七萬(wàn)多人民幣的日本微型車大發(fā)MIRAES解析

7萬(wàn)多人民幣可以在國(guó)內(nèi)買到不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)小型車和合資小型車。但是在日本買車txt 7萬(wàn)多，一般只能微信購(gòu)買

不過(guò)日系微型車通常很有特點(diǎn)，各種硬件配置也很齊全。對(duì)于一兩個(gè)人出行居多的客戶來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

再來(lái)看看2021年剛在日本推出的一款微型車，它是從大MIRAES衍生出來(lái)的。下面就讓我們一起來(lái)看看這款市價(jià)折合人民幣7.4萬(wàn)元的小型車的魅力吧。

Big Miraes還是很典型的日系微型車設(shè)計(jì)風(fēng)格，四四方方。不過(guò)它不像很多追求極致空間的微型車那樣高大瘦瘦，整體看起來(lái)更加和諧。

車身外形尺寸為3395mm1475mm1500mm，軸距為2455mm。車身非常緊湊，在大城市穿梭更方便，停車更方便。

雖然是微型車，但是安全配置還是很多的。 Grand MIRAES配備了各種智能駕駛輔助系統(tǒng)，ACC自動(dòng)巡航、車道保持、緊急制動(dòng)踏板，應(yīng)有盡有。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，大MIRAES不能說(shuō)是震撼，但也是一款看起來(lái)很不習(xí)慣的車。

大燈采用LED光源，這款車還可以配備前雷達(dá)探測(cè)。

倒車鏡比較簡(jiǎn)單，側(cè)方向燈也設(shè)置在翼子板上。

74000元左右的豪華版，采用155/65R14輪胎，鋼輪，前碟剎。

雖然是微型車，但也配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，日常使用的舒適性不成問(wèn)題。

前保險(xiǎn)杠下方還有一個(gè)鋁型材擋雨板。

車身頂部的無(wú)線天線安裝在對(duì)駕駛員有利的一側(cè)，這會(huì)讓思維偏執(zhí)的雙子座難以接受。

總的來(lái)說(shuō)，后備箱空間不大，后排座椅是一體式設(shè)計(jì)，無(wú)法分割放倒。

如果想搬運(yùn)一些比較重的行李，就不得不將后排座椅放倒，在車頂安裝一個(gè)行李架應(yīng)該是另一種選擇。

車尾燈的裝飾設(shè)計(jì)居然采用了碳纖維材質(zhì)，為這款迷你車增添了不少炫酷的元素。

大大的MIRAES車標(biāo)，但是看到車標(biāo)里這么大的E，還以為是新能源車或者混合動(dòng)力車呢。它實(shí)際上是一輛裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型汽車。

大MIRAES采用660cc直列3缸DOHC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率36kW（49馬力）/6800rpm，最大扭矩57Nm（5.8kg-m）/5200rpm，搭配CVT變速箱。雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)看起來(lái)很普通，但考慮到它只有670kg的車身重量，對(duì)于城市日常駕駛來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)足夠了。

大MIRAES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是日式家庭設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打?qū)嵱眯浴?p>汽車方向盤(pán)規(guī)格大，沒(méi)有配備多功能按鈕。兩個(gè)粗大的杯架設(shè)置在空調(diào)出風(fēng)口的前方。冬夏用空調(diào)風(fēng)加熱冰鎮(zhèn)飲料是一件好事。

大MIRAES采用數(shù)顯儀表盤(pán)，左邊是車速，右邊是行車電腦，顯示各種車輛數(shù)據(jù)。

中控臺(tái)的車載多媒體顯示屏不大，但好用。低端版應(yīng)該是普通的錄音機(jī)。

市場(chǎng)價(jià)7.4萬(wàn)元的豪華版同樣采用了恒溫空調(diào)。

方向盤(pán)右側(cè)的功能分區(qū)可以看到MIRAES大裝備的各種駕駛功能，倒車?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)、防撞系統(tǒng)、ESP、自動(dòng)大燈、啟停。這也是日本微型車的特點(diǎn)。車子雖小，功能卻應(yīng)有盡有。

黑色和白色織物座椅。

后排座椅的尺寸并不大，但得益于四四方方的車身，后排空間還是很不錯(cuò)的。

大MIRAES的低配版價(jià)格會(huì)便宜一些，折合人民幣6萬(wàn)多，但是用的是更小的鍛鋼輪轂，看起來(lái)差了點(diǎn)。

中央空調(diào)也變成了人工操作。

日本的微型車通常都在日本當(dāng)?shù)劁N售。

銷量高、街道窄、人口密度大、停車場(chǎng)緊張、汽油價(jià)格高，這一切都源于日本產(chǎn)生的獨(dú)特的微型汽車文化。

但總的來(lái)說(shuō)，其實(shí)如果把車拋開(kāi)身份、影響力、面子等外在因素，只考慮它的工具特性，對(duì)于同樣生活在市區(qū)的人來(lái)說(shuō)，一輛車就足夠了。車也很不錯(cuò)。