一汽大眾邁騰配件價(jià)格表

今天杭州來(lái)了一輛大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），燒了很多油，但車主并不在意。無(wú)論如何，定期向發(fā)動(dòng)機(jī)中注入機(jī)油就足夠了。主要是加速震動(dòng)的問(wèn)題太煩人了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，車主實(shí)在受不了。

大眾馬特加速時(shí)抖動(dòng)很厲害，加速不好，油耗高。車主說(shuō)已經(jīng)更換了火花塞和噴油器……但仍然沒(méi)有解決問(wèn)題。

23萬(wàn)公里的邁騰是一手擁有的車，車主自己也表示一直在等全合成機(jī)油，那么這臺(tái)車的具體情況如何呢？我們?nèi)タ纯窗伞?p>先看故障碼，缺一缸，進(jìn)氣歧管有問(wèn)題，但車主自己更換了進(jìn)氣歧管。不信你從后面看出來(lái)，進(jìn)氣歧管很新。

首先檢查是否漏氣。為什么要檢查空氣泄漏？數(shù)據(jù)流中的短期和長(zhǎng)期燃料校正都是稀薄的。問(wèn)題是漏氣會(huì)影響真空，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管無(wú)法復(fù)制。

一打香煙漏氣了。讓我們來(lái)看看。少了什么東西.

原來(lái)是廢氣閥和進(jìn)氣管的接口處漏氣了……為什么會(huì)漏氣呢？你見(jiàn)過(guò)這個(gè)紫色的印章嗎？

因?yàn)榕f的密封圈老化漏氣，業(yè)主自己更換了密封圈，但是你的尺寸偏大，導(dǎo)致管子裝不上，或者裝不到底，會(huì)造成繼續(xù)漏氣……嗯，直接換吧。

進(jìn)氣歧管不工作的另一個(gè)原因是真空管路泄漏。換一個(gè)也不貴，就像上汽大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

更換這個(gè)真正空的管道……更換它并不麻煩。

為什么舊的壞了？可以用嘴吸。如果兩端都能吸，說(shuō)明單向閥壞了，因?yàn)楣艿朗菃蜗虻摹?p>新管就位后，然后吹油門。可以看到進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的復(fù)制桿會(huì)動(dòng)，但是之前來(lái)的時(shí)候沒(méi)有動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題就解決了。我懷疑車主以前的舊進(jìn)氣歧管都很好，因?yàn)樗鼈儾皇钦娴目盏模圆荒芪＿M(jìn)氣歧管的問(wèn)題已經(jīng)解決。

然后再次按下并檢查是否漏氣……現(xiàn)在沒(méi)有煙漏出，漏氣問(wèn)題就解決了。

現(xiàn)在解決缺缸問(wèn)題。不想因?yàn)檐囍髡f(shuō)換了噴油器就懷疑噴油器。但車主一口咬定，加速振動(dòng)問(wèn)題是更換油嘴后才出現(xiàn)的，讓我們?cè)贆z查一下油嘴。這個(gè)油嘴拆下來(lái)很麻煩，因?yàn)橐疬M(jìn)進(jìn)氣歧管……真的很新，進(jìn)油口是白色的，舊的是黑色的。

電源一開(kāi)一關(guān)，沒(méi)問(wèn)題。出油快，斷油容易，霧化好，所以懷疑不是油嘴的問(wèn)題，但車主肯定說(shuō)是換油嘴后出現(xiàn)的。

油嘴的問(wèn)題先放一邊。噴油器的支架，也就是幾個(gè)塑料圈已經(jīng)裂開(kāi)損壞，需要一次性全部更換。

應(yīng)車主的要求，又更換了四個(gè)噴油器。好像是主人自己帶的什么的，忘記了。幫他把舊噴嘴收起來(lái)。如果不是噴頭的問(wèn)題，以后用這個(gè)噴頭做備用，倒是不常壞。估計(jì)車主換車的時(shí)候，換不了備用油嘴……

四個(gè)白色圓環(huán)，也就是吸嘴座，一次性換掉，舊的壞了。

我需要更換噴嘴。說(shuō)實(shí)話，這次換噴頭我是沒(méi)信心了。我不認(rèn)為這是噴頭的問(wèn)題。后來(lái)驗(yàn)證了我的想法，確實(shí)不是噴頭的問(wèn)題。因?yàn)檐囍魃洗螕Q油嘴的時(shí)候又換了一套東西，只是車主沒(méi)想到會(huì)是那套東西的問(wèn)題。這個(gè)我先不說(shuō)，以后再說(shuō)。

順便說(shuō)一下，檢查氣缸中發(fā)生了什么.

首先，氣缸內(nèi)積碳……但不厚。車主說(shuō)，他不久前做過(guò)缸內(nèi)免拆處理。

但是氣缸內(nèi)的積碳是濕的，不是干的。這是什么意思？這意味著油從上方泄漏到氣缸中。說(shuō)白了就是氣門油封或氣門導(dǎo)管或氣門不好。

最可怕的是，還有亂口的痕跡……雖然劃痕很細(xì)，但確實(shí)很臟。這是物理問(wèn)題，這種氣缸問(wèn)題造成的燒機(jī)油是不可能靠清洗來(lái)解決的。但是車主說(shuō)不想大修，也不關(guān)心燒機(jī)油的問(wèn)題，所以手表暫時(shí)放在這里。

因?yàn)橹安疬^(guò)進(jìn)氣歧管（我們沒(méi)有拆），很多螺絲不見(jiàn)了，有的不是原裝螺絲。在這里我找到了三個(gè)原裝螺絲，好心贊助。

更換噴油器并安裝進(jìn)氣歧管……如您所見(jiàn)，進(jìn)氣歧管是新的，不是嗎？樓主剛換的。

不敢相信發(fā)動(dòng)機(jī)被油泥淹沒(méi)并且已經(jīng)使用全合成油進(jìn)行了保養(yǎng)，按時(shí)保養(yǎng)。

好了，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障燈還在，暫時(shí)清除故障碼即可。

出去試駕，數(shù)據(jù)流顯示2缸失火，但不報(bào)故障碼（失火時(shí)間長(zhǎng)，仍報(bào)故障碼）。

既然已經(jīng)換了噴油器，就不用懷疑噴油器了。而且一開(kāi)始以為噴頭故障的概率不是很高，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">EA888的噴頭便宜，沒(méi)有人做二次元器件。博世新型燃油噴嘴的故障率其實(shí)很低。那么點(diǎn)火線圈就更可疑了。你為什么不試試另一個(gè)？

繼續(xù)出去試駕，一開(kāi)始沒(méi)什么問(wèn)題，所以我覺(jué)得還不錯(cuò)。

我很高興，但很快就變成了悲劇……我加速時(shí)，車子搖晃了兩下。

果然，數(shù)據(jù)流顯示2 號(hào)氣缸兩次失火……噴油器和點(diǎn)火線圈已更換。是的…

所以我拆下了火花塞。這個(gè)火花塞有兩個(gè)馬達(dá)，不是原裝零件。我不是說(shuō)沒(méi)有原裝配件就不能用，只是目前來(lái)說(shuō)，只有他一個(gè)概率最大。店主說(shuō)這件是他在直播間買的雙銥金火花塞，絕對(duì)不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)過(guò)我多番詢問(wèn)，得知是上次同時(shí)更換了火花塞和點(diǎn)火線圈。

事不宜遲，我拿出了四個(gè)原裝火花塞。兄弟，你懷疑火花塞，就不能懷疑油嘴。畢竟，噴油器是在博世工廠生產(chǎn)的。誰(shuí)知道你在直播間買了什么火花塞……算了，話多了容易討厭。只需更換四個(gè)火花塞即可。

更換所有四個(gè)火花塞.

再次出去試駕，開(kāi)起來(lái)很舒服，不僅沒(méi)有晃動(dòng)，而且加速也非常快。

解決問(wèn)題，說(shuō)多了真的淚流滿面。你可以告訴我，上次我更換噴油器和火花塞時(shí)，汽車抖了。你不得不說(shuō)，換了油嘴后車抖了&8230;我確信&8230;太多是眼淚。

好了，問(wèn)題解決了，交貨，一路順風(fēng)，兄弟。

這輛車維修后，可以得出幾個(gè)結(jié)論:

1.很多問(wèn)題都是自我完善:買了一些小眾配件，換了，然后有問(wèn)題，然后懷疑本來(lái)沒(méi)問(wèn)題的配件有問(wèn)題，結(jié)果走了彎路。

2、自己修車，材質(zhì)不正確，比如排氣管密封圈用紫色的那么厚，管插不緊。本來(lái)就是漏的，你換了之后還繼續(xù)漏。

3.修車不找根源，不解決漏氣漏真相空，直接換進(jìn)氣歧管…雖然我不敢保證以前的老款進(jìn)氣歧管是不是壞了，但是我覺(jué)得不是大概率壞的。

4.修理后，螺釘不會(huì)復(fù)位到原來(lái)的位置。也不代表原來(lái)的螺絲一定是上次保養(yǎng)的時(shí)候丟了。畢竟這車修了20多萬(wàn)公里，修了無(wú)數(shù)次，可能是最后一次，也可能是最后一次，但是最好不要把原來(lái)的東西弄丟了。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)這么臟這么黑，說(shuō)明平時(shí)保養(yǎng)不到位。不管是機(jī)油用的不好還是沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，連最基本的保養(yǎng)都不做。你打算做什么樣的“時(shí)尚貨”？其實(shí)車的保養(yǎng)沒(méi)那么復(fù)雜，換個(gè)原廠配件就夠穩(wěn)定夠好了。

明天是初十，該開(kāi)門上班了。金華和浙江都有技術(shù)熟練的維修工。歡迎與我合作。只要水平好，負(fù)責(zé)任，票不是問(wèn)題。