豐田86落地價 豐田10萬一15萬轎車

國內二手車市場不乏一些“理財神器”。新車買了開1-2年，二手車賣的價格甚至比新車還高，包括豐田86。不過最近有消息稱全新豐田86要上路了市場讓二手豐田86的價格不再那么堅挺。以前賣25萬元的二手車現在可能連20萬元都賣不出去，有的老款甚至要15萬元。那么問題來了，這個價位的二手豐田86值不值得買呢？

外觀不錯，但動力一般，改裝后特別適合漂移

豐田86是豐田和斯巴魯聯合開發的一款雙門四座跑車。 2013年首先通過進口在國內銷售。在定位上，這款跑車雖然定位為入門級轎車，但有著非常不錯的運動基礎。采用標準的轎跑跑車設計，雙門四座布局，無框車門等，是跑車的專屬標簽。此外，內飾設計也非常具有侵略性，包括賽車風格的方向盤，靠近駕駛員側的機械手制動器以及包裹良好的運動型座椅。可以使司機有開車的欲望。

在硬件質量方面，豐田86也有著非常高的水準。車長不足4.3米，車重不足1.3噸，車身重量比接近50:50，可大幅提升駕控極限。動力方面，豐田86搭載的是FA20 2.0L水平對置發動機，同樣是豐田與斯巴魯聯合打造。新增豐田D-4S混合噴射技術，提高燃燒效率。為了提升駕駛樂趣，豐田86不僅引入了6MT/6AT變速箱，還采用了縱向后驅布局，后橋還特別加入了LSD限滑差速器。正是有了這個裝備，豐田86才能輕松漂移。只是可惜，FA20的2.0L發動機雖然技術先進，但受限于排量小，原廠最大馬力也只有200馬力。當然也為后期空間提供了很大的提升。

2013年以來，豐田86在國內推出了多款車型，但總體來說，發動機、底盤、變速箱等核心方面并沒有太大變化，只是在配置和外觀上進行了小幅調整。不過如果考慮二手車的話，2013款和2014款就不推薦了，因為它們的使用壽命比較長，而且包括氙氣大燈在內的配置都比較陳舊。 2017 款類似于2019 款的“豪華”版，相比2014 款有一些改進，例如升級的LED 大燈和毛皮座椅。 2017款“精英版”的配置略低，缺少定速巡航、無鑰匙進入/啟動、多功能真皮方向盤，只有織物座椅，沒有座椅加熱功能。當然，如果你買回來改裝，那就沒什么大問題了。但值得注意的是，“2017款2.0L Automatic Elite”并沒有配備LSD限滑差速器，這也是唯一一款沒有配備LSD限滑差速器的中國進口車型。如果你想玩漂移，你需要避免購買二手車。

二手車價格暴跌，但無法修復的改裝車，謹慎購買

豐田86一直是國內市場的小眾產品，所以二手車的價格對供給和政策比較敏感，一般家用車型的保值率并不適合這款車。比如豐田86宣布停產后，二手車價格立馬上漲。一輛價值27萬元的新車，一年可以賣到29萬元，還能多賺2萬元。當然，這也包括政策原因。比如當時中國大部分城市都限制二手車流通。隨后有消息稱，在豐田86即將回歸中國市場后，二手車價格恢復正常。直到2019款上市，車輛持續供大于求，豐田86的保值率再次上漲。這種情況將持續到2021年。

現在隨著“豐田GR 86”的官方確認，全新豐田86即將上市，動力、配置、性能都有了很大的提升，這也讓目前豐田86的二手車價格暴跌。例如，豐田86 已有5 年歷史，行駛了36,000 公里。現在23萬多元，但實際成交價預計不到20萬元，比去年至少少了3萬元；車齡將近3年，里程將近2，二手車豐田86，1萬公里，現在25萬多，預計實際成交價在22萬左右，比之前便宜不少。而一些壽命更長的2013、2014款車型，二手車價格甚至下降了15萬元左右，與思域持平，堪稱民用跑車。

不過由于豐田86的特殊性，公里數和年限并不能完全和價格掛鉤。這是因為這款車很多車主都是用來改裝的，所以會涉及到后期回收的問題，改裝后的車價格會更低，除非買家也是喜歡玩改裝的朋友。另外，由于豐田86具有跑車的屬性，不排除是前任車主把車玩得太狠了，所以買家一定要查看車輛的狀況。也就是說，車況不佳的豐田86是不可能賣到二手車的高價的。所以對于買家來說，買豐田86不僅要看價格，還要看車況。

總結：

五年前，豐田86無疑是“保值神器”，賣了一年能賺2萬元。這也是一些產品特性很強的小眾車的共性。但此類產品受政策和新車影響尤為明顯。此次即將上市的豐田86新車，也將豐田86二手車的價格下調了不少，至少比去年低了2萬-3萬元。當然，因為豐田86玩改裝的朋友多，所以車況參差不齊。即使有些車型價格不貴，買車時還是要格外注意。