為什么說(shuō)福汽堪稱是造車國(guó)企之中最大的敗家子？造車國(guó)企之中最大“敗家子”的原因

前幾天我們講到幾家造車的央企集團(tuán)，資源很好，但是發(fā)展不盡如人意。但實(shí)際上，在國(guó)有車企中，有一家車企做的更差。那就是福啟集團(tuán)。

很多人對(duì)這個(gè)造車集團(tuán)不是很了解，但是你會(huì)知道幾個(gè)汽車品牌。福建奔馳、東南汽車、金龍汽車、云都汽車均為福建汽車集團(tuán)旗下品牌。它的全稱是福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司，為什么被稱為國(guó)有汽車制造商中最大的浪子？

這個(gè)成立于1992年的汽車集團(tuán)，其實(shí)也曾有過(guò)高光時(shí)刻。 90年代，三菱汽車如日中天，富起集團(tuán)是三菱汽車進(jìn)入中國(guó)后的第一個(gè)合作伙伴，也就是后來(lái)的東南汽車。此外，福汽集團(tuán)還持有福建奔馳品牌。在商用車方面，富汽集團(tuán)旗下還有金龍汽車。 2013年，東南汽車銷量達(dá)到11.6萬(wàn)輛，超過(guò)同期廣汽乘用車（8.5萬(wàn)輛）。

然而，這么好的資源，卻被傅祈硬生生奪走了。

三菱被吹走，轉(zhuǎn)投廣汽。首先，三菱汽車退出了。早在2000年，東南汽車就引進(jìn)了三菱的緊湊型SUV富力卡，隨后又帶來(lái)了菱帥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 2006年，三菱汽車加入東南汽車。股權(quán)比例為25%，隨后帶來(lái)了多款基于三菱原創(chuàng)車型打造的產(chǎn)品，比如靈神、Lancer、逸神，都曾經(jīng)紅極一時(shí)。

但好景不長(zhǎng)。 2012年，廣汽三菱成立，三菱汽車占股50%。俗話說(shuō)，沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。對(duì)于東南汽車來(lái)說(shuō)，三菱汽車的持股比例只有25%，收益就更少了。然而，這項(xiàng)技術(shù)幾乎完全依賴于三菱汽車。而且，無(wú)論是品控、宣傳，還是市場(chǎng)渠道建設(shè)，東南汽車幾乎在所有方面都落后于廣汽。此外，三菱的戰(zhàn)略重心也發(fā)生了變化。因此，三菱汽車在2021年退出了東南汽車，此后東南汽車一落千丈。到2020年，東南汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為14654輛，2021年全年銷量?jī)H為7265輛。

東南汽車原本是三方合資，包括中國(guó)、日本和臺(tái)灣。三菱汽車僅占股25%，但持有50%股份的富汽集團(tuán)不愿在股份上讓步，再加上更差的品控和營(yíng)銷能力，三菱的離去并不意外。

福建奔馳被北汽收購(gòu)，三菱離開(kāi)后，福汽集團(tuán)就只剩奔馳的大腿了，可惜，這大腿在此之前就被挖走了。

2016年，北京汽車與福建汽車集團(tuán)達(dá)成協(xié)議。雙方分別持有福建奔馳35%和15%的股份，另外50%的股份所有者為戴姆勒。收購(gòu)原因可能與福建奔馳銷量不溫不火有關(guān)。 2015年，福建奔馳僅售出5081輛。產(chǎn)品線比較單一，渠道建設(shè)不夠好。

隨著北汽收購(gòu)福建奔馳，北汽完成了奔馳乘用車在國(guó)內(nèi)的一統(tǒng)天下，但福建奔馳卻吃盡了苦頭，幾乎沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。說(shuō)福建奔馳“名存實(shí)亡”也不為過(guò)。而且最慘的是，北京奔馳經(jīng)銷商可以賣(mài)福建奔馳，福建奔馳經(jīng)銷商卻不能賣(mài)北京奔馳，這也讓福建奔馳經(jīng)銷商難以生存。

自主品牌的發(fā)展一塌糊涂，那么富起集團(tuán)的自主品牌呢？富汽旗下的東南汽車，看似是國(guó)產(chǎn)品牌，實(shí)則是合資品牌。由福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與臺(tái)灣汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)共同組建。銷量也在近兩年跌至谷底。

新能源汽車方面，云都汽車成立于2015年12月4日，2018年云都銷量?jī)H為9300輛。 2019年銷量再次下滑至2566輛。 2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6776.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-2.13億元。元。

還有一款很多人不知道的新龍馬車。 2020年銷量?jī)H為3460輛。

事實(shí)上，目前富汽集團(tuán)唯一可以使用的品牌就是金龍汽車。但受大環(huán)境影響，金龍汽車2021年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約5.9億元，仍無(wú)法給富汽集團(tuán)帶來(lái)可觀收益。

富汽集團(tuán)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)國(guó)有汽車制造企業(yè)的一個(gè)縮影。形象地詮釋了什么是依山傍水，什么是依水傍水。這也告訴我們，對(duì)于一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō)，擁有自己的核心技術(shù)是多么的重要。縱觀如今的自主汽車品牌，一線品牌除了長(zhǎng)安之外，幾乎都是民營(yíng)企業(yè)。這不是一種諷刺嗎？