寶馬225i敞篷好不好

在全球跑車市場中，寶馬所開發的產品可以說是一個獨立的品類。他們不僅在BBA擁有出色的運動操控性能，還研發出了不錯的敞篷跑車。我們現在看到的寶馬2系（查成交價|參配|優惠政策）進口車就是其中的杰出代表之一。

BMW推出BMW 2系，通過進口渠道銷售。共有4款車型在售，覆蓋26.38萬元至33.98萬元區間，包括硬頂版和敞篷版。

買寶馬跑車就不能買敞篷車？ 225i敞篷運動設計套件性價比高。

想都別想。如果要推薦一款具體的細分車型，那么30.98萬元的寶馬225i敞篷轎跑運動設計套裝是首選。

與硬頂版相比，這款敞篷轎跑貴了近萬元。當然，買入門級BMW跑車必須要買敞篷版，這是毫無疑問的。對于這些產品的擁有者來說，他們的駕駛樂趣往往比功能性等任何附加支持更重要。

與比自身貴3萬元的頂配車型相比，225i運動轎跑運動設計套件還配備了按鍵駕駛輔助圖像、多種駕駛模式選擇、10向電動可調運動座椅。這三種配置將分別對行車安全、操控性和乘坐舒適性起到決定性作用。

也就是說，在225i敞篷運動設計包省下3萬元后，核心的駕乘舒適性不受影響，對于敞篷跑車車主來說其實已經足夠了。

另外要知道，在與頂配的3萬元差價中，后者居然包括實時路況GPS導航和接近2萬元的哈曼卡頓車載音響。事實上，除非你是發燒友，否則對音響有直接需求的消費者真的少之又少。

此外，這種實時道路導航在這個智能手機時代并不是那么有用。這部分節省下來的成本，足以改裝一套輪子、減震系統等機械配置。

其實相比頂配車型，225i敞篷運動設計套件在內飾設計上更討喜。

全黑和深色的內飾將更符合該子流派的審美偏好，包括中控臺區域的涂漆面板、內門板和換檔器上的鍍鉻金屬等。可以保證車輛的整體顯示效果。年級。

當然，225i的敞篷運動設計套件不同于頂配的方向盤。

但在兩者都是真皮包裹的情況下，有沒有換擋撥片也只是發燒友才會關心的事情，不值得多花錢。

從座椅和空間的設計來看，寶馬2系標配了運動型座椅，功能性相當強。 10向電動調節還具有位置記憶功能。駕駛員只需按下側面的按鈕，即可一鍵完成記憶和恢復。

當然，考慮到這是一款主打休閑駕駛的敞篷跑車，只能支持四人同時乘坐。由于車輛的高度，后排座椅更適合有未成年兒童的家庭或嬌小的女性乘客。不過敞篷全開后，軸距為2690mm的2系其實非常適合四人滿載出行。在沒有頭頂限制的情況下，軸距帶來的腿部空間也十分充足。

復古寶馬風格，僅此而已

在BMW車眾多的情況下，應該說BMW 2系敞篷是為數不多的，它依然繼承了BMW經典的歐式產品。

因為運動裝飾包的存在，小蠻腰全部采用酷黑涂裝，仿生設計的大燈也能通過全LED遠近光燈和日間行車燈體現出豪華感。

雖然它在前保險杠上沒有夸張的前唇擾流板，但相同的黑色底座裝飾將賦予它比競爭對手更具運動感的視覺強度。

側面設計比新款跑車簡潔很多。唯一用來表現光影效果的部分是橫跨門把手的高腰線和獨立側裙上方的波浪形處理。但即便如此，BMW出色的涂裝技術已經能夠表現出豐富的光影效果。

從車尾看，現在唯一能看到的2系就是一輛大尾燈的寶馬。濃郁的復古氣息滿足了德國忠實車迷的要求。

從整個后備箱結構來看，傳統的后備箱會保留跑車的儲物功能。而且，這種扁平的后擋板蓋板處理可以將引擎蓋完全抬起，使得225i敞篷運動套裝的設計造型，保持了整體車身的協調性，減少了引擎蓋結構對動力性能的負面影響。

隨時準備好迎接小爆炸，BMW 敞篷車非常有趣。

動力總成方面，以225i為代表的2.0T渦輪增壓發動機以184PS/270Nm的數據上市，峰值扭矩可達1350rpm，這意味著它的起步速度將相當正。此外，在變速器方面，寶馬與采埃孚的合作由來已久。在多用途旅行車上更換了7速雙離合之后，這個整體的調整本身就更加偏向于ZF 8AT進行操控，會使得操控更加順暢。

在動態測試中，它的連續降檔和加速非常給力。出彎時的快速換擋會給它一個非常積極的小爆發，這對出彎時的超車很有幫助。此外，由于寶馬獨特的雙球節避震器和多連桿懸架的組合，這款后驅敞篷跑車在保持出色的減震舒適性的同時，將獲得更積極的轉向反饋，這也是寶馬在BBA中的優勢。另外兩輛車。

最后補充一點，BMW 2系RoaDSter在整個跑車市場也有著不錯的保值率，尤其是和奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策） Cabriolet等容易半價轉讓的競品相比，它的保值率第一年的比率接近75%。而鑒于BMW 2系RoaDSter在底盤設計上的優勢，其更大的改裝潛力也將使其在后期的轉讓中更加受歡迎。

最后評論：

有多少人在購買BMW 2 系RoaDSter 時真正關心現代信息和娛樂功能的完備性？ BMW 在該級別中享有盛譽的動態操控為其敞篷車提供了獨特的市場優勢。想想買一輛4座敞篷跑車，價格在30萬左右。不僅可以泡妞，還可以真切感受開豪車的樂趣。我們有什么理由挑剔？