銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛！全新華晨寶馬X5發(fā)布，軸距加長(zhǎng)，標(biāo)配空氣懸架和VDC電子減震系統(tǒng)

自1999年誕生以來(lái)，BMW X5經(jīng)歷了四次改款。每一次整容都成為經(jīng)典。而且都有很好的市場(chǎng)反響。 2021年，進(jìn)口寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在華銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。為鞏固中國(guó)中大型豪華SUV市場(chǎng)，寶馬于2022年3月1日正式發(fā)布了加長(zhǎng)軸距的全新華晨寶馬X5，預(yù)計(jì)將于今年4月上市。

價(jià)格方面，目前還沒(méi)有官方確定的消息。不過(guò)，我們從傳聞中獲悉，全新華晨寶馬X5可能擁有4種配置，售價(jià)區(qū)間可能在55.8萬(wàn)元至75.8萬(wàn)元之間。而這個(gè)價(jià)格明顯低于進(jìn)口寶馬X5的售價(jià)（69.99萬(wàn)元-83.99萬(wàn)元）。全新華晨寶馬X5具體有哪些變化和亮點(diǎn)？現(xiàn)在讓我們來(lái)看看。

在設(shè)計(jì)方面，全新華晨寶馬X5的外觀與進(jìn)口寶馬X5（G05）大致相同。前臉設(shè)計(jì)依舊沿用了X家族的時(shí)尚設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但不同的是前臉下方的包圍設(shè)計(jì)改為了倒L型設(shè)計(jì)。配備的X型智能激光大燈更具未來(lái)感，具有一定的視覺(jué)沖擊力。

輪轂方面，全新華晨寶馬X5配備22英寸鋁合金輪轂、M運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)和M運(yùn)動(dòng)型卡鉗，運(yùn)動(dòng)特性盡顯。

新華晨寶馬X5尾部加入了華晨寶馬標(biāo)志，其余與進(jìn)口寶馬X5（G05）無(wú)異。

與進(jìn)口寶馬X5（G05）相比，全新華晨寶馬X5的軸距增加了130mm，達(dá)到3105mm，達(dá)到了現(xiàn)款BMW X7的軸距。

內(nèi)飾方面，全新華晨寶馬X5的駕駛艙依舊秉承以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，全新華晨寶馬X5還采用了中國(guó)專(zhuān)屬的舒適座椅。

中控方面，全新華晨寶馬X5搭載iD7系統(tǒng)，雙12.3英寸顯示屏。

新華晨寶馬X5的中控區(qū)去掉了原來(lái)的蓋板。中控下方左側(cè)變成了無(wú)線充電，右側(cè)是杯架。杯架上方有金屬X5標(biāo)志。

新華晨寶馬X5的后座角度增加至31度，得益于加長(zhǎng)的130mm軸距，腿部空間將大幅增加，因此乘坐舒適性也較進(jìn)口版有所提升。

動(dòng)力方面，全新華晨寶馬X5將搭載B系列兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T L4和3.0T L6。 B48最大凈功率為180kW，B58最大凈功率為245kW。

此外，全新華晨寶馬X5配備自適應(yīng)雙軸空氣懸架和VDC電子減震系統(tǒng)，可進(jìn)一步提升其車(chē)身動(dòng)力性和駕乘舒適性。

這一次，全新華晨寶馬X5軸距加長(zhǎng)，后排空間增加，乘坐舒適性和空間利用率都有所提升，而且價(jià)格也比較親民，更符合國(guó)人的需求。因此，綜合以上產(chǎn)品的實(shí)力，新華晨寶馬X5有望在未來(lái)的市場(chǎng)中有不錯(cuò)的表現(xiàn)。您如何看待全新華晨寶馬X5？