昆山偉建東風本田 本田CR-V最大優(yōu)惠1.6萬元 今日鉅惠

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昆山偉建東風本田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓1.40萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓1.40萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓1.40萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風尚版 20.78萬 ↓1.40萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓1.60萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓1.40萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓1.40萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓1.40萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓1.60萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓1.00萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓1.40萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓1.40萬 23.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓1.40萬 23.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓1.60萬 23.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓1.60萬 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓1.60萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓1.60萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 手動 兩驅(qū)經(jīng)典版 國Ⅴ 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 國Ⅴ 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓0.50萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)都市版 國Ⅴ 19.28萬 ↓0.50萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風尚版 國Ⅴ 20.38萬 ↓0.50萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)風尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓0.50萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓0.50萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 四驅(qū)豪華版 國Ⅴ 21.38萬 ↓0.50萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

本田CR-V的前臉呈現(xiàn)出方正的設計風格，搭配多邊形的造型的格柵，讓前臉看起來十分方正。

本田CR-V的長寬高是4621/1855/1679mm，軸距是2661mm。前后標配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出雙五輻花瓣式的造型的設計風格，輪圈采用了較為運動的造型設計。車側(cè)給人一種十分棱角分明的感覺，從特定角度看過去顯得比較立體，營造出了較為明顯的力量感。

本田CR-V的儀表盤看起來頗具運動的感覺，采用了組合式的儀表盤設計，顯示屏尺寸為7英寸，各項行車參數(shù)信息一目了然。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@7195414說道：“高速行駛時噪音低。超車很容易。感覺像是一輛高級車。”

網(wǎng)友@dgvsdmb說道：“內(nèi)飾風格還是沒有多大的改變，集成化、科技感不強，內(nèi)飾的劣勢在同級別中間很明顯。”

網(wǎng)友@dereck_chan說道：“CR-V在市區(qū)開混動完全是綽綽有余，動力隨叫隨到，起步一點都不吃力，在紅綠燈的時候總是遙遙領先。至于在高速上，100碼之后，動力就不那么好了，不過我沒怎么跑高速，我覺得CR-V作為我的代步工具，應該不需要擔心動力問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）