名爵第三代mg6 名爵mg6鑰匙遙控按鍵說明

近日，一款新車的信息曝光，外觀、內飾、動力等信息相繼曝光。這是上汽名爵的第三代MG6 PRO，可以將其視為MG6的繼任者。這款后繼車型搭載1.5T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。 7擋濕式雙離合變速箱，再看看外觀和內飾，骨子里的運動基因真是讓人欲罷不能，一起來看看吧。

MG走的是年輕化路線，車型整體設計更加時尚運動。第三代MG6 PRO采用了全新的前臉設計，視覺感受獨特，凌厲新穎，充滿張力與韻律。俯沖的車鼻壓低了車頭的姿態，猶如一只捕食的獵豹，極具動感美感。新車大膽采用全新配色泡泡橙，溫暖、明亮、動感十足。

第三代MG6 PRO采用了分體式大燈設計和光感LED日間行車燈，讓新車充滿了攻擊性，大大提升了第三代MG6 PRO的辨識度。

第三代MG6 PRO采用了垂直元素矩陣式前進氣格柵，中間格柵還配備了極具科技感的ACC蓋板。

四個帶紅色制動鉗的18 英寸車輪。輪胎搭載普利司通泰然T005系列，輪胎規格為225/45 R18，平臺售價720元/條。

據說配備黑色輪轂和紅色剎車卡鉗，后視鏡也是黑色的。尾部配備了黑色的插入式擾流板，保險杠下方的裝飾類似于擴散器的樣式。總之，在運動氛圍的營造上，MG6 PRO更符合年輕人的審美。

第三代MG6 PRO看起來非常運動。獨創的寬體設計再次升級了視覺，尤其是其寬大的后輪包，讓普通消費者也能一眼看出設計上的差異。

第三代MG6 PRO采用了最新的PRO系列設計思路，空曠的前后標示，位于引擎蓋造型上，性能感更佳。

第三代名爵6 PRO依然保留了溜背和兩廂設計，這在同級車型中屬于少見的設計配置。第三代名爵6 PRO基于原廠定制理念，為熱愛賽車運動的年輕消費者提供原廠性能部件。

超大黑色擾流板、擴散器和雙方形排氣管營造出運動氛圍。除了開它，你還是街上最靚的仔，還有一件事是別人比不上的，那就是不用報檢，不用上牌，所以別擔心。

內飾設計與現款名爵6基本相同，但在運動氛圍的營造上下了不少功夫。比如方向盤3/9點鐘位置采用了麂皮設計，安全帶改成了一般性能車才有的橙色。

看到那個紅色按鈕了嗎？一鍵開啟SUPERSPORT超級運動模式，有點跑車的感覺。紅色調會讓你的腎上腺素飆升。過來擦干。新車還配備了排氣聲浪，可以開關。開始后訓練的聲音還是比較悅耳的，不過建議大家晚上回到小區的時候要克制一下。

必須有一個大屏幕，大小合適。它看起來并不刻意或小氣。第三代MG6 PRO采用了完全獨立的懸浮式大屏，觸控非常靈敏。

全液晶儀表不僅可以顯示詳細的車輛信息，還搭載了MG PILOT智能駕駛輔助系統。此外，在不同的駕駛模式下，儀表盤的背景顏色也會發生變化。

懸浮式中控面板內置了我們熟悉的新一代斑馬智行操作系統，畫面流暢度和分辨率都不錯。除了常規的語音和導航功能外，該系統還支持可玩性較高的內容模塊，如叫外賣、收快遞等。

第三代MG6 PRO配備專屬的一體式運動座椅，灰黃配色，無限延伸的MG標志，電鍍嵌入式裝飾，精致的縫線處理，在激烈的駕駛中能夠穩穩地穩固座椅上的駕駛者。

對于一輛跑車來說，后排座椅的舒適度非常高，這很難得。無論是坐墊的柔軟度，還是腿間的支撐空間，久坐也不會覺得累。

乘坐方面，體驗者身高172mm，前排座椅調至最低。這時候腦袋一拳不止。前排座椅不變，體驗者進入后排。此時，兩腿之間的空間大約有兩拳，頭部之間的空間有一拳，這對于第三代MG6 PRO的溜背造型來說是難能可貴的。

新車延續現款名爵6的動力系統，繼續搭載1.5T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。變速箱也是7速濕式雙離合變速箱。優點有很多，不想一一列舉。總之，這是十大引擎中的一顆“中國心”。

本次試駕只經歷了幾個小科目的實地考察，麋鹿測試繞過了樁樁木桶。我想用辛苦來形容這次訓練，但不辛苦，很舒服。

第三代MG6 PRO搭載XDS過彎動態控制系統，可有效抑制轉向不足，使重心轉移更加緊湊靈活，使車輛在過彎時的平順性和響應性方面表現優于同類車型在高速。

在0-100km/h加速體驗中，一鍵開啟SUPERSPORT超級運動模式，油門踏板踩到底，8秒內完成最終成績。并且得益于空氣動力學套件的裝配，第三代MG6 PRO的后下壓力提升了1.24倍，整車升力優化了42%，整車非常穩定。

經過短暫的現場試駕，從動力到底盤調校，都能感受到第三代名爵6 PRO在保證舒適性的同時，盡可能讓車輛動起來。對動力、顏值、舒適度有要求的朋友看這里。這款車魚和熊掌兼得，未來還會為大家帶來城市道路試駕，敬請期待！