海南全享通充電樁投資五萬八模式,海南全享通充電樁項目靠譜不
如此高收益的項目,如果屬實,個人投資者應該買不到,早就被投資機構接盤了。充電樁運營商大哥有——專線電話。截至2021年,數據仍處于丟失狀態。 2019-2021年營收分別為21.29億元、19.25億元和31.04億元,凈利潤為-1.65億元、-2.69億元和-1.35億元。年報顯示,2021年將獲得充電樁補貼6656萬元,充電樁運營獎勵1931萬元。除特約外,大型充電樁運營商均未實現盈利。
宣傳視頻顯示,全享通共享充電樁的促銷返利直接按照團隊業績計算。根據團隊10萬-1億的銷售業績,有5%-50%的業績提成。這種模式具有傳銷的特點。據了解,目前全享通公司已暫停推廣“充電樁”。宣傳員的回答是,充電樁的落地速度跟不上銷售速度。如果有這么好的收益,收益可能來自投資者的投資資金。
此外,充電樁騙局大多是因為促銷與合同條款不符,也就是說,所謂的優惠只是促銷者的口頭承諾。
2020年,國盛證券研究所通過對充電樁行業的研究,對單個充電樁做出盈利案例假設:
1、貸款比例為70%;
2、設備折舊年限為10年;
3、年均維護費用為初始投資的3%;
4、平均年運營成本和人工成本為初始投資的6%;
5、充電服務費:0.5元/千瓦時,電費“平進平出”;
6、年均固定成本:7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分別為:0.09/0.86/14300元。
單樁盈利模型計算充電樁功率7.5KW 30KW 充電50KW 單樁建設成本(萬元) 0.43.66 年理論充電容量上限(千瓦時) 65700262800438000 度電服務費(元) 0.50.50.5 單樁年平均利用率7%7 %7% 年度單樁充電服務費收入(元) 2299.5919815330 充電費用分成(以10%為例) 229.95919.81533 設備維護費(元) 10011001800 運營費用及貸款利息(元) 40039006500 折舊費用(元)) 40036006000 單樁總收入(元) 2300920015300 凈現金流量(元) 150033005500 單樁利潤總額(元) 1200-300-500 投資回收期(年) 2.421111
>>點擊查看今日優惠<<
-
1極氪全新轎車正式命名為007 軸距2928mm 將于廣州車展預售
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內上市
- 3廣州車展前瞻 眾多重磅車型來襲 國產普拉多和智界S7等
- 4全新領克06 EM-P上市 售價13.68-15.68萬元
- 5全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺重磅車曝光
- 6又打起來了?何小鵬余承東因AEB隔空互噴 李想:吵不過華為
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內上市