卡羅拉與雷凌哪個好開

1、雷凌（查成交價|參配|優惠政策）既然是“兄弟”，長相相似度自然很高。兩人所呈現的風格非常犀利。卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）采用了最新的家族化設計，前臉精致時尚，整體也更加穩重一些，同時還融入了一些時尚動感的元素，更加吸睛。雷凌也加入進來；所以，當你在路上看到雷凌雙擎E+和全新一代雷凌時，你會把它們區分為一款主打家用的緊湊型車。設計一定要好看，不要過時。全新一代雷凌延續了美版卡羅拉的設計，采用了“極美極簡，沖擊感官”理念的內飾設計。整個中控臺大如T字型； 輪胎寬， 聲音好， 儀表顯示， 雙遙控按鈕和卡羅拉相比，我更喜歡雷凌。一不小心愛上雷凌的優惠加配置還是蠻有優勢的。

2、首先可以明確的是，卡羅拉和雷凌的車身尺寸相同，動力總成相同，配置也差不多。對動力要求比較高的可以考慮雷凌，而卡羅拉適用人群更廣。底盤的調校不同，這一點通過卡羅拉的試駕就能感受到；卡羅拉和雷凌的車身尺寸相同，動力總成相同，配置也差不多，但卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢卡羅拉的懸架設計更軟，所以乘坐舒適性要好很多。雷凌的底盤調校的比較硬，相對來說比較運動，過彎會比較容易。花冠（查成交價|參配|優惠政策）；雷凌和卡羅拉是兄弟車型。底盤、發動機和變速箱在性能上不相上下，但在外觀上，雷凌更年輕，而卡羅拉更穩重，它們都是一樣的；比較適合佛系車主，比較省油。他們在同級別中具有很強的競爭力。 4 配置與雷凌和卡羅拉相比，除了一些小配置外，整體配置相差不大。外觀方面有點區別，雷凌更喜歡實用的配置，比如增加了倒車雷達HUD抬頭顯示器。

3、卡羅拉和雷凌，其實是三個車型，不是兩個車型。豐田的雷凌和卡羅拉是兄弟。兩者使用的技術幾乎相同。雷凌和卡羅拉均匹配12TCVT動力系統，整車底盤結構、車內整體尺寸和車內空間相同。它們之間的唯一區別是車輛；但是，雷凌想要比卡羅拉更好，就是因為價格優勢。好一點了。雙擎車型有無電政策，廣州有3000元的節能補貼，卡羅拉沒有這個政策。節油是必須的。畢竟現在“油桶”有點買不起，但是西菱這款省油的車型可是出了名的。很多車主朋友表示，日均百公里油耗在45L左右，可以說是非常省心的2外觀；配置也交錯。同時，目前卡羅拉雙擎的價格比較堅挺，基本沒有優惠，而雷凌雙擎則普遍有萬元優惠。 16L車型的分布與12T類似。卡羅拉16L車型豐富，雷凌16L車型太少。雷凌好像性價比更高。在保值率和口碑上，卡羅拉由于進入國內時間長，知名度會高一分，所以在保值率上會略高于雷凌，基本可以忽略不計.口碑方面，我更看好雷凌。雷凌雖然國產才不到8年，銷量卻破百。

4.沒有區別。這兩個實際上是同一輛車。雷凌是中國版卡羅拉美版的產物。卡羅拉是正統的日系版卡羅拉，所以大體上沒有區別。

5.尤其是卡羅拉，凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），普拉多（查成交價|參配|優惠政策），這幾款車基本上開20萬到30萬公里，你都不會開引擎蓋，還有一些司機認為這兩款車是一樣的，就是一款是一汽卡羅拉全球模型，然后改變它的外觀是廣汽雷凌。你說質量好，價格就比較；卡羅拉比較居家，雷凌配備運動座椅，比較動感。會更難過。畢竟，很少有跑車能取得特別好的銷量。不過也正是因為卡羅拉和雷凌的優惠力度不同，給了我們更多的選擇。個人覺得還是買卡羅拉比較好；卡羅拉比雷凌舒服很多，中配的卡羅拉配備了真皮和紡織面料，方向盤是牛皮的，后排杯架和杯架，外后視鏡還是有加熱功能，后排座椅有通風口。靈在易用的硬件配置上更具優勢，雷靈擁有倒車能力。

6、可以根據個人需求選擇卡羅拉或者雷凌雙擎。買什么車更值得？ 1、一汽豐田卡羅拉雙擎的內飾整體走的是平均向上的路線，低配、中配、高配、頂配，四檔配置可以說是四季分明，用戶可以根據自己的預算清楚地查看它們。