豐田塞那確認(rèn)國(guó)產(chǎn)，別克GL8的勁敵來(lái)了

雖然國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)整體規(guī)模不大，但20萬(wàn)以上的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)被幾款車型把持。 GL8是一個(gè)統(tǒng)治者。 2020年，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量15.69萬(wàn)輛，比第二名多出約10萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，GL8就像一個(gè)沒(méi)有天敵的外來(lái)物種，過(guò)著悠閑的生活，不過(guò)這種情況很快就會(huì)改變，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >豐田插電要來(lái)了。

近日，廣汽豐田官方宣布將在年內(nèi)發(fā)布國(guó)產(chǎn)塞納，明年正式上市。同時(shí)，據(jù)悉，一汽豐田也將推出這款車型，繼續(xù)貫徹豐田在中國(guó)的雙車戰(zhàn)略。塞納可能對(duì)關(guān)注中國(guó)MPV 消費(fèi)者并不陌生。從第二代開始，塞納一直以平行進(jìn)口車的形式在國(guó)內(nèi)銷售，但由于沒(méi)有官方介紹，售后服務(wù)是個(gè)問(wèn)題，價(jià)格也比較高。

在豐田的基礎(chǔ)上，廣汽豐田宣布推出國(guó)產(chǎn)塞納TNGA全新車型結(jié)構(gòu)，在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化。新車車頭采用了豐田最新的家族化設(shè)計(jì)，碩大的進(jìn)氣格柵非常容易識(shí)別，B、C柱采用黑色涂裝，營(yíng)造出更加動(dòng)感的車身姿態(tài)。

長(zhǎng)寬高分別為5172/1993/1738mm，軸距為3060mm。與目前在國(guó)內(nèi)流行的別克相比，GL8可以說(shuō)是不相上下，而且別克GL8的軸距比塞納還要長(zhǎng)

28mm，我xml不知道塞納國(guó)產(chǎn)后會(huì)不會(huì)加長(zhǎng)。然而，數(shù)據(jù)是一回事，實(shí)際體驗(yàn)又是另一回事。車內(nèi)空間的超高利用率一直是日系車企的優(yōu)勢(shì)（馬自達(dá)除外）。所以即使國(guó)產(chǎn)后SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不加長(zhǎng)，其內(nèi)部空間也和GL一樣。

不過(guò)，豐田SIENNA做出來(lái)之后，勢(shì)必要打擊別克GL8的氣焰。此前有消息稱，別克在GL8的銷售中有很多套路，不僅強(qiáng)行捆綁裝飾，還收取各種費(fèi)用，甚至加價(jià)提車。獨(dú)孤求敗，讓別克GL8的銷售策略肆無(wú)忌憚。好像每個(gè)人走進(jìn)別克4S店都是為了買GL。消費(fèi)者變成案板上的魚。

不過(guò)縱觀豐田在中國(guó)的銷量歷史，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）似乎也好不到哪兒去。

這個(gè)城市提高了價(jià)格，直到替代品沒(méi)有停止。塞納在國(guó)內(nèi)的消息一出，就引起了廣泛的關(guān)注。正式上市后是否會(huì)走上漲價(jià)之路，仍充滿未知數(shù)。如果塞納能在國(guó)內(nèi)定價(jià)合理，銷售政策更加透明，別克GL8的市場(chǎng)份額肯定會(huì)被搶走。

不管怎么說(shuō)，豐田SIENNA的國(guó)產(chǎn)對(duì)于停滯不前的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一件好事。水里的魚越多，就越容易上魚。加入國(guó)產(chǎn)塞納，別克GL8是一個(gè)不小的威脅。別克GL8的銷售策略肯定不會(huì)像以前那樣肆無(wú)忌憚了。塞納肯定會(huì)把別克GL8作為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與漁民競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者是贏家，漁民獲利。