12年力帆320多少錢一輛

2010年12月14日深夜，四輛豪華跑車行駛在城南高速上。一路上，他們看到汽車從他們身邊超車，幾乎就像飛行的飛機(jī)一樣，甚至還強(qiáng)行超越了執(zhí)行緊急任務(wù)的警車。這四輛豪車的車主，就是有著華夏第一車手之稱的尹希迪和他的三個(gè)好友。被攔下后，四人蹲在新蘭博基尼的引擎蓋上寫批評(píng)信。

尹希迪被稱為“神奇大哥”，因?yàn)樗械暮儡囓嚺贫际恰癑C”開頭的。 2009年，尹喜迪以3800萬元買了一輛布加迪威龍，成為中國第一位有車人。這輛車是世界上最貴的車，“神奇兄弟”的名字瞬間火了起來。一直以來，國際車壇上只要有新的豪車出現(xiàn)，他就無處不在。

尹喜弟之所以敢這么玩車，和他背后的財(cái)富是分不開的，因?yàn)樗母赣H是前重慶首富、摩托之王尹明善。

尹明善創(chuàng)立了民族品牌——力帆。現(xiàn)在提起力帆，可能很多人都不屑一顧，但力帆曾經(jīng)是民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)，世界摩托車領(lǐng)域第一。注意，這是世界首創(chuàng)，不是國內(nèi)首創(chuàng)。即便是大名鼎鼎的本田，在力帆之前也只是老大哥。

而它的創(chuàng)始人也是一個(gè)傳奇人物。

故事開始于1938年的重慶涪陵。尹明善出生在一個(gè)大家庭。年少時(shí)，他就表現(xiàn)出非凡的智慧。他不僅會(huì)彈唱，還會(huì)解數(shù)學(xué)難題。他可以和女同學(xué)一起打籃球，也可以在報(bào)紙上發(fā)表文章。老師和同學(xué)都夸他長(zhǎng)大了一定是個(gè)科學(xué)家。

不料，得意的高中歲月卻意外結(jié)束。 1958年，由于當(dāng)時(shí)特殊的歷史背景，剛滿20歲的尹明善被學(xué)校開除，送到塑料廠勞動(dòng)改造。這一變就是18年。他本應(yīng)表現(xiàn)出他的雄心壯志，但他的青春是在工廠里度過的。

雖然這一次的入獄在一開始就給了尹明善沉重的打擊，但這位民族企業(yè)家并沒有一直沉淪下去，而是充分利用自己的時(shí)間，開始瘋狂地研究經(jīng)濟(jì)學(xué)。他還和一位老教授一起工作，所以Yoon Myung-sun 找他上英語課。最后，他甚至把英語練到了可以翻譯外文書籍的地步。尹明善的努力沒有白費(fèi)。廠領(lǐng)導(dǎo)很喜歡他，派他去翻譯英文資料。

1979年，41歲的尹明善終于出獄。等了20年，他終于迎來了人生的第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他最初被聘為工廠電大英語班的輔導(dǎo)員。經(jīng)過幾年的打拼，殷明善實(shí)在覺得自己的工資太低了，于是毅然決定辭去工作，成立了一個(gè)讀書會(huì)，名字叫“重慶職教讀書會(huì)”。殷明善根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，編輯出版了著作《中學(xué)生》

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代，街頭出現(xiàn)了一種新型交通工具，那就是摩托車。摩托車曾經(jīng)是中國家庭財(cái)富的象征，新的商機(jī)伴隨著新的事物而來。 1991年，尹明善與朋友的一次談話，讓他徹底下定決心轉(zhuǎn)行。

當(dāng)時(shí)，他正在一些摩托車修理店和朋友聊天。這位朋友無意間透露了一個(gè)商機(jī)，說他每個(gè)月需要幾百臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是當(dāng)?shù)刭I不到，只好去河南買。價(jià)格高，質(zhì)量差，但又不得不用，因?yàn)榧瘟旰徒ㄔO(shè)這兩個(gè)地方摩托車巨頭，都不愿意賣給這些小修車廠。

聽著朋友們的抱怨，看著街上呼嘯而過的摩托車，尹明善做出了一個(gè)重要的決定。他想，要是有這些發(fā)動(dòng)機(jī)在手，賣給小廠豈不是發(fā)了大財(cái)？

他回到書店，把剩下的書全部燒掉，拿出積蓄二十萬籌辦了一家新公司。 1992年，本田汽車零部件研究所誕生。尹明善站在不足40平米的廠房里，向僅有的9名員工宣布，“我要造一臺(tái)中國乃至全世界都沒有的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。”

那個(gè)時(shí)候，這個(gè)承諾幾乎被當(dāng)成了一句大話，但僅僅三年后，尹明善就兌現(xiàn)了諾言。

大多數(shù)成功的企業(yè)家都有自己的“聰明”，尹明善也不例外。一開始，他找到了一條“捷徑”，就是到施工隊(duì)維修部采購發(fā)動(dòng)機(jī)主要備件，然后組裝銷售。成本只有1400元，但最終能賣到近2000元，差價(jià)近600元。尹明善目光長(zhǎng)遠(yuǎn)。他不想。相反，他想自己生產(chǎn)，于是他找了一家有能力生產(chǎn)這些配件的工廠，共同開發(fā)這些配件，很快就掌握了“核心技術(shù)”。

