車領域實屬難得。不過，隨著法拉利的加入，我相信這種趨勢有望開始。

近日，法拉利One-Off系列發布了一款全新車型——SP48 Unica。這輛車基于F8 Tributo，是VVIP客戶委托的一次性車型，歷時一年?？蛻羯疃葏⑴c新車設計，全面定制。

外觀方面，法拉利SP48 Unica（查成交價|參配|優惠政策）采用了全新的設計手法。雖然整體風格與SF90比較相似，但車頭下方的進氣格柵改成了漸變蜂窩狀無邊框造型，看起來更加激進。此外，全新的燈組造型極具侵略性，讓外觀更加犀利。

車身側面雖然依舊保留著法拉利特有的流線，但變化的痕跡還是相當明顯的。懸浮式車頂還加入了漸變效果，從上方看將車身一分為二，整體極具未來感。車尾不再采用四顆圓形尾燈，而是采用了與296 GTB較為相似的細長條形燈組。

值得注意的是，新車在設計上大量使用了程序參數化建模技術和3D原型設計，從而營造出非常華麗的視覺效果。

內飾方面，新車沿用了法拉利F8（查成交價|參配|優惠政策） Tributo的技術配置，在大部分裝飾上采用了專門研發的黑色激光打孔Alcantara面料，搭配熒光橙紅色面料，并打磨出相同的激光壓紋六邊形圖案。門檻飾條和啞光碳纖維材質讓整個內飾顯得格外醒目。

動力方面，法拉利SP48 Unica與F8 Tributo相同，依舊搭載3.9T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為720馬力。

作為法拉利BR20（查成交價|參配|優惠政策）之后的又一款One-Off車型，全新SP48 Unica依然延續了Ferrari One-Off系列的獨特設計，不計成本地滿足客戶的需求。毫無疑問，時隔多年，這臺SP48 Unica必將成為收藏家眼中不可多得的珍品。

不過，問題也隨之而來，法拉利的私人定制理念是否會給當下的造車新勢力帶來新的靈感？