菲亞特西耶那，菲亞特西耶那是哪國產的

西耶那 參考價：停售

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南京

2，05年的菲亞特西耶那發動機號碼在什么地方

在這個位置，看圖片。

3，菲亞特西耶那 2003款 15 手動 怎么樣

Fiat Siena 2003 1.5 手動很好，做工不錯1.一檔起步，對于汽車來說，一檔就是起步檔，大車空的時候用二檔. 2.起步后逐級加減檔，1-2-3-4-5，太早或太晚都會損壞發動機。 3、對于捷達（查成交價|參配|優惠政策）來說，不要刻意看哪個檔位的具體轉速，聽發動機的聲音。開車時只需換檔即可。只有新手司機才會盯著速度表換檔。 4、正常工作溫度為90度，多數情況下指針在水溫表中間.

4，菲亞特西聊那多重

1380kg。菲亞特錫耶納提供同類汽車中最完整的配置。駕駛員座椅和乘客座椅的雙安全氣囊。整車重1380KG。

5，03年的菲亞特西耶那還能買嗎24萬公里了

離報廢不遠了！ 2003年的Siena是進口發動機，但是24萬公里的表現表明跑的比較狠，買了就要開始花錢了。所以不建議購買！ Siena和Palio真的很省油！ 8種油都省了！ 1.5、1.3的排量能多8油……現在多24萬油，你怎么看？需要檢查底盤是否變形，仔細檢查車架，發動機是否燒機油。找一個知道如何駕駛它的人。如果不出大問題，可以買個2003年的Fiat Siena 1.5跑路。 17萬公里，9000多看似便宜，但我還是不建議考慮購買，因為這款已經停產十幾年了，養車也有問題。

6，菲亞特西耶那15升在報廢之前最多可以跑多少公里20萬還是

沒有報廢標準，只要尾氣和車檢能通過，想開多少公里都行。菲亞特錫耶納是一輛好車。排量1.5，百公里油耗7.6升左右。一萬公里，還是和新的一樣，最高跑170公里/小時，只要定期保養，用了五年都不錯，兄弟，你選菲亞特錫耶納是對的。你的視力很好。雖然這款車已經停產，但是配件可以保修10年。很高興回答樓主的問題。如有錯誤請見諒。只要你小心駕駛，私家車的報廢期是15年30W公里，尾氣是合格的。到此為止（終于每季檢查一次）希望你讓的車15年30W公里的時候尾氣還是合格的。理論上，您可以再堅持5 年左右。

7，我想買菲亞特西耶那請各位高手或開過的朋友指點

2006年10月買的SIENNA（查成交價|參配|優惠政策），GL行駛了5000多公里。油耗穩定在7.6離合，比之前的車好很多，基本沒有問題。變速箱聲音更大，可以接受。整體感覺很好。我認為這是一輛好車。值得購買，處處體現著意大利的設計元素，非常欣賞。你好！最好不要買！我不會在這里評論這輛車！希望你能買到安全的車！現在汽車種類多了，選擇起來更安心！我不想打分，但希望你以后開車不要后悔！希望您能買到心儀的車！如有疑問，請詢問。我曾經在平坦的柏油路上看到一輛前軸斷了的SIENNA，左前輪呈8字形。從車牌來看，車齡不超過2年。這車的油耗是9升多，但是按照這車的排量，油耗應該不會超過8升，還得考慮這車的油耗……

8，菲亞特和西耶那相比那種好西耶那現在好修嗎請專業回答謝謝

老南京菲亞特北京有很多三種類型。如果是1.5排量的，配件好找，也不貴，而1.3的就貴一些，1.3自動擋的配件很貴。此外，“淘”寶上還有多家菲亞特零部件供應商。菲亞特錫耶納是一輛好車。排量1.5，百公里油耗7.6升左右。一萬公里，還是和新的一樣，最高跑170公里/小時，只要定期保養，用了五年都不錯，兄弟，你選菲亞特錫耶納是對的。你的視力很好。雖然這款車已經停產，但是配件可以保修10年。很高興回答樓主的問題。如果我有任何錯誤，請原諒我。你瘋了？錫耶納是低于菲亞特的車型。同級別還有派力奧（查成交價|參配|優惠政策），不過這些車型都是南汽菲亞特生產的。 2007年停產。現在菲亞特做進口車，博越（查成交價|參配|優惠政策）做進口車，錫耶納一般沒問題。現在廣汽菲亞特接受南汽菲亞特原廠車輛的維修，配件還在。你來自哪個地區？我是廣汽菲亞特。 4S店

9，日本為什么進口奇瑞發動機

由于奇瑞汽車是世界領先的工程機械、農業機械和草坪機械設備制造商，奇瑞汽車生產的發動機均由奇瑞汽車自主完成。奇瑞出口日本的發動機供應給川崎重工，川崎重工的產品將使用奇瑞的發動機。

早在2006年，奇瑞汽車就開始為菲亞特提供1.6升和1.8升奇瑞自主研發的汽油發動機，該款發動機年供應量將超過10萬臺。 2013年初，奇瑞汽車開始向美國汽車廠商出口發動機。 2013年6月，奇瑞汽車與日本著名的川崎重工簽訂發動機對日出口合同。奇瑞汽車生產的發動機銷往俄羅斯、烏克蘭、土耳其、印度、德國、日本等國家，包括多家世界500強企業。值得一提的是，奇瑞汽車生產的奇瑞ACTECO系列發動機是第一個擁有完全自主知識產權的發動機品牌。奇瑞出口的發動機也用在了約翰迪爾UTV的一款農夫車上，因為出口美國的發動機是奇瑞自主標定的，也就是說發動機的ECU是奇瑞自主完成的。值得一提的是，奇瑞生產的發動機在出口前就被博世、德爾福等跨國公司壟斷。