蘭博基尼大牛落地價(jià)多少

在全球汽車市場(chǎng)上，以拖拉機(jī)起家的品牌并不多。中國(guó)的五菱就是其中之一，海外的蘭博基尼、保時(shí)捷也是。雖然蘭博基尼現(xiàn)在是意大利頂級(jí)超級(jí)跑車制造商，但它的前身早年只是一家知名的拖拉機(jī)制造商。然而，這位蘭博基尼創(chuàng)始人卻是法拉利的鐵桿粉絲。在用車的過程中，他發(fā)現(xiàn)了法拉利的諸多不足，于是他如實(shí)向法拉利創(chuàng)始人提出改裝建議，反倒是無情地諷刺了：“你是拖拉機(jī)制造商，無權(quán)批評(píng)我們的根本就是跑車，你根本就不懂跑車。”也正是因?yàn)檫@句話，法拉利從此有了強(qiáng)勁的對(duì)手，而后我們熟知的蘭博基尼創(chuàng)始人一怒之下，“放棄了拖拉機(jī)業(yè)務(wù)”，開始制造跑車。其中一件比較有意思的事情是，跑車品牌蘭博基尼的創(chuàng)立是因?yàn)榉ɡ麆?chuàng)始人的一句話，它的標(biāo)志就像一頭發(fā)怒的公牛，寓意并不容易想象。

蘭博基尼自1963年成立以來，先后生產(chǎn)出蘭博基尼毒藥、丹尼爾和特立獨(dú)行等車型，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所熟知，目前無論是知名度還是制造商實(shí)力都與法拉利不相上下。雖然在過去的50年里，蘭博基尼和法拉利無論是在產(chǎn)品實(shí)力還是頂級(jí)賽事成績(jī)上都有輸有贏，但可以說是有著千絲萬縷的聯(lián)系。不過轉(zhuǎn)機(jī)終于在2012年到來，2012年（時(shí)隔20年），蘭博基尼再次涉足SUV領(lǐng)域，計(jì)劃以蘭博基尼的概念車“Urus”為先驅(qū)，提升品牌影響力和銷售業(yè)績(jī).最初的蘭博基尼概念車“Urus”估計(jì)起價(jià)為200,000 美元。直到2017年，這款車才正式在海外上市。 2018年1月作為進(jìn)口正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)291.2萬元。

俗話說“好車不怕遲到”。憑借Urus，蘭博基尼迅速在百萬級(jí)豪華SUV中站穩(wěn)了腳跟。截至2021年，蘭博基尼在中國(guó)累計(jì)交付汽車935輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量創(chuàng)歷史新高。可以說，蘭博基尼成功了。其中，Urus年銷量高達(dá)561輛（占比60%）。這里我們粗略計(jì)算一下。 （Urus的實(shí)際裸車價(jià)格為294.11萬元。）即使按照290萬元的整數(shù)計(jì)算，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的Urus也為蘭博基尼家族創(chuàng)造了近16.3億元的銷售額，而銷售額跑車數(shù)量為374輛（占40%）。相比之下，2021年前三季度，法拉利在中國(guó)（含港澳臺(tái)地區(qū)）共售出249輛汽車。雖然筆者沒有查到2021年第四季度法拉利在中國(guó)的銷量，但不難推斷，從整體銷量來看，蘭博基尼2021年在中國(guó)市場(chǎng)的全年銷量業(yè)績(jī)肯定是過半法拉利的那個(gè)。貢獻(xiàn)。

Urus是蘭博基尼的第一款旗艦SUV。新車采用全時(shí)四驅(qū)轎跑SUV的市場(chǎng)定位。如果看全系車型，Urus（裸車售價(jià)294.11萬元），加上部分選裝配置，落地價(jià)高達(dá)360萬元。新車前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，視覺沖擊力很強(qiáng)。側(cè)面線條采用了傾斜的設(shè)計(jì)語言，輪轂造型立體感極強(qiáng)，再加上犀利運(yùn)動(dòng)的高腰線造型，讓整車側(cè)面極具帥氣和運(yùn)動(dòng)氣息。

蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一印象就是運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)的三塊液晶屏科技感十足。設(shè)計(jì)師大量使用碳纖維來裝飾內(nèi)飾。雖然這款車純黑的內(nèi)飾配色不如其他版本，但這并不影響車迷對(duì)它的喜愛。值得一提的是，Urus的乘坐舒適性優(yōu)于蘭博基尼家族34;這會(huì)讓你有點(diǎn)難以置信，34原本是蘭博基尼家族的一員，加上全車5座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以同時(shí)乘坐5名乘客（也可以選擇2+2的四人座布局）。與家用跑車相比，舒適性得到了有效提升，外觀和性能不輸品牌，可以與家人同時(shí)出行。這是近兩年Urus在中國(guó)市場(chǎng)熱度穩(wěn)步攀升的三大主要原因。

Urus自重2200kg，但依然能在3.6秒內(nèi)破百，給你強(qiáng)烈的推背感，盡顯力量。這是由于整車搭載了DHU車型的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力，最大扭矩850牛米。匹配8AT變速箱，最高時(shí)速305公里/小時(shí)。空氣懸架、BO音響（含12揚(yáng)聲器）、真皮座椅、前排座椅加熱等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。如果選裝的話，還可以選裝一些映象：后排座椅加熱和后排液晶屏。

作為蘭博基尼多年的老對(duì)手，眼看全球SUV市場(chǎng)火爆，法拉利將在今年年底正式推出一款法拉利多用途車，與蘭博基尼Urus一較高下。目前，網(wǎng)上流傳著幾張法拉利多功能車的圖片。感興趣的朋友可以看看。該車預(yù)計(jì)將于明年引入中國(guó)市場(chǎng)。屆時(shí)，頂級(jí)SUV市場(chǎng)將有勞斯萊斯庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)6.1萬-7.8萬元）、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)2.699萬-3.136萬元）作為家庭舒適型SUV主打；以及蘭博基尼Urus（售價(jià)294.11萬元）、阿斯頓馬丁DBX（售價(jià)189.8萬元-238.8萬元）、法拉利FUV（售價(jià)待定）。邁凱倫、布加迪等超跑品牌未來會(huì)加入SUV大軍嗎？我們只能讓時(shí)間來證明。那么，如果你中了一個(gè)億，你會(huì)選擇哪款車呢？更多豪車報(bào)道，可在車訊之家查看。