羚羊怎么樣 羚羊怎么樣?

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

1 油耗真的不錯，反正就是一個字。買車已經半個多月了。這車真的很好。至少，夏天有冷風，冬天有暖風。我真的很滿意。后懸架為獨立懸架，舒適性不錯。真的比夏利（查成交價|參配|優惠政策）好是吧？一點半。

2.長安鈴木的羚羊是80年代日本產品起家的。外觀經典，內飾單調，舒適性差。抖，新車排氣管生銹，跑八九十碼方向盤抖，其他都沒事。

3、這個價位的車，綽綽有余了。 前排空間還不錯，就是頭部空間有點壓抑，后排坐三個人比較小，有點擠，軸距太短，腿部空間相對較小，使長途騎行不舒服。

4、汽車整體寬度太窄。前排坐著兩個胖子，手臂很容易就碰在一起了。夏天真的很熱。 G13B的發動機經過多次改造。從早期的日本原廠配件組裝機到現在基本完全國產化的江鈴發動機，差距不是一點半點。

5、怠速振動過大可能與更換燃油系統供應商有很大關系。從早期的日本DENSO到現在的United Electronics，差距很大。

6、不過跑的時候，低速起步動力不錯，后期高速轉動稍顯乏力。這款發動機最大的優點就是不挑剔，耐用可靠。

7、變速箱齒比太松，檔位不易換擋，也可能與新車磨合不足有關。電源連接有一個小問題。 因為我買的車沒有助力，所以低速有點重。開始后，方向是好的。后懸掛為連桿式，在過小彎時對抑制側傾有很大幫助。

8、低速避震帶太低，后輪懸掛太欺負人了。雖然是多連桿車型，但長安在調試中還是存在一些小問題，整體舒適性不佳。希望后續的改款車型能夠有所改進。

9、行駛的公里數還是比較少，目測在6油，對于磨合期的車輛來說可以接受。 Antelope最大的優勢就是油耗低。相信除了磨合期，還會有比較滿意的結果。

10.這輛車是朋友強烈推薦的。他的羚羊是2002年買的，沒大修就跑了30萬多。每百公里消耗6油。真的超級省油。我不能接受。

11、座椅彈性偏差、側向空間小對舒適性影響很大。海綿的支撐力太低，長時間騎行，容易疲勞，車輛隔音差，60碼后，車內各種異響，干風，胎噪伴隨，噪音真的很吵。

12. 外貌基本上是好看的。 80年代的復古產品，雖然經過多次改頭換面，但基本都保持著復古的外觀。雖然乍一看并不漂亮，但我還是很喜歡它們。以后我會改造我的羚羊，讓它表現出不同的特性。

13、反正不同的人見仁見智，我覺得還可以。 黑色和灰色塑料布滿了整個中控臺。雖然敲敲感覺很廉價，但這不是Antelope的賣點。省油、耐用、質量可靠。它仍然站在汽車市場上。原因。

14、陽光強烈時，儀表盤反光嚴重，配色問題嚴重。門板、中控、各種螺絲的漏水，實在是讓廠商感到奇怪。不是說便宜車不需要精裝嗎？

15.這是態度問題。中控的設計超級不合理。空調控制面板位于頂部，音響調節位于底部。設計太瘋狂了。要調節音量，您必須低下頭才能移動。

16. 性價比很好。還是老百姓最需要的是省油耐用的車。一分錢一分貨，不能要求太多。

二羚羊怎么樣

1優點：省油，發動機9萬公里沒有小毛病，不錯。缺點：離合不好，5萬公里就壞了，機殼太薄，二踢會有一個大洞。車。

三羚羊怎么樣啊？

1一般來說，對于這些低成本的代步工具，基本不用談駕駛體驗這種虛無縹緲的東西。這些車要的是現實，能滿足人們最基本的代步需求，這就足夠了。

2.換句話說，只要給油就走，剎車就停，轉向就轉，就達到了目的。也就是說，在這樣的前提下，哪款車能把各方面或者只是某一方面做的更細致，那么它就能贏得更多的青睞。首先，我想說說鈴木羚羊。

3、這款車的原型是1995年的鈴木雨燕（查成交價|參配|優惠政策），就算羚羊是2000年在中國生產的，也有10年的歷史了。

4、所以一進入羚羊的駕駛艙，就能立刻感受到一種復古的氣質，甚至讓人聯想到70年代的汽車。如果是為了好玩，偶爾嘗試一下這種老式風味也很有趣。

5.但是如果你想花錢買回家，上世紀（查成交價|參配|優惠政策）的內飾顯然不能算是優勢。平心而論，Antelope搭載的3升發動機并沒有落后，至少比車身其他部分更現代化。

6.不過，與另外兩輛車相比，羚羊的動力明顯跟不上。而且很難想象這臺小機器聲音洪亮。雖然跑不過對手，但氣勢到位，也讓其不堪一擊。

7、羚羊雖然在動力性能上不占優勢，但人車重量不到1噸，應付86馬力110Nm的動力并不難。

8.謝天謝地，羚羊的手動變速箱擋位很清晰，能明確的感知到從一個擋位到另一個擋位的過渡。但是很遺憾，入擋并不那么順暢，需要用些力氣把擋桿推到位。

9．剎車的感覺很是奇怪，踩下踏板前半程，制動效果不明顯，但再多踩下去一點，剎車力度突然加重。總之，要想平緩順暢的減速并不那么容易，即使再小心翼翼也很難適應。

10． 羚羊的轉向在最沒有特點，既沒有突出的優點，也沒有明顯的缺陷。方向盤的力度適中，不比另外兩臺車細膩，也沒有松曠感。

11．但是當轉向作用在車身上時，明顯要比自由艦（查成交價|參配|優惠政策）和夏利N5（查成交價|參配|優惠政策）更遲鈍，底盤的整體感也不如對手，畢竟這是20年前的身骨了。

12． 綜上所述，羚羊在整體的行駛舒適性方面中居于最后。行駛時噪音和振動都要比對手明顯得多，減震器在舒適性方面的起到的作用也欠佳，古董級的車內設備和裝飾除了懷舊，實在讓人沒有半點好感，也就更談不上享受了。

四．羚羊車怎么樣？

1．羚羊省油，性價比高，唯一缺點車內空間小，但作為五萬以下經濟類車型羚羊還是不錯的選擇。羚羊是由長安鈴木與鈴木公司的造型技術人員對中國用戶的用車特點充分調查后，對日本鈴木原型車進行重大改造后推出的一款產品。

2．作為羚羊的升級產品，新羚羊繼承了老款耐用和省油的特質，搭載的是日本鈴木公司先進的G系列1300CC四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，這款發動機的功率高達85馬力，已經可與眾多6L轎車的發動機相媲美。

3．而最高時速170公里/小時；0-100公里加速時間小于15S；在60公里的勻速狀態下，其百公里油耗僅為8L，動力輸出與省油性能表現異常突出。