科尼賽克ccxr限量版 柯尼塞格和布加迪哪個貴

科尼賽克是超跑領域神一般的存在。這家瑞典公司一直致力于打造性能最極致的機器。該公司的最新產品是一款名為Gemera 的超級跑車。但在電動化的浪潮下，科尼賽克不再使用之前的V8發動機，而是拿出了三缸發動機和三臺電動機。這位官員說，動力總成提供了令人生畏的1,700 馬力。

雖然Gemera 早在2020 年日內瓦國際車展上就已經完成，但科尼賽克剛剛生產出第一輛原型車。在官方視頻中，科尼賽克CEO兼創始人Christian von Koenigsegg在前瑞典空軍基地的跑道上完成了賽道測試。

但目前仍處于早期測試階段，Gemera 的全部能力尚未解鎖。目前2.0T直列三缸發動機最高轉速鎖定在4500轉，量產版可達8500轉。作為對比，豐田前幾天在GR卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）上推出的1.6T三缸300馬力已經足夠驚艷了。

而這臺2.0T的三缸發動機最大可以產生600多馬力的功率。如此強大的動力可以歸功于科尼賽克自主研發的無凸輪技術，該技術創造性地利用電動機控制活塞，讓發動機更好地控制氣門，同時提供更多電能供給電動機。

Gemera 動力總成的電氣方面同樣令人印象深刻。對于一家每月只生產幾輛汽車的公司來說，讓內燃機和電動機協同工作在技術上極具挑戰性。科尼賽克使用的夸克發動機每臺僅重28 公斤，但它們的最大馬力可達335 匹。據官方介紹，這種動力組合將提供創紀錄的速度，達到甚至超過每小時400 公里。不過這款車只有15千瓦時的電池，小得可憐。科尼賽克并未說明Gemera是否會支持純電動模式。

除了動力之外，Gemera 的設計在超級跑車界也是獨一無二的，因為它是一款罕見的雙門四座車型。每扇車門均采用Koenigsegg 標志性的旋開設計，向外延伸時會旋轉。由于沒有B 柱，進入后座變得更加容易。

據官方消息，Gemera 將限量發售300 臺。但Gemera 仍將是迄今為止產量最高的科尼賽克。但是，價格相信是驚人的。此前，科尼賽克CCXR（查成交價|參配|優惠政策）曾以4700萬元的高價售出，而作為其最新產品的Gemera，相信定價也在這一區間。