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說起豐田世紀，對于國內(nèi)車迷來說可能比較陌生，但它在日本的地位和國產(chǎn)紅旗L5是一樣的。屬于豪華車的天花板級別，堪稱日本的勞斯萊斯。

說起豐田埃爾法，想必大家都不會陌生。在雷克薩斯LM上市之前，豐田埃爾法就被網(wǎng)友戲稱為加價最高的“日系曲面車”！或許是因為它在中國是身份的象征，有一定的附加值，而且進口到中國的地方很少，會促使其價格大幅上漲。

如果將兩者結(jié)合起來，會發(fā)生怎樣的“化學反應”？

近日，日本知名調(diào)音師Wald或許能給你答案！其實沃爾德早前就“接觸”過豐田世紀，不過主要是為豐田世紀定制了一套前后面板。就是這樣，內(nèi)部沒有太大變化。畢竟豐田世紀原裝的內(nèi)飾設計和用料都達到了頂級水準，玩的也沒什么。

豐田阿爾法的出擊，似乎是為了彌補當初的遺憾。為此，沃爾德對豐田埃爾法的內(nèi)飾和外觀設計進行了很大的改動，采用頂級材料和精致細節(jié)。融入了豐田世紀的一些元素，其豪華程度達到了“日本天皇座駕”的標準。

外觀方面，主要更換了瓦爾德行政線的改裝套件。前格柵采用雷克薩斯LM流行的紡錘形進氣格柵設計。視覺沖擊力會比原來的前臉設計高很多，整體看起來會更加大氣。

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下方還有一個熏黑的前鏟，進一步降低了視覺重心，同時顯得更加年輕。

車身側(cè)面更加簡潔優(yōu)雅，沒有采用更加夸張的側(cè)裙，主要換裝了尺寸更大的密輪，細節(jié)處配備了豐田世紀獨有的“金鳳凰”標志。

低矮的車身設計搭配大尺寸的密集輪轂設計，頗有日系VIP改裝風格。

進入內(nèi)部，可以說發(fā)生了翻天覆地的變化。全車的主色調(diào)為淡藍色和米黃色，讓整車看起來更加清新淡雅，又不會給人沉穩(wěn)莊重的感覺。

可惜沒有被豐田世紀的羊絨面料材質(zhì)和質(zhì)感更好的實木材質(zhì)所覆蓋。取而代之的是采用時下流行的皮革材質(zhì)和玫瑰金鍍鉻飾邊進行裝飾，看起來更具現(xiàn)代感。

座椅的細節(jié)處也經(jīng)過了精致的手工縫線處理，所呈現(xiàn)的線條讓整個真皮座椅看起來就像是一件藝術品。

更何況連屋頂也未能幸免。雖然沒有采用類似勞斯萊斯的星空車頂設計，但同樣覆蓋著藍白拼接皮革。細節(jié)方面，比如出風口邊緣也采用了玫瑰金飾條裝飾，進一步提升了車內(nèi)的豪華氣息。

在動力方面，沃爾德并沒有對其進行任何改動。畢竟原廠THS混動系統(tǒng)的性能已經(jīng)做得足夠好了，沒必要做太多的優(yōu)化。 2.5L+雙驅(qū)電機，搭配E-CVT變速箱，可以獲得不錯的平順性和燃油經(jīng)濟性。性能方面，電機總功率150kW（211Ps），總扭矩409Nm。它的驅(qū)動形式是四驅(qū)，足以應付日常的綜合路況。

雖然這款車被命名為Toyota Alphard Century，但就其大部分設計元素和內(nèi)飾材料而言，它仍然更加現(xiàn)代。只能說是有一些豐田世紀的設計元素。好主意。