雷克薩斯油電混合suv

作為雷克薩斯旗下唯一一款兩廂車，雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）在當年上市時就降低了雷克薩斯眾多入門級車型的門檻，緊湊的車身更是深受國內消費者的喜愛。

近日，據海外媒體報道，雷克薩斯正式準備生產雷克薩斯CT計劃的第二代車型，但將摒棄原有緊湊型兩廂車定位，成為一款介于傳統兩廂車和小型SUV之間的跨界SUV車型。之間。據悉，新車還將提供燃油、混動和純電動車型，但具體何時正式上市尚未透露，可能會在2023年上市。

目前官方并沒有透露太多關于新車型的消息，不過從此前放出的新車想象圖來看。全新雷克薩斯CT仍將采用雷克薩斯最新的家族式設計語言。碩大的紡錘形前進氣格柵是雷克薩斯極具辨識度的設計。不僅經典好看，而且百搭。即使安裝在各種型號上，也不會出現不一致的情況。不愧是名師之手。

新車依舊配備了窄而銳利的刀片式前大燈。兩側環繞的日間行車燈，全新雷克薩斯CT依舊會讓我們感到熟悉。

（部分圖片為雷克薩斯CT舊款）

新車尾部也將采用時下流行的貫穿式尾燈設計，后擾流板同樣配備。雷克薩斯LOGO體現為尾燈上方的一個字母，四周為黑色。車尾非常簡潔，很多橫向元素拓寬了視覺感受。由于離地間隙低，它看起來仍然像掀背車。

（部分圖片為雷克薩斯CT舊款）

據悉，新車的車身高度可能會保持在1455-1540毫米之間，在同級SUV中屬于較低的水平。較低的底盤高度將意味著它的道路通過性將不如其他SUV，但換來的是更加運動的造型風格，畢竟新車定位為跨界車型也不是不能接受。

第一代雷克薩斯CT在國內銷售時，已經有純燃油版和混動版，這在當時是非常少見的。據悉，到貨的新款雷克薩斯CT將有汽油、混合動力和純電動車型。

據海外媒體報道，全新雷克薩斯CT系列或將搭載2.5L純燃油、2.0L混合動力和純電動車型。不過，進入中國的車型很可能是混合動力車型和純電動車型。更大的基礎排量和更高效更好的混合動力系統也將全面提升新車的動力性能。

此外，如果雷克薩斯CT系列車型成為SUV車型，或許與雷克薩斯目前緊湊型SUV雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策）車型的定位不謀而合。因此，未來全新雷克薩斯CT究竟會成為更入門級的SUV車型，還是與雷克薩斯UX重合，還需要等待官宣。

第一代雷克薩斯CT在上市時就降低了雷克薩斯轎車車型的入門門檻，而全新雷克薩斯CT轉型為全新跨界SUV，是否也能降低雷克薩斯SUV的入門門檻？這是一件值得期待的事情，畢竟雷克薩斯目前的銷量并不能說是理想的。