全新一汽大眾速騰 大眾激活無(wú)線carplay教程

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，依然以A級(jí)車(chē)市場(chǎng)為核心，衍生出A+級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

在A+市場(chǎng)，一汽-大眾的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自2006年上市以來(lái)一直占據(jù)著“標(biāo)桿”的位置。雖然近年來(lái)新的A+級(jí)轎車(chē)不斷試圖挑戰(zhàn)速騰的地位，但速騰依然保持著強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

今年6月，全新速騰上市。通過(guò)這款新車(chē)，我們可以一探速騰最新一代產(chǎn)品的進(jìn)化程度，以及是什么讓它們經(jīng)久不衰。

設(shè)計(jì)創(chuàng)新成為主基調(diào)。

全新速騰我還是第一次見(jiàn)到，外觀讓人印象深刻，“浩瀚星際”的設(shè)計(jì)理念成為它的新特色。

車(chē)頭相當(dāng)于人的臉，是人類(lèi)記憶和情感偏好的重要組成部分，也成為全新速騰設(shè)計(jì)突破的重點(diǎn)區(qū)域。較大的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，體現(xiàn)層次感，與引擎蓋、大燈融為一體，在不破壞整體協(xié)調(diào)感的情況下塑造出潮流特征。智商。光矩陣大燈是全新速騰推出的最新科技，不僅在功能上帶來(lái)前沿體驗(yàn)，更成為前臉的重要點(diǎn)綴，顯著提升整車(chē)科技感。

車(chē)身側(cè)面依舊延續(xù)了速騰的簡(jiǎn)約風(fēng)格。簡(jiǎn)單的輪廓更能凸顯車(chē)輛的曲線美，但完全扁平的輪廓難免顯得單調(diào)。因此，一條“星軌般的腰線”成為了全新速騰的重要點(diǎn)綴，從前翼子板一直延伸到尾燈邊緣。鋒利的突起在燈光下形成深深的陰影，將身體分成比例優(yōu)美的部分。兩部分。

車(chē)尾的“X”元素星形尾燈與車(chē)頭的矩陣式大燈相呼應(yīng)。 “星軌幾何”的尾部被棱線、鍍鉻裝飾條、反光帶、排氣管縱向分成數(shù)個(gè)部分，形成多層次的結(jié)構(gòu)，增加了尾部的細(xì)節(jié)。傳統(tǒng)工業(yè)美感與現(xiàn)代科技的結(jié)合，為全新速騰帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)部和外部具有相似的風(fēng)格定位。內(nèi)飾在簡(jiǎn)約實(shí)用的前提下，融入科技元素，呈現(xiàn)出新穎的質(zhì)感。就像扁平化的大眾車(chē)標(biāo)帶來(lái)的視覺(jué)感官變化一樣，液晶儀表盤(pán)和12英寸懸浮屏讓車(chē)內(nèi)氛圍發(fā)生了變化。更多的數(shù)字化信息和UI界面設(shè)計(jì)，將內(nèi)飾的感官中心轉(zhuǎn)移到了兩塊屏幕上，這是數(shù)字化內(nèi)飾帶來(lái)的顯著變化。

除了視覺(jué)感官，觸覺(jué)還需要通過(guò)高端的材料和精湛的做工來(lái)打造。一汽-大眾在這方面一直很有經(jīng)驗(yàn)。全新速騰延續(xù)了一汽-大眾高品質(zhì)的內(nèi)飾用料和做工。軟質(zhì)材料從儀表盤(pán)一直延伸到門(mén)板，車(chē)內(nèi)經(jīng)常接觸的部位基本都是軟質(zhì)材料。此外，紐扣、座椅縫線等細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色，按鍵手感和座椅對(duì)靠背的支撐都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。

作為一款A(yù)+級(jí)車(chē)，全新速騰車(chē)長(zhǎng)4791mm，軸距4791mm。同時(shí)，它的質(zhì)感和體驗(yàn)更接近B級(jí)車(chē)。全新速騰中高端車(chē)型配備車(chē)內(nèi)氛圍燈、Clean Air 3.0凈化系統(tǒng)、感應(yīng)開(kāi)啟式后備箱蓋。頂配車(chē)型還增加了座椅通風(fēng)和多種駕駛模式切換，帶來(lái)更高級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)。

更強(qiáng)勁，更省油。

全新速騰通過(guò)技術(shù)升級(jí)讓整車(chē)兼顧大功率和低油耗，用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心這兩者。全新速騰提供1.2T、1.4T、1.5T三種動(dòng)力總成。其中，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)市場(chǎng)的首款車(chē)型。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率較1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提升8kW，WLTC綜合工況百公里油耗降低約0.2升。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出范圍非常寬廣，從1750到4000rpm，在加速時(shí)給人更深層次的加速感，在山路、國(guó)道或高速超車(chē)時(shí)也讓駕駛者更有信心。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的匹配在一汽-大眾已經(jīng)非常成熟，承載能力也相當(dāng)可觀。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和匹配調(diào)整，這套動(dòng)力總成非常順暢。對(duì)于油門(mén)收起等動(dòng)作變化，變速箱會(huì)做出適當(dāng)及時(shí)的反應(yīng)，更好地契合駕駛者的意圖。

駕駛時(shí)可以感覺(jué)到的顯著變化是新的智商。駕駛智能駕駛管家。它包括具有走走停停功能的自適應(yīng)巡航控制和車(chē)道保持，以及前方交通標(biāo)志識(shí)別和預(yù)碰撞系統(tǒng)，可以緩解駕駛疲勞并降低事故發(fā)生概率。頂級(jí)汽車(chē)還提供駕駛輔助全速駕駛輔助。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更多的L2級(jí)駕駛輔助功能。在高速公路、環(huán)線等道路上，車(chē)輛可以保持自己的速度和距離，按照車(chē)道行駛，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。

改變?nèi)塑?chē)溝通的形式

如今，多項(xiàng)新技術(shù)正在徹底改變?nèi)伺c車(chē)之間的通信方式。新速騰引入了IQ。語(yǔ)音引導(dǎo)，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制車(chē)內(nèi)大部分功能，包括：導(dǎo)航設(shè)置、多媒體控制、空調(diào)調(diào)節(jié)、接聽(tīng)電話等。語(yǔ)音操作改變了傳統(tǒng)的手動(dòng)控制方式，減少了注意力分散帶來(lái)的安全隱患，更加方便、直接、快捷。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)還包含了更多的功能，這些功能都呈現(xiàn)在12英寸的中控屏上。直觀的操作方式讓用戶(hù)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)更多新鮮功能。

從空間到質(zhì)感，從駕駛到科技配置，可以發(fā)現(xiàn)全新速騰各方面都在向B級(jí)車(chē)靠攏。售價(jià)為12.79萬(wàn)元至17.29萬(wàn)元，凸顯性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品升級(jí)表象的背后，是一汽-大眾的創(chuàng)新能力和造車(chē)功底，讓速騰的每一次更新都滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。 (百川)

（來(lái)源： 趙智滿(mǎn)）