榮威350油耗，榮威350真的很耗油嗎

上汽集團分為上海大眾、上海通用和上汽乘用車分公司（即榮威、名爵）3家乘用車公司，各公司擁有不同平臺的多款車型。你說的朋友的爸爸在上汽，買車便宜指的是員工優惠，一般在85-87折左右，但是看你工作的公司，只能買產品和車從那家公司。 （比如上海大眾的員工只能買大眾、斯柯達等品牌。）選車看你的購車需求，但一般有以下幾個特點。上海大眾的主要特點是穩定、實惠、安全，它的車比較值錢（畢竟是德系車）。上海通用的主要特點是時尚、品牌和為客戶提供更好的售后服務。缺點是耗油量大。從長遠來看經濟不高。上汽乘用車分公司。它是一個自主品牌，主要結合了大眾和通用的優點和缺點。質量比大眾稍差，油耗比通用好。生產出來的車輛更符合中國國情和地方審美。如果您需要購買價值5萬到10萬元的車輛，這里有一些建議。上海大眾波羅，現在流行的低端車，排量一般1.4L和1.6L，足夠家用，實惠上海通用新樂騁，新樂豐，價格最低5.68萬，時尚，運動，而通用品牌也有，上汽榮威350作為一款3G全時轎車，主要優勢在于內部空間大、性價比高、外觀時尚。如果想買10萬到20萬元的車，推薦以下幾款：上海大眾、豪瑞低配、朗逸1.8TSI手動、新明銳PASSAT。上海通用，科魯茲，君威低配，英朗，英朗GT等上海汽車，550，名爵6都是不錯的選擇。如果需要購買20萬元以上的車輛。上海大眾、途觀、昊銳上海通用、新君越上海汽車榮威750廠家反饋的數據是百公里6升，實際使用中是不可能達到的。根據我們客戶的反饋，北京的路況，比如百公里油耗是9，手動的不知道，自動的最好9.7，最高11.5，但沒關系。該引擎來自老一代。所以，你可以問問別人，但不要談油耗，不要談3G，不要談高科技。

2，榮威350真的很耗油嗎

榮威350的平均油耗為7.1-10.8L/100km，從綜合油耗來看屬于高油耗類型。但由于油耗與多種因素有關，具體油耗應以實際使用為準。影響油耗的主要因素有以下幾個因素： 1、低擋高速應該升擋卻不升擋，就好像你的車是自動擋一樣。在合理的轉速范圍內升檔，不僅可以獲得良好的燃油經濟性，還可以獲得最大的扭矩釋放。為什么油耗這么高？ 2、頻繁并線一些司機在路上行駛，為了獲得良好的路況，有時需要采用并線的方式。但是，頻繁并道不僅會增加刮花的幾率，還會對增加油耗產生一定的影響。為什么油耗這么高？ 3、經常剎車適時踩剎車很重要。剎車是汽車最重要的部件。但是，頻繁、不合理的踩剎車，會浪費掉之前發動機的功夫。如果你想提高速度，你必須再次踩下油門。不要跟車太近，用油門控制車速是有經驗的司機會做的。 4、如果怠速時間長，早起熱車，最科學的方法是原地熱車1-2分鐘，然后上路。切記不要急于上高速，盡量保持低擋，待水溫恢復到90度時正常行駛。長期怠速怠速不僅無益反而有害，會導致油耗增加。 5、換更寬的輪胎其中，大部分玩家都是換輪轂。有時他們想要更換的輪轂尺寸比原來的大。但油耗也出現了相應的正增長。

3，榮威350油耗100塊錢能跑多遠

93號汽油等排放在1.0-1.6之間的車輛，按每升8元計算，加100元可在市區行駛約150-200公里，可在城鄉、山區行駛和高速區域。跑約300-350公里。排量1.8-2.0（含3.0）的車，市區1公里1元左右，也就是100元可以跑100公里左右，城鄉應該能達到250多公里、山區、高速地區。帶有渦輪增壓功能的小排量車在油耗和動力匹配上都非常有優勢。等待快油耗(Constant-Speed Fuel Economy) : 等待快油耗是指汽車在良好路面等待快速行駛時的燃油經濟性指標。由于恒速行駛是汽車在道路上行駛的基本工況，且油耗易于測量，因此得到廣泛應用。例如，法國和德國將90Km/h和120Km/h的油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般是等速行駛時的油耗。但是，由于汽車在實際行駛過程中經常會出現加速、減速、制動、發動機怠速等多種工況，因此常速下的油耗往往偏低，與實際油耗相差較大。尤其是對于經常在城市中進行短途旅行的汽車來說，差別就更大了。 Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles (Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :公路循環油耗是汽車按照規定的速度和時間規格在道路上反復循環行駛時測得的燃油經濟性指標，也稱多路循環工況公路循環油耗。在車輛速度和時間規范中，規定了每個循環包括各種行駛條件，并規定了換檔時間、制動和停車時間，以及每個循環中的行駛速度、加速度和制動減速度的值。因此，這種方法測得的燃油經濟性比較接近汽車的實際行駛情況。美國汽車工程師協會(SAE) 制定了SAEJ10926 道路循環測試規范，并被廣泛采用。該規范包括四種不同的循環： 市區、郊區、州際公路(55Mile/h) 和州際公路(70Mile/h)。在查看美國汽車的燃油經濟性時，重要的是要知道正在使用哪個循環，以便進行比較。與油耗相關的幾項關鍵技術包括三個主要內容： 降低車重車重與油耗成正比關系。據稱，車重每減少10%，油耗也會相應下降幾個百分點。如果改進后的車身風阻小，油耗會明顯降低。兩者之間的關系也是成正比的。盡可能提高發動機的熱效率燃油轉化成有用功的比例)達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。專家們告之，評價一臺發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。良好的車況是節油的根本實事求是地說，我們許多"業余司機"對車輛是十分愛護的。不過由于汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。行駛路況是影響油耗的重要因素汽車都有自己的"經濟時速"，一般設計在70~90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當"汽車不如自行車跑得快時"，油耗的增加是很大的。不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題;不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。