福特怎么都漲價了 福特漲價了嗎

福克斯 參考價：11.98萬起

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不是漲價，應該是銷量不錯，很多優惠都減少了，而且有地區差異，其他大城市的優惠可能其他地方沒有

二2009春節期間福特汽車漲價？

不會有短期和長期的漲價，因為我們國家的汽車價格很高。

三福特Figo（查成交價|參配|優惠政策）多少錢

1繼福特入門級車型嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）國產后，另一款性價比更高的小型車菲戈也即將引進中國。福特菲戈是福特印度公司基于第五代嘉年華車型打造的一款入門級小型車，福特菲戈的國產已經進入倒計時。

2.福特菲戈外觀方面，福特菲戈的設計風格還是非常動感的。從前格柵到側面曲線的設計都非常現代，有現版其他兄弟的影子，包括蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）和福特嘉年華。與Figo 共享相當多的技術組件。

3、福特菲戈動力方面，福特菲戈是一款入門級轎車，搭載2L汽油發動機，匹配5速手自一體變速箱。

4.在國內投產后，還會對底盤和懸掛系統進行重置。福特菲戈的售價方面，預計起步價在5萬元左右。因此，菲戈引入中國后，長安福特入門級車型的售價勢必會降到更低的價位。

四為什么說“百年福特，毀于長安”

1因為福特的后勁不足，主要跟長安有關。歸根結底，最近發生的井道門破損、煤氣泄漏等事件，多半是長安在尋找供應商時，選擇成本較低的供應商所導致的各種負面事件所致。

2、我們大膽想象一下，如果2001年福特不是和長安合作，而是和其他車企合作，今天可能更慘。

3、時間回到2001年4月，距離中國申奧成功還有三個月。當時中國的現代工業水平，尤其是汽車工業，還算不上世界一流。

4、合資企業要想生存下來，做強做大，就必須找一個有實力的合作伙伴。看當時有實力的合作伙伴，除了長安，還有廣汽、一汽、上汽。

5、如果福特與廣汽合作，眾所周知，廣汽與豐田的合作要晚于長安福特。直到2004年，廣豐才正式以合資的形式進行生產和銷售。

6. 但是，1998年，廣汽與本田開始合作。具體情況是廣州汽車集團公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司以50:40的股比共同投資建設經營企業： 0。合資期限為30年。

7. 也就是說，廣汽雖然當時已經擁有日本三大汽車品牌之一的本田作為強大的支柱，但其綜合實力還是有些弱。

8、直到豐田正式入局，廣汽才變強。按照廣汽后來的發展基調，如果福特早點與其建立合作關系，福特、本田、豐田無疑會分散廣汽的大量精力。

9、俗話說一僧挑水喝，二僧挑水喝，三僧無水喝。如果福特早點與廣汽合作，銷量可能不會像今天這樣好。

10、加之廣汽在地理上接近日本，福特很可能被廣汽低估，發展形勢可能更加慘淡。如果論資歷，福特與一汽的合作，一汽的強勢合作伙伴包括大眾、豐田、馬自達。

11、一汽大眾成立于1991年2月6日，是由中國第一汽車集團公司、大眾汽車股份公司、奧迪股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司共同經營的大型乘用車生產企業，是我國第一家現代化的建成具有經濟規模的乘用車產業基地。

12、一汽豐田成立于2000年，一汽豐田是豐田與一汽集團的合資企業。出資比例為一汽集團50%、豐田汽車公司45%、豐田通商公司5%。

13、一汽馬自達成立于2005年，注冊資本1.25億元人民幣，其中一汽集團持股4%，一汽轎車持股56%，日本馬自達持股40%。

14.總部設在吉林省長春市。從時間上來說，即使福特在2001年就與一汽合作，其資質也明顯落后于一汽-大眾和一汽-豐田。

15、除了資歷的流失，福特可能被一汽低估了。一汽在與眾多一流汽車品牌合作時，依然堅持自主品牌。

16、其中，一汽每年投入紅旗的研發費用和各項費用都是不小的開支。再加上紅旗的泥漿撐不住墻的慘淡銷量，導致一汽至今一直處于虧損狀態。或許是因為特定的政治因素，一汽不想也擺脫不了紅旗的爛攤子，只能默默做事。自己扛。

17、在這種情況下，您是否仍然認為福特與一汽的合作會比現在更好？如果福特與上汽合作，放眼廣汽，除了廣汽豐田和廣汽本田，還有自己的廣汽傳祺；再看一汽，除了一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達之外，還有一汽紅旗、一汽吉利和天津一汽。

18.換句話說，廣汽和一汽除了與國外汽車品牌結盟外，對自己的子品牌也有小計劃。或許受此影響，上汽在這方面也毫不含糊。除了大眾、斯柯達等外資品牌，它還緊追榮威、名爵等品牌。

19. 尤其是最近火爆的榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策），不難看出汽非常看重其地位，也愿意花大量的人力物力來做到廣而告之。在這樣的背景下，如果福特跟上汽合作，地位肯定會低于上汽大眾，但好處是福特有較大的可能會高于上汽斯柯達的地位。

20．不過按斯柯達2015年全年銷量來看，296萬相比長安福特在2015年累積的854萬銷量，顯得非常的不值一提。