等施工隊(duì)反應(yīng)過來的時(shí)候，已經(jīng)來不及了。哪怕一個(gè)零件被勒令不賣給尹明善，尹明善也不怕，因?yàn)樗心芰ψ约荷a(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)備件，而且備件處已經(jīng)更名為工廠。

就在發(fā)動(dòng)機(jī)的造型和研發(fā)之間，尹明善積累了500萬的身家，成為了當(dāng)時(shí)名副其實(shí)的“富豪”。

不過尹明善的野心并沒有停下，后來斥資150萬元分兩部分研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。終于在1994年研制出中國第一臺(tái)100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，成為中國摩托車工業(yè)的第一個(gè)里程碑。后來相繼研制出90、100電啟動(dòng)器。靠著這兩款產(chǎn)品，尹明善賺了三千一百萬。

此時(shí)，尹明善已經(jīng)56歲，但他的輝煌才剛剛開始。他的工廠開始生產(chǎn)自己的摩托車，力帆摩托車。

當(dāng)時(shí)，本田的摩托車是世界上最暢銷的摩托車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也聞名于世。即便在重慶，摩托車巨頭眾多，尹明善卻后來居上，殺出一條血路。

2000年，力帆集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)到18億元，尹明善一鳴驚人，成功躋身《福布斯》雜志評(píng)選的中國大陸富豪50強(qiáng)。

從此，力帆的發(fā)展可謂勢(shì)不可擋。 2001年，力帆產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)184萬臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入38億元，居世界第一，僅納稅就超過1億元。

當(dāng)時(shí)，力帆在國際上享有盛譽(yù)。比如在俄羅斯市場(chǎng)，力帆連續(xù)8年位居中國汽車品牌第一，被譽(yù)為“俄羅斯最好的中國車”。

力帆最輝煌的時(shí)候，誰都知道。尹明善還當(dāng)選為重慶市工商聯(lián)會(huì)長(zhǎng)、全國政協(xié)委員，甚至七次榮登重慶市慈善榜。他從不忘記回饋家鄉(xiāng)，臨危不懼，慷慨解囊。

2010年11月25日，力帆在上海證券交易所正式上市，市值高達(dá)100億元。 72歲的尹明善成為重慶新首富。大多數(shù)人對(duì)他的評(píng)價(jià)是大器晚成。

山托車時(shí)代結(jié)束后，汽車開始普及，尹明善不甘心自己的企業(yè)落后，繼續(xù)向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍。

為了給員工打氣，尹明善吹噓很難。一輛車只是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)沙發(fā)。這句話也為力帆的沒落埋下了伏筆。

2006年1月，尹明善打造的第一輛“力帆520（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”正式上市。事實(shí)證明，汽車的制造不同于摩托車的制造。能做好摩托車不等于能做好汽車。這款車當(dāng)年銷量不足1萬輛，業(yè)績(jī)慘淡。“方向盤安裝不正確”也成為很多車友關(guān)注的焦點(diǎn)。

首戰(zhàn)失利后，尹明善開始尋求解決辦法。事實(shí)上，力帆本來是要挑戰(zhàn)合資品牌的，甚至工廠墻上都被刷上了“到處都是豐田，到處都是桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你讓我們?cè)趺崔k？”

雖然理想足夠宏偉，但沒有基礎(chǔ)支撐。當(dāng)時(shí)的民企要么花錢研發(fā)，要么想偷工減料，但力帆選擇了后者。

2009年，“力帆320（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”開始銷售。沒想到效果極好，高峰時(shí)一個(gè)月賣了7000多套。但隨之而來的也是抄襲MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） COOPER的質(zhì)疑。之后力帆也是這樣。雖然銷量不錯(cuò)，但一直深陷輿論和公關(guān)泥潭。

2016年，力帆汽車再次卷入丑聞，被列入財(cái)政部公布的“造假”企業(yè)名單。詐騙1.14億元的消息讓力帆的企業(yè)形象一落千丈。

到2020年一季度，力帆負(fù)債157億元，資產(chǎn)負(fù)債率85%。同年8月6日，力帆申請(qǐng)破產(chǎn)。

本來尹明善選擇在2017年79歲退休，但是現(xiàn)在力帆遭遇重大危機(jī)，尹明善為了拯救力帆，不得不在81歲再次出山。

有人總結(jié)力帆的沒落主要有兩個(gè)原因。第一個(gè)是接班人問題。尹明善的兒子尹喜地雖然喜歡玩車，但也僅限于玩車，甚至被稱為“第一代王思聰”。所以，尹明善沒有把企業(yè)交給兒子。還有一個(gè)原因是核心技術(shù)和對(duì)行業(yè)的敬畏。其實(shí)大家都說創(chuàng)業(yè)難，但是比創(chuàng)業(yè)還難。想保住自己的“江山”，沒什么。