大眾帕薩特b7，帕薩特B7的介紹

帕薩特 參考價：18.19萬起

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帕薩特B7是德國大眾汽車設計的第七代帕薩特品牌轎車。帕薩特B7引入了大眾全新的極簡風格。外觀設計借鑒了全新大眾輝騰（查成交價|參配|優惠政策）的風格。保險杠的設計發生了變化。感覺。

2，上海大眾新帕薩特一汽大眾B7

B7和新帕薩特是不同地區的同款車。怎么說呢，新帕薩特叫NMS，是專為中國和北美生產的帕薩特，而B7是大眾帕薩特的歐版，平臺是一樣的，上海大眾生產中國和北美車型，而一汽-大眾生產歐洲車型，加長了，叫做B7L。加長版B7L更偏商務，而新帕薩特更偏家庭，但都是B。頭等車新帕薩特性價比高，售后維修便宜。 B7的維護費用昂貴。買B7不如買CC。新帕薩特性價比高，價格便宜。 B7 很貴。

3，大眾B7怎樣

b7是帕薩特最新款。在英國的價格折合人民幣19.5萬-20.7萬。帕薩特B7將作為邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的換代產品，并確定正式入駐一汽-大眾。首先推介的是DCC動態自適應底盤控制系統，此前在中國進口的CC車型上就已經出現過。它可以調節懸架的硬度，使車輛滿足當前的駕駛需求。另一個是啟停系統。這據說是PASSAT B7的標準配置。停車后發動機自動熄火，踩油門后發動機啟動。目的是保護環境和節約能源。這并不是什么新鮮事，但在大眾車型中還是首創。看一次也算是BluEMotion（查成交價|參配|優惠政策）的一個組成部分。自動駐車比較普遍，大眾很多車型都有這個功能，但是在PASSAT車型上出現還是第一次。

4，糾結中新帕薩特跟B7到底選哪個

我什至不考慮日本車。我是新明銳（查成交價|參配|優惠政策）。我的親戚前幾天結婚了。我借了別人的凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。外表看著還行，但是開起來真的不好，漆面很差。感覺日系車內飾太小氣了，而且有很多配件很經濟，比如雨刷，20萬多的車還不是無骨雨刷！真氣人！日本人。建議買1、C5---2、昊銳（查成交價|參配|優惠政策）---3、君威（查成交價|參配|優惠政策）。如果你有愛國情結，那就選b7；如果你覺得空間大，安全系數高，又不在意油耗，那就選新PA吧！新帕薩特在舒適性上更好，B7在動力上更好。主要看你是看重動力還是看重舒適。再來說說新帕薩特。 B7什么時候出來還不確定。 2012不知道真假，還是早點買早點享受吧。想等就等，等不及就買新帕薩特

5，大眾新帕薩特和B7哪款更適合家用

朋友，今年b7買不起了，哈哈，國內沒有，只有新帕薩特nms，但是public透露nms定位高于b7，買nms還是不錯的。最低配置為21.88w。選25w以上的還是挺刺激的。我親自去試駕了帕薩特。我覺得大眾更實惠，更扎實，動力更好。我建議你考慮一下。新車裝修后，需要去除甲醛。建議你去淘寶買一盒車寶殺菌王噴霧，效果不錯，去異味也很快。新帕薩特。上海大眾的汽車保養費用并不高。技術成熟的日系車不是很好，不太適合家用。帕薩特還是用正時皮帶，而雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞有正時鏈條，每上萬公里就需要更換一次。帕薩特也有燒機油的通病，火花塞分檔。鋼絲容易斷，建議不要購買。 B7不是很清楚，但是它的定位和奧迪A4是同級別的，應該不會有太大的性價比。大眾邁騰：動力強勁，性價比好，顏值高。帕薩特屬于b5，新款也在b5-b6之間，而邁騰是b7。他們之間的差距可想而知。推薦大家選擇帕薩特新領域或者新帕薩特。想了解更深入的信息，可以發消息到

6，新帕薩特是帕薩特B7嗎

。沒聽說一汽-大眾在2011年下半年推出了“新帕薩特”嗎？不是一汽-大眾在2011年下半年推出了大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）180，新帕薩特就是帕薩特B7。帕薩特B7是德國大眾汽車設計的第七代帕薩特品牌轎車。帕薩特B7引入了大眾全新的極簡風格。外觀設計借鑒了全新大眾輝騰的風格。保險杠的設計發生了變化。感覺。全新帕薩特是大眾旗下一款代號為NMS的全新中高端轎車。因為上海大眾已經在中國注冊了“帕薩特”這個名字，而“帕薩特”這個詞在國人心中有著巨大的號召力，所以在上海大眾國產的NMS被命名為新帕薩特。國產新帕薩特的外觀與之前的NMS幾乎一模一樣，硬朗的線條貫穿于車身的每一個細節。尺寸方面，新車長寬高分別達到4870mm1834mm1472mm，軸距達到2803mm。考慮到中國市場，上海大眾和德國大眾就這個數據進行了一年多的談判。最終，考慮到國內汽車實際需求和巨大的潛在市場，德方同意將軸距從原來的2775mm加長到2803mm。你熟悉這些數據嗎？是的，和新靈玉一模一樣。新帕薩特前后尾燈造型有所改變，引入了LED尾燈和LED行車燈。穩重的造型符合其業務特點。是的！新帕薩特為帕薩特B7，進入國內后命名為“新帕薩特”。新領域帕薩特是老款帕薩特B5的改款，加入了大眾新的設計元素。老款邁騰是帕薩特B6，進入國內后命名為“邁騰”，新邁騰是歐版帕薩特B7，新帕薩特是美版B7。這兩款車確實都是b7。國外的區別就是一個專供歐洲，一個專供美國。歐洲專供的軸距更短（國產后應該會加長），美版的軸距應該更長。

兩輛車在德國是同一款車，也就是帕薩特b7，只是針對不同的國家做了一些小改動。其實說白了，邁騰也是帕薩特系列的b6，只是一汽投產后改了名字。兩款車選哪個都行，就看你的喜好了，沒有好壞之分。我在百度上找到了。嘿嘿

7，帕薩特B7具體配置和具體價位謝謝

設計　帕薩特B7的外觀尺寸長達到了4769mm，寬度也達到了1820mm，而軸距則同現款車型保持不變，依舊是2709mm，這個尺寸會讓人大失所望，因為同現款車型幾乎沒有變化，長度稍稍增加了4mm，因此內部空間感并沒有變化。帕薩特B7的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車燈，穩重的造型符合其商務特質。內飾設計　　內飾部分的設計來看，同樣引入了此前高爾夫六的那種簡約風格，木紋裝飾已經沒有了，塑料的裝飾替代了顯得太老氣的木紋裝飾。儀表盤的變化不大，但是氣氛燈改成了藍色，給人一種靜謐的感覺。動力設計　　帕薩特B7在動力方面的變化并不小，直噴的發動機已經成為標配，112馬力的1.4TSI、160馬力的1.8TSI、211馬力的2.0TSI、300馬力的3.6 V6發動機都是可以選擇的版本。6升的V6發動機以外的車型，都對應了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產品的油耗表現進一步降低。　帕薩特B7同樣成為同級技術配置的標桿車型，產品搭載了城市自動制動功能（在城市通行速度不高于30公里/小時的時候啟動），在遇到有危險出現的時候，自動會介入剎車系統，從而降低或者避免事故；車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時提醒駕駛員。 　　自動燈光切換功在新途銳上已經出現過；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監測、車道偏離警告；后方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統、限速標志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。備受矚目的大眾帕薩特B7自10月19日起在英國上市，轎車版售價18470英鎊起，約合人民幣19.5萬元，旅行版19745英鎊起，約合人民幣20.7萬元。 一汽大眾邁騰B7是PQ46平臺，前置前驅，前麥弗遜+后四連桿懸架，發動機可選1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI（或增加一款2.0NA），變速箱為6速DSG或7速DSG。B7L(預計)長4891mm，寬1820mm，高1472mm，軸距為2830mm。是歐版加長版本上海大眾的帕薩特B7叫NMS上海大眾的NMS有采用PQ46平臺的可能性很大，發動機可選1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，變速箱為5檔手動、6檔自動或7速雙離合。NMS長4868mm，寬1833mm，高1472mm，軸距為2804mm。NMS是美版PASSAT你好，帕薩特B7的定位是取代邁騰。這樣的話應該是和邁騰差不多，售價和配置應該沒有較大的差距。別研究了，做些實際的