克萊斯勒300c是哪國的車

美國原裝進口克萊斯勒300C（查成交價|參配|優惠政策）指導價34.9萬元，絕對是同價位新車和二手車中實力最強的車型！

老款300C是國產的，有2.7V6、3.5V6、5.7V8三種排量。不僅顏值高，油耗也不錯！

而我的是2006年上牌的2.7L V6車型。我對這款車的詳細解讀。

這張圖做封面有什么問題嗎？

克萊斯勒300C的設計風格獨特，復古、優雅、肌肉感十足，氣場十足。再加上同年的A6L、5系和E級，絕對勝出！

還有許多用于修改卷的工具包。

克萊斯勒在國內絕對是小眾豪車，能買到這臺車的同學對美系車情有獨鐘！

翼形標識，超大進氣格柵，莊重而莊重。如果你是一個不懂車的小姐姐，你會認為這是賓利還是勞斯萊斯？

像一只老狗看起來一樣穩重。

無論從哪個角度看，都充滿了力量。肌肉男太美了！堅持，稍等！

很多鍍鉻裝飾條的使用，不會很俗氣，很適合這款車。

自動大燈，氙氣光源。

雖然是一體式大燈，但是燈組分成了兩圈，比較耐看，也比較有挑戰性。

整車采用直線條，過度圓潤的邊角，簡潔流暢。

可見車窗玻璃的細長面被主動縮小，視野注定不會開闊。

225/60的R18鞋型，加粗的五輻輪轂，60扁平率，讓輪轂整體看起來更大。和300C搭配起來很舒服很和諧！

后備箱簡單厚重，沒有后備箱開關，后備箱只能用鑰匙或汽車打開。

360度無論從哪個角度看，都顯得很有肌肉感！

挑起的眉毛充滿了力量。稍微低一點的離地間隙就完美了。

尾燈采用鹵素光源。

這東西的模樣，和大家的審美不一樣。在我看來，300C的外觀真的很漂亮，設計風格獨特，和路上的車形成了獨特的品位，也有自己的小壓力。

以這幅模樣，在一個小縣城舉辦婚禮，應該是挺有意思的。

外觀很有肌肉感，但2.7L V6發動機的性能較差，193馬力，258牛米扭矩。這輛車的整備質量是1735Kg。任何問題？但是，不是打開肉的時候。如果急加速，耳邊只能聽到發動機轟鳴的刺激聲，身體卻并不滿足。最棒的是跑高速，整車很穩！開這種車，必須信佛，不然錢包很快就空了。正常情況下，佛陀開這輛車大概是13油。如果用15號機油踩油門會好辦，10號機油左右速度會好一些。這輛車是我駕駛過的唯一一輛可以看到燃油表指針變化的車。順便說一句，這輛車是前置后驅。

發動機漏油并不奇怪，而且這臺車的各種故障也很虛偽。如果你不開心，他們會跳出來嚇唬你。我用我的電腦檢查了檢查發動機燈發出警報的氧傳感器問題。

300C的底盤很舒服，不像美國的老底盤，很舒服，不會馬虎。

4AT變速箱，無油！而且變速箱的反應很慢，一般的思路是1秒，300C的思路是1.5秒！

大沙發很軟，很合我的身材。皮質非常細膩柔軟，座椅上的克萊斯勒品牌標志彰顯了它的實力。

踏板支持電動調節，功能正常。

內飾整體風格非常清爽簡約，沒有設計感，沒有精致奢華感。唯一比較突出的就是中控臺上方的小時鐘了！功能劃分明顯，操作按鍵巨大，盲目操作沒問題。

因為車的造型，前臉的視野有些差，不過米色的內飾比較亮眼，不會造成太大的壓抑。

巨大的方向盤就像開著卡車。機械液壓動力手感厚重，但質感特別舒適細膩。我太愛了！

四門電動車窗，只有前排有一鍵升降。這車不應該考慮后排乘客嗎？

自動大燈

我覺得最有質感的內飾就是這個樂器了。質樸潔白，光似玉。

帶屏幕的豪華飛行員。

雙溫區自動空調，后排出風口。

變速桿后面有兩個杯架。

巨大的扶手，這車給我的感覺就是大，各種大。

作為一款行政車，后門的角度幾乎讓人討厭，還不如皇冠（查成交價|參配|優惠政策）。

后排功能配置很少，車門處的儲物格連個水瓶都放不下。

這輛車的舒適性很棒。你不必擔心。美式真皮沙發的扶手只有兩個杯子，扶手沒有任何作用。

車窗面積較小，門板頂部較高，坐上去很安全，米色的內飾也不會造成壓抑感。

剛剛超過三米的軸距，我調整了前排駕駛座，一根手指碰到了后腿，不對勁。

盡管開口很大，但后備箱的體積并不有趣。

帶后電池的非全尺寸備胎。

這輛車唯一吸引我的是外觀和大皮沙發。每次看到它，我都會多看幾眼。

我不知道要說什么。目前一輛300C的二手車價格都在幾萬。具體價格視車況而定。買這輛車的時候，我主要關心的是發動機。這輛車的發動機故障率相當高。至今玩過兩臺車，發動機或多或少都會報一些故障碼。大多數都是小問題，不會造成什么大問題。大多數汽車都損壞了。至于后期維護成本，肯定不會便宜，而且油耗高。

轉自陶文出品的老司機永輝